martes, 28 de diciembre de 2010

Irán es ahora un estado nuclear

Iranian President Mahmoud Ahmadinejad

El presidente iraní, Mahmud Ahmadineyad, ha restado importancia a resoluciones de sanciones contra la República Islámica, dijo que Irán se ha convertido en un país nuclear.



Los Estados Unidos y sus aliados han estado ejerciendo presión política y lapropaganda y han emitido resoluciones en contra de la nación iraní. Todos sus esfuerzos han fracasado e Irán se ha convertido en un país nuclear, el presidenteAhmadinejad dijo el en un discurso ante el pueblo de la norteña ciudad de Karaj el martes.

El jefe del Ejecutivo iraní añadió que las potencias mundiales tienen dos opciones para hacer frente a la nación iraní, diciendo que puede seguir adelante con su trayectoria anterior de la expedición de sanciones contra la República Islámica o interactuar con la República Islámica.

"El resultado del primer enfoque ya es evidente. No es la manera correcta", anotó.

El presidente iraní subrayó que la cooperación y la confrontación no es la única manerade resolver el programa de energía nuclear de Irán.

También señaló que las potencias occidentales deberían cooperar con la RepúblicaIslámica y reconocer el derecho de la nación iraní.

El presidente Ahmadinejad insistió en la importancia de reconocer los derechos de la nación iraní para preparar el camino para la cooperación.

"Estamos abiertos a la cooperación sobre la base de nuestros derechos ", añadió que decir.

"Ellos no pueden devolver la energía nuclear de la nación iraní en la actualidad que Irán se ha convertido en un país nuclear", dijo.

El presidente Ahmadinejad también advirtió a los países occidentales de que Irán dará una "lamenta" la respuesta a cualquier persona que "tiene la intención de evitar que la nación iraní de la consecución de sus derechos."

El jefe del Ejecutivo iraní también rechazó las resoluciones de sanciones aprobada porlas Naciones Unidas contra Irán como "ilegal" y añadió que las sanciones sólo"fortalecer la nación iraní y acelerar el ritmo de nuestros progresos."

Viejo Condor


Press TV (SIC)


Tradución

Base Aérea Lipetsk


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Fuerza Aérea incorpora cuatro cazas tácticos Su-34 a base de entrenamiento en el centro de Rusia



El caza ruso Su-34

El caza ruso Su-34



La segunda partida de cuatro cazas tácticos Su-34 fue recibida hoy en el Centro de entrenamiento de pilotos de Lípetsk, comunicó el portavoz de la Fuerza Aérea rusa, coronel Vladímir Drik.


"El centro de Lípetsk recibió a principios del año la primera partida de dos cazas Su-34 en el marco del programa de modernización de la Fuerza Aérea rusa", comentó.
Agregó que en los próximos cinco años Rusia incorporará a su Fuerza Aérea un total de 32 aviones Su-34.

Los cazas que aterrizaron hoy en el centro de Lípetsk se desplazarán después a una de las bases de la Fuerza Aérea rusa.

El biplaza Su-34 es un caza táctico polivalente con un peso máximo de despegue de 45 toneladas y una carga bélica de 8 toneladas. Su velocidad máxima a gran altura alcanza 1.900 km/h y la autonomía, 4.000 km.
El avión puede ser utilizado para bombardeo, reconocimiento y combate aéreo. Su armamento incluye misiles aire-aire y aire-superficie. La producción en serie del Su-34 empezó en 2005 en la planta de aviones 'Chkálov' de Novosibirsk.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)


Palestinos rechazan solución provisional a conflicto con Israel

Jerusalén

El gobierno de la Autoridad Nacional Palestina (ANP) rechazó una solución provisional al conflicto con Israel porque excluye el problema de los territorios palestinos ocupados en Jerusalén Este y el destino de los refugiados palestinos, informó la agencia WAFA.

