India y Rusia seguirán desarrollo el caza FGFA tras firmar nuevo contrato

Rusia e India abordarán la siguiente etapa del desarrollo conjunto del caza de 5ª generación FGFA, después de firmar un contrato sobre el paso de la creación de su modelo experimental a la etapa de fabricación industrial, señaló el ministro de Defensa de India, Manohar Parrikar.

Caza ruso de quinta generación T-50

"La etapa preliminar de este proyecto concluyó en junio de 2013 y la nueva comenzará después de firmarse un contrato sobre el paso de la creación de su modelo experimental a la etapa de fabricación industrial", contestó el ministro a la respectiva pregunta de dos diputados de la cámara baja del Parlamento de su país.

El presidente de la Corporación Aeronáutica Rusa (OAK), Yuri Sliúsar, al asistir al salón de aviación Aero India 2015 en febrero de 2015, dijo que la proyección de la variante industrial de este caza de 5º generación puede empezar en 2015.

El PAK FA (Sukhoi T-50) conocido en India como FGFA (fifth generation fighter aircraft) es un avión táctico con características únicas que combinan las funciones de aviones de caza y de ataque.

© AFP 2015/ DMITRY KOSTYKOV

El caza ruso PAK FA es capaz de neutralizar las tecnologías furtivas

En su diseño se utilizan tecnologías furtivas, también llamadas de invisibilidad (stealth).

Tema: Armamentos modernos de Rusia

Dispone de nueva aviónica, un moderno radar y "piloto electrónico", se desplazará a una velocidad de hasta 2.100 km/h y tiene una autonomía de vuelo de 5.500 kilómetros.

Según planes de la Fuerza Aérea de Rusia, la fabricación en serie del T-50 debe comenzar en 2016.

Actualmente, solo un país del mundo, EEUU, posee cazas de 5ª generación, son el F-22 y el F-35.

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Washington responsable del siniestro del MH17, dice ex subsecretario del Tesoro

Un exfuncionario de la Casa Blanca, Paul Craig Roberts, declaró a la cadena iraní Press TV que el derribo del Boeing de Malaysia Airlines en el este de Ucrania se debe a un complot que Washington ha tramado para involucrar a Rusia.

“Creo que Washington es responsable. No sé si habrá sido una decisión formal del Gobierno o simplemente de algunos canallas en el mismo, pues ayudó a meter presión sobre Rusia”, dijo Roberts, que fue secretario adjunto del Tesoro de EEUU en la Administración de Ronald Reagan y también director asociado de Wall Street Journal

El derribo del avión con 298 personas a bordo “ayudó a Washington a convencer a los europeos de aplicar sanciones y demostró ser propaganda muy eficaz contra Rusia”.

El exfuncionario apuntó que “Kiev rechaza publicar la comunicación entre controladores de vuelo ucranianos y la aeronave, no sabemos si fue desviada hacia la zona de combates”.

Por su parte, Estados Unidos rehúsa desvelar la información del satélite que habría estado sobrevolando la zona el 17 de julio de 2014, añadió.

Los investigadores holandeses, según Roberts, niegan la responsabilidad de Rusia en el siniestro, pero sus palabras “no reciben la misma atención que las acusaciones”.

“Parece claro que es un mecanismo usado contra Rusia, así que solo sirve a Washington y a su régimen títere en Kiev. Estoy seguro de que Washington y Kiev son responsables”, afirmó.

El Boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines, que realizaba el vuelo MH17 de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue derribado el 17 de julio de 2014 en la región de Donetsk, en el Este de Ucrania.

Un informe preliminar sobre la investigación de la catástrofe, publicado por los Países Bajos, atribuye el siniestro "a daños estructurales del avión provocados por una acción externa", sin indicar cuál.

Kiev responsabilizó de la catástrofe a las milicias de la autoproclamada República Popular de Donetsk, pero estas rechazaron las acusaciones afirmando que no disponían de armas capaces de derribar un avión a más de 10.000 metros de altura.

El pasado 29 de julio, Rusia bloqueó en la ONU la creación de un tribunal internacional sobre MH17, pero aseguró que seguirá contribuyendo a una investigación cabal y objetiva.

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MiG-31
Un Mikoyan-Gurevich MiG-31E en el MAKS de 2005.
Tipo	Interceptor
Fabricante	Mikoyan
Primer vuelo	16 de septiembre de 1975
Introducido	1982
Estado	En servicio
UsuarioUsuarios principales	Fuerza Aérea Soviética  Fuerza Aérea Rusa  Fuerza Aérea de Kazajistán
N.º construidos	500
Coste unitario	57-60 millones de US$1
Desarrollo del	Mikoyan-Gurevich MiG-25
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Varios MiG-31 cumplen vuelo sin escala con tres reabastecimientos en el aire

Pilotos del Distrito Militar Central (DMC) de Rusia efectuaron un vuelo sin escala de seis horas de duración con tres reabastecimientos en el aire en cazas MiG-31, informó este sábado el asesor del comandante de las Tropas del DMC, Yaroslav Roschupkin.

© SPUTNIK/ VLADISLAV BELOGRUD

Ministerio de Defensa ruso prevé modernizar los cazas MiG-31 en 2015

"Acaba de cumplirse un vuelo único de un grupo de cazas interceptores MiG-31BM, que sus tripulaciones han dedicado a la inauguración de los Juegos Militares Internacionales 2015", dijo.

El vuelo sin escala desde Transbaikalia (sur de Siberia) al Territorio de Perm (región del Volga) de seis horas de duración y con tres reabastecimientos en el aire se cumplió por primera vez en este tipo de avión.

El MiG-31 fue desarrollado para interceptar y destruir objetos en el aire, en particular los misiles de crucero y balísticos, al volar a la altura muy baja, baja, mediana y grande en condiciones meteorológicas normales y complicadas, está provisto de un sistema de reabastecimiento en vuelo.

Fotos: Participantes de los Juegos Militares Internacionales 2015 se entrenan en Alábino

Los Juegos Militares Internacionales 2015 organizados por el Ministerio de Defensa ruso se inauguran en Rusia este sábado, sus más de 2.000 participantes de 17 países competirán en 14 certámenes.

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Buques de guerra rusos vuelven al Mediterráneo tras ejercicios en el Atlántico

Una escuadra de la Flota rusa del mar Negro regresa al Mediterráneo tras concluir sus maniobras en el océano Atlántico.

"El grupo de buques