“La creación de un Estado palestino dentro de fronteras provisionales es inadmisible, esa variante no llevará hacia la paz verdadera. Ya es tiempo de aprobar una decisión sobre el estatuto final (fronteras, Jerusalén, refugiados) y la creación de un Estado palestino dentro de las fronteras antes de la guerra de 1967”, declaró el portavoz del líder palestino, Nabil Abu Rdainah.

Según WAFA, Abu Rdainah hizo su declaración después de que la prensa israelí reportara que el primer ministro israelí Benjamín Netanyahu señaló la posibilidad de llegar a una solución provisional para el conflicto palestino-israelí.

“El problema de Jerusalén Este es una línea roja para nosotros la que no se puede desviar, la ciudad debe ser la capital de nuestro futuro Estado”, resaltó Abu Rdainah.

A principios de septiembre los mediadores extranjeros lograron reiniciar contactos directos entre las partes, que fueron suspendidos unas semanas después, al expirar la moratoria de diez meses sobre la construcción de asentamientos judíos en Cisjordania y Jerusalén Este.

Los palestinos vincularon su posterior participación en el proceso negociador con la condición de suspender la ampliación de los asentamientos judíos en Cisjordania y Jerusalén Este, donde junto con la Franja de Gaza aspiran a crear su Estado con la capital en Jerusalén Este.

Además, los palestinos exigen cumplir la resolución de la ONU sobre el derecho de los refugiados de regresar a sus territorios, abandonados durante la guerra árabe-israelí en 1967 y la formación del Estado de Israel en 1948.

A su vez, Israel en reiteradas ocasiones rechazó hablar del problema de los refugiados ni de Jerusalén que considera su capital eterna e indivisible.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Piratas somalíes cobran US$ 5,5 millones por liberación de buque alemán


Piratas somalíes

Piratas somalíes se preparan para liberar el buque cisterna alemán Marida Marguerite al haber recibido 5,5 millones de dólares de rescate, informó la agencia DPA.

“Recibimos nuestro dinero, la mañana de hoy (lunes) fue arrojado en paracaídas desde un avión. Nuestra gente abandona el barco”, declaró a la agencia Khalif Dahir, quien se identificó como el jefe del grupo que secuestró el buque.

El buque fue secuestrado el pasado 8 de mayo cerca de la costa de Omán con 22 tripulantes a bordo, de ellos 19 hindúes, dos ciudadanos de Bangladesh y un ucraniano.

Según el Buró Marítimo Internacional (BMI), los casos de piratería disminuyó un 20% en la primera mitad de 2010, en relación con el mismo período del año anterior, debido a las misiones internacionales de escolta en el Golfo de Adén.

De enero a junio de 2010, se registró un total de 33 ataques piratas contra los barcos en el Golfo de Adén, mientras que el año anterior ocurrieron 86 incidentes en los primeros seis mese del año anterior.

Los piratas somalíes representan la principal amenaza a la navegación mundial. Somalia dejó de existir como Estado único en 1991, tras la caída del régimen de Saíd Barre.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

“Strela-10M3”

ARGENTINA CRITICA NEGATIVA BRITÁNICA A NEGOCIAR SOBERANÍA DE LAS MALVINAS

Argentina critica negativa británica a negociar soberanía de las Malvinas

La cancillería argentina criticó las declaraciones del primer ministro británico, David Cameron, quien declaró que no negociará la soberanía de las islas Malvinas pese a los constantes reclamos del país sudamericano.

“Inglaterra se negó a negociar y está buscando insistentemente recursos naturales para proveerse de aquello que ya no tiene y que busca a 14.000 kilómetros de distancia”, comentó la negativa británica el canciller argentino, Héctor Timerman. Según el canciller, la Administración argentina intenta promovernegociaciones entre los dos Gobiernos y las Naciones Unidas, lo que fue negado por Cameron.

“Argentina reitera su llamado al Reino Unido para que responda a las exhortaciones de la comunidad internacional y se avenga a cumplir con su obligación de resolver pacíficamente la controversia de soberanía”, apuntó la cancillería argentina en un comunicado.

Anteriormente, en un mensaje dirigido a los habitantes de las islaspor la Navidad, David Cameron declaró que el Reino Unido no accederá a negociar la soberanía del archipiélago “a menos que los isleños lo requieran”. Sin embargo, agregó que está interesado en desarrollar buenas relaciones con Argentina.

“La gente que vive en Malvinas no es nativa de Malvinas, es una población llevada por una potencia colonial para ocupar los lugares de donde fueron expulsados los ciudadanos argentinos”, señaló Timerman, comentando las declaraciones de Cameron. “Fue una agresión militar la que llevó a Inglaterra a ocupar las islas y fue una decisión colonial la de implantar una población exógena en ese lugar”, agregó.

Recordemos que la cuestión de soberanía de las Malvinas sigue siendo un gran problema en las relaciones entre Inglaterra y Argentina por casi 30 años. En 1982, Argentina emprendió un fallido intento de apoderarse militarmente de las Islas Malvinas (Falkland, según su denominación británica), lo que originó una cruenta guerra, en el curso de la cual murieron 649 argentinos y 255 soldados británicos.


Viejo Condor

RT.net (SIC)

lunes, 27 de diciembre de 2010

Tres helicópteros Ka-52 trasladados al centro de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea rusa





Una nueva partida de tres helicópteros de combate Ka-52 fue trasladada hoy al centro de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea rusa en Torzhok, informó el portavoz del Ministerio de Defensa, coronel Vladímir Drik.

"La entrega de nuevos helicópteros al centro de Torzhok (provincia de Tver) se enmarca en el programa de modernización de la Fuerza Aérea rusa", señaló.
El helicóptero multipropósito de ataque Ka-52 Alligator es la versión modernizada biplaza del modelo Ka-50 "Tiburón Negro" y preserva todas las ventajas de su antecesor.

Por sus características no tiene nada que envidiar al helicóptero de ataque estadounidense AH-64 "Apache".
Puede ser empleado para destruir tanques, derribar objetivos aéreos en vuelo a baja velocidad, cumplir tareas de reconocimiento y apoyar tropas terrestres.

El armamento del Ka-52 puede incluir el misil aire-tierra guiado por láser Kh-25ML y los misiles aire-aire 9M39 Igla-V. El helicóptero dispone de dos motores y puede volar a una velocidad de crucero de 270 km/h. Tiene una autonomía de 520 km y el techo estático de 3.600 m.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

domingo, 26 de diciembre de 2010

EL DESIERTO DE ATACAMA SE CONVERTIRÁ EN MARTE

El desierto de Atacama se convertirá en Marte

Científicos de Chile y otros países construirán una base en el desierto de Atacama, el más árido del mundo, para simular una colonia espacial, plataformas de lanzamientos móviles e invernaderos, tal como si se estuviera en el planeta Marte, informa el diario chileno El Mercurio. La iniciativa colocará a Chile entre la élite mundial de la investigación aeroespacial.

La base se construirá en el llano de Chajnantor, ubicado a 55 kilómetros al este de San Pedro de Atacama. El lugar es conocido porque ahí se construye el ALMA, el proyecto de radioastronomía más grande de mundo, consistente en un telescopio de vanguardia que permite estudiar la luz de algunos de los objetos más fríos en el Universo.

El nuevo centro que se ubicará en estas tierras se llamará Centro de Investigación Luna-Marte, un complejo científico, tecnológico y turístico. La zona donde estará ubicado es conocida como muy similar a Marte, con sus temperaturas extremas, su baja humedad y fuertes vientos. El terreno para este proyecto lo facilitó la Comisión Nacional de Investigación Científica y Tecnológica (CONICYT).

En marzo próximo visitaría la zona una delegación de la Agencia Espacial de China, que proyecta contar hacia 2020 con bases subterráneas en la Luna para extraer minerales. En 2011 se construirán los primeros laboratorios, usando de material los fuselajes de aviones Hércules, en el que se estudiarán microorganismos denominados extremófilos, entre otros, que han sobrevivido al menos 26.000 años en volcanes, salares y lagunas cercanas como Licancabur y Ascotán.

Una de las coordinadoras chilenas del proyecto es Carmen Gloria Jiménez, de la Universidad de Antofagasta. Ella explicó que, para patentar innovaciones tecnológicas, los científicos también trabajarán con operadores turísticos, universidades e industrias mineras. Cuando la base sea construida, aquí se empezarán actividades relacionadas con la educación, investigación científica y transferencia de la tecnología geoespacial para agricultura y vitivinicultura.

El proyecto fue lanzado bajo la iniciativa de la NASA, Mars Society, el Instituto SETI, la Agencia Espacial de China y más de 40 empresas que prestan servicios a la investigación y carrera espacial estadounidense.


Viejo Condor

RT.net (SIC)

Paraguay planea reconocer el Estado palestino en 2011



Paraguay planea reconocer el Estado palestino en 2011

Las autoridades de Paraguay están dispuestas a reconocer a la Autoridad Nacional Palestina (ANP) como un Estado independiente en el marco de las fronteras de 1967, comunicó hoy la agencia china Xinhua, citando unas fuentes de la ANP.

Según el Ministerio de Asuntos Exteriores palestino, el canciller paraguayo Héctor Lacognata informó al respecto al embajador de la ANP en Asunción.

De hacerlo, Paraguay se unirá a la Argentina, Bolivia y Brasil que reconocieron el Estado palestino este mes de diciembre. Las autoridades de Uruguay y Chile prometieron hacerlo en los próximos tiempos.

La administración palestina exhortó el 17 de diciembre de 2010 a Francia, Gran Bretaña, Suecia y Dinamarca a reconocer oficialmente el Estado palestino dentro de sus límites de 1967.

Poco después, dos Estados grandes de América Latina, la Argentina y Brasil, y luego Bolivia y Ecuador, accedieron a tal solicitud y declararon que reconocen la independencia de Palestina.

Otros países anunciaron la elevación del estatuto de sus misiones diplomáticas en Palestina hasta el de embajadas.

La ANP aspira a crear el Estado palestino independiente en el marco de las fronteras de 1967, esperando que a raíz de las negociaciones internacionales Israel retire sus tropas de los territorios palestinos ocupados después de la guerra de 1967: Cisjordania, la Franja de Gaza y Jerusalén del Este.

Pero Israel se niega a volver a las fronteras de 1967. Además, declara que Jerusalén es su “capital eterna e indivisible”.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

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Ciudad iraní de Hosseinabad sacudida por sismo por segunda vez en una semana




La ciudad iraní de Hosseinabad (sureste) fue sacudida este domingo en horas de la madrugada por un sismo de magnitud 4,6 en la escala de Richter, y causó daños materiales de importancia pero sin reportar, hasta el momento, víctimas, informó el Centro Geológico de la Universidad de Teherán.


Adicionalmente, provincias vecinas meridionales como Kermán (este) fueron también estremecidas por movimientos telúricos de 2,9 y 2,6 en la escala de Ritcher.

El fenómeno natural ocurrió a las 01H54 locales (22H24 GMT del sábado) y es el segundo movimiento sísmico de importancia que sucede en los últimos días.

La noche del pasado lunes al menos siete personas murieron por un terremoto de magnitud 6,5 que sacudió el sureste del país.

Este sismo ocurrió a las 22H12 locales (18H12 GMT) en Hosseinabad, que cuenta con unos cientos de habitantes en la región de Chah Malek, en el sureste de este país.

Este sismo tuvo a una profundidad de sólo cinco kilómetros, y a 28,6 grados de latitud norte y 59,1 grados de longitud este.

El temblor se pudo sentir también en la provincia suroriental de Sistán-Baluchestán, que limita con Afganistán y Paquistán, así como en las ciudades de Zahedán, Bam, Khash e Iranshahr.

Irán, incluida su capital, Teherán, está situado entre importantes fallas de la corteza terrestre y es propenso a sufrir terremotos.

Otro sismo de gran intensidad que sacudió a Irán se produjo en diciembre de 2006 y destruyó gran parte de la ciudad de Bam (este) y mató a más de 30 mil personas, una cuarta parte de los habitantes de esta localidad.

Sin embargo, el terremoto más devastador que ha golpeado a esta nación asiática fue el ocurrido en junio de 1990, de 7,7, en las provincias noroccidentales de Zanjan y Gilan, fenómeno en el que murieron 37 mil personas, 27 ciudades quedaron devastadas y alrededor de dos mil aldeas se convirtieron en escombros.


Viejo Condor

TeleSur tv.net (SIC)

340 PUNTOS SIN LUZ Y CERRADO AEROPUERTO DE MOSCÚ TRAS TORMENTA DE HIELO

3340 puntos sin luz y cerrado aeropuerto de Moscú tras tormenta de hielo

Unas 340 localidades rusas sin luz, el aeropuerto de Moscú cerrado y varios moscovitas hospitalizados es el resultado del repentino y fuerte aumento de la temperatura registrado ayer en Moscú. La lluvia y aguanieve sigue trayendo sorpresas a la capital rusa.

Domodédovo, el principal aeropuerto de Moscú y en el que trabajan 76 aerolíneas nacionales y extranjeras, a las 10.00 (hora local) tuvo que suspender los vuelos tras quedarse sin electricidad por la rotura de cables de alta tensión cubiertos por una espesa capa de hielo.

Según los portavoces del aeropuerto, “están desconectados los sistemas informáticos, sistemas de registro de pasajeros y otros elementos de la infraestructura aeroportuaria”.

Los técnicos del terminal aéreo intentan poner en marcha los generadores diésel de reserva para casos de emergencia.

Según la agencia aeronáutica estatal rusa “Rosaviatsia”, el corte de la electricidad no ha afectado a la seguridad de vuelos puesto que la navegación, la comunicación radial y las operaciones de despegue y aterrizaje se alimentan de fuentes de energía autónomas. Los pasajeros que se quedaron “en suspenso” en el aeropuerto están abastecidos con todo lo necesario, agregó el representante de la autoridad aeronáutica rusa.

Sin embargo, en estos momentos, no hay luz en las dependencias del aeropuerto y están apagadas las pantallas de información.

Las mismas sorpresas meteorológicas han ocasionado el corte de electricidad en 340 localidades en las provincias de Moscú, Tver, Smolensk y Nizhni Nóvgorod, según datos del Ministerio de Situaciones de Emergencia. Estas localidades están pobladas por 153.000 personas según datos de la misma cartera.

Foto: RIA Novosti / Serguei Piatakov


Mientras tanto, las emisoras de la capital rusa recomiendan no salir en la calle sin una buena razón mientras miles de barrenderos y personal de servicios especiales del ayuntamiento capitalino, dotados con quitanieves y herramientas, intentan limpiar las calles de la capital cubiertas por hielo y agua.

En las clínicas se está tratando a personas que se han resbalado en el hielo de las aceras moscovitas.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Lluvia de hielo paraliza la vida en la región de Moscú


Lluvia de hielo paraliza la vida en la región de Moscú

Lluvia de hielo paraliza la vida en la región de Moscú

La lluvia de hielo que cayó la víspera en Moscú y su región originó numerosos problemas para sus habitantes, según medios noticiosos.

Esta mañana se cortó la electricidad en el aeropuerto capitalino de Demodédovo. Su funcionamiento fue interrumpido.

En las calles de Moscú caen árboles sin poder soportar la pesada coraza de hielo que los cubrió.

El primer médico sanitario de Rusia, Guennadi Oníschenko, instó a los moscovitas a no salir de sus casas, para no recibir traumas en las calles convertidas en pistas de hielo.

Surgieron interrupciones y demoras en la circulación de trenes eléctricos en varias direcciones de la red ferroviaria de la región de Moscú.

Según el Ministerio de Situaciones de Emergencia, un centenar de centros poblados de la provincia de Moscú quedaron sin electricidad.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

sábado, 25 de diciembre de 2010

Morales recuerda que calentamiento está dejando sin agua al planeta



El presidente boliviano Evo Morales afirmó este sábado que el calentamiento global "está dejando sin agua" al planeta, al anunciar que dará unos 200.000 dólares a cada uno de los 327 municipios del país para proyectos de agua potable y riego.

"Hay que optimizar los recursos para garantizar el agua para Bolivia", planteó en un acto público de entrega de fondos a poblaciones rurales del centro de Bolivia, provenientes de un programa financiado por Venezuela.

El acto fue celebrado en Tiquipaya, donde en abril varios movimientos sociales realizaron la primera 'Conferencia sobre el cambio climático y los derechos de la madre Tierra', con delegados de más de 140 paíse


Viejo Condor

TeleSurtv.net (SIC)

NUEVO RÉCORD: 3.000 KILÓMETROS DE ATASCOS EN MOSCÚ





El tráfico en la capital rusa se vuelve cada vez más difícil con el creciente número de coches que invadieron la ciudad. Este viernes, Moscú registró su récord en longitud de atascos: 3.000 kilómetros. Las autoridades elaboran un plan de lucha contra los embotellamientos.

Atascos por la mañana y atascos por la noche. Este paisaje se ha convertido en una dura realidad en el día a día de millones de moscovitas. Muchos ciudadanos coinciden en que ahora es el momento propicio para que se generen cambios radicales en el sistema de transporte de la capital rusa.

El nuevo alcalde de Moscú ha señalado que acabar con los problemas de comunicación en la ciudad será una de sus prioridades. El presidente ruso también ha tomado este asunto bajo su control personal. El plan del Gobierno para la lucha contra los embotellamientos ha sido publicado en Internet, y nada más aparecer ahí, motivó una gran cantidad de discusiones entre los automovilistas.

“Lo importante es que al fin las autoridades han reconocido que el problema existe, y que hace falta resolverlo. Esta decisión es crucial. El alcalde anunció que se está encargando del problema de la congestión de vehículos”, dijo Yaroslav Scherbinin, presidente del sindicato “Taxista”.

La receta anunciada pretende eliminar los pasos peatonales en las grandes avenidas de la ciudad. Entre otras cosas, se planea utilizar el terreno disponible al lado de las carreteras para construir nuevos carriles y también reducir la cantidad de entradas y salidas de las principales autopistas. Sin embargo, algunos expertos creen que la solución al colapso que existe en Moscú debe ser más global.

“A Moscú le hacen falta nuevas carreteras. Durante los últimos 50 años la extensión de éstas iba aumentando de forma muy lenta. Por ejemplo, tenemos 3 veces menos carreteras si nos comparamos con París. Y también es muy importante optimizar el uso de las vías que ya existen”, expresó Anatoli Pyabchinski, titular de una cátedra de seguridad de tránsito del Instituto de Ingeniería de Carreteras y Automovilismo de Moscú.

Mientras tanto, el tráfico en Moscú cada vez se vuelve más difícil visto el creciente número de coches en la urbe. La gente no puede planear su tiempo y, ante todo, sufre una constante tensión y estrés frente al volante. A menudo, al empezar el día con unas horas de atasco, ya se llega agotado para iniciar la jornada laboral.

“Claro que por un embotellamiento uno no va a tener un paro cardíaco. Pero la estancia en estos diariamente durante varias horas, respirando el óxido carbónico, además en una postura que no es nada natural, hace que el organismo humano se resienta mucho más rápido”, opinó Yevgueni Sháposhnikov, doctor en medicina y profesor en psicología.

Han quedado en el pasado las carreteras poco transitadas del siglo pasado. La nueva generación de moscovitas ni se imagina lo que es moverse fácilmente por la ciudad.

Mientras el gobierno capitalino emprende los primeros pasos para resolver la situación del tráfico, los ciudadanos están ansiosos por ver los cambios. Y aunque en las carreteras aún reina cierto escepticismo, lo cierto es que será el tiempo quien responda a la pregunta de si la gestión ha sido la correcta o no.


Viejo Condor

RT.net


Prensa rusa desvela “planes golpistas” del coronel Kvachkov

Vladímir Kvachkov

Vladímir Kvachkov

El diario Kommersant desveló hoy algunos detalles del supuesto “plan golpista” del coronel Vladímir Kvachkov, ex oficial de Inteligencia Militar arrestado la víspera por presuntos delitos de inducción a terrorismo y actos preparatorios para rebelión armada.

Un ex colaborador de Kvachkov informó al servicio ruso de seguridad, FSB, de que en Samara, Vladimir, Ciudad Togliatti y otras localidades rusas se estaban creando, por encargo del coronel, milicias integradas por jóvenes y oficiales dados de baja en el proceso de recortes del Ejército. Su objetivo era, supuestamente, ocupar y desarmar las unidades militares situadas en esas regiones e iniciar una marcha hacia Moscú absorbiendo en el camino nuevos grupos de insurgentes.

Abogados de Kvachkov sostienen que su cliente nada tiene que ver con conspiraciones míticas y no hacía más que reunirse con veteranos.

Vladímir Kvachkov fue oficial de la Dirección General de Inteligencia (GRU), organismo de espionaje militar del que se retiró con grado de coronel, y encabeza actualmente el llamado Frente Popular para la Liberación de Rusia (FPLR). Su nombre se hizo famoso en 2005, tras un presunto atentado contra Anatoli Chubáis, autor del programa ruso de privatizaciones, ex jefe del grupo electricista RAO EES y, actualmente, jefe de la corporación nacional de nanotecnologías. La culpa de Kvachkov jamás fue probada en los tribunales y la Corte Suprema de Rusia revalidó el pasado miércoles la sentencia absolutoria.

Al día siguiente, Kvachkov fue arrestado por presuntos planes golpistas. Se declaró inocente y afirmó que las nuevas acusaciones son “obra de Chubáis”. Por decisión de un juzgado de Moscú deberá permanecer en prisión preventiva durante los próximos dos meses.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)


GSLV

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Fracasa otra vez el lanzamiento del propulsor pesado indio GSLV


India fracasó nuevamente en su intento de lanzar el cohete propulsor pesado GSLV con el satélite de telecomunicaciones GSAT a bordo, reportó el canal público de televisión Durdarshan que transmitía en directo el lanzamiento.

El primer lanzador de fabricación india conocido como GSLV (siglas en inglés de Vehículo Lanzador de Satélites Geoestacionarios) despegó este sábado de la base espacial de Shriharikota, en el estado de Andhra Pradesh, pero varios minutos después se desvió de la trayectoria prevista. Aún se desconocen las causas de lo sucedido pero las primeras hipótesis apuntan a fallos en la primera etapa del proyectil.

El lanzamiento estaba previsto originalmente para el 20 de diciembre pero se pospuso hasta hoy a causa de una filtración del combustible en la unidad de aceleración.,

El anterior lanzamiento del cohete GSLV, el pasado 15 de abril, tampoco tuvo éxito, según se averiguó más tarde, debido al fallo de la bomba de oxígeno en la unidad de aceleración criogénica que ingenieros indios fabricaron para reemplazar el modelo ruso 12KRB. Para desarrollar una unidad de aceleración propia, India necesitó 15 años y casi 80 millones de dólares.

Después del fracaso de abril se tomó la decisión de usar en las pruebas siguientes las dos últimas unidades 12KRB que aún quedaban en almacén.

A día de hoy, solamente EEUU, Rusia, Francia, Japón y China dominan la tecnología de unidades de aceleración criogénicas que se requieren para elevar a la órbita satélites pesados, como es el caso de GSAT que pesa más de 2,3 toneladas.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)


Rusia consigue aumento récord de reservas exploradas de hidrocarburos en 2011



Rusia consigue aumento récord de reservas exploradas de hidrocarburos en 2011

Las reservas exploradas de hidrocarburos en Rusia registraron este año un aumento récord, especialmente, en el rubro del petróleo que es una de las principales fuentes de divisas para el país, reportó hoy Yuri Trútnev, ministro ruso del Medio Ambiente y Recursos Naturales.

“El incremento en el apartado del petróleo será de al menos 750 millones de toneladas, lo que supera en un 50% el volumen de la producción”, afirmó Trútnev durante una reunión de trabajo con el primer ministro Vladímir Putin.

Precisó que se trata básicamente de pequeños y medianos campos petroleros que fueron descubiertos en la provincia de Irkutsk, en el este de Siberia, así como en la comarca autónoma de Yamalo-Nenets, en el norte de Rusia.

Las reservas exploradas crecieron también en el renglón del gas, “al menos en 810 mil millones de metros cúbicos”, y en los principales grupos de minerales sólidos, agregó. Es el sexto año consecutivo en que Rusia consigue reproducción expandida de su base de recursos primarios, según el ministro.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)


Miles de europeos pasan la Nochebuena en aeropuertos

En el aeropuerto Charles de Gaulle

En el aeropuerto Charles de Gaulle

Miles de europeos se vieron obligados a pasar la Nochebuena en las terminales aéreas de París, Bruselas, Frankfurt y otras ciudades del Viejo Continente debido al temporal de nieve que paralizó en parte el tráfico aéreo, informó hoy el portal Vesti.ru.

“Ya llevo tres días aquí y tengo que hacer cola para recibir información sobre mi vuelo. No me queda otra sino armarme de paciencia y esperar. ¡Menuda fiesta navideña me ha tocado!”, declaró un pasajero atrapado en el aeropuerto parisino Charles de Gaulle.

La mitad de los vuelos en esta terminal aérea fueron cancelados por condiciones meteorológicas. Para colmo, hubo que desalojar el edificio ante el riesgo de que el tejado se desplomara por el peso de tanta nieve, así que la gente pasó varias horas a la intemperie.

Un portavoz de Air France admitió que “no se ha visto nada parecido en el país en los últimos 10 años”.

La situación fue igual o peor en el aeropuerto internacional de Bruselas donde fue necesario cancelar uno de cada dos vuelos. La terminal estaba tan repleta que ni siquiera había sitio para permanecer de pie.

Las anomalías climáticas castigaron también a Alemania, donde se registró un drástico incremento de accidentes de tráfico por la congelación de las carreteras, y en Italia, donde dos días de lluvias torrenciales dejaron anegado un 57% de la superficie de Venecia.

El mayor voto de muchos europeos en esta Navidad ha sido que el próximo invierno no traiga tantos problemas meteorológicos.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Ecuador reconoce a Palestina con fronteras de 1967


Rafael Correa

Ecuador reconoció el pasado viernes a Palestina en calidad de Estado libre e independiente con fronteras previas a la ocupación israelí de 1967.

El reconocimiento oficial, firmado por el presidente Rafael Correa, tiene por objetivo “reivindicar el válido y legítimo anhelo del pueblo palestino de contar con un Estado libre e independiente” y “lograr mediante el diálogo y la negociación la convivencia pacífica” en el Medio Oriente, consta en una nota difundida por el Ministerio ecuatoriano de Exteriores.

Ecuador se convierte en el cuarto país sudamericano, después de Argentina, Bolivia y Brasil, que reconocieron este mes a Palestina. Otras dos naciones, Chile y Uruguay, anunciaron la intención de hacerlo próximamente.

La Autoridad Nacional Palestina (ANP) reivindica la retirada de Israel desde Cisjordania, Gaza y Jerusalén Oriental, ocupadas a raíz de la guerra de 1967, y pretende crear en esos territorios un Estado independiente con capital en Jerusalén Este. El Gobierno israelí se niega a restablecer las fronteras de 1967 y proclamó Jerusalén como “capital eterna e indivisible” del Estado de Israel.

Las negociaciones de paz entre Israel y los palestinos volvieron a atascarse últimamente por la negativa israelí de renunciar a la construcción de asentamientos de colonos en los territorios ocupados.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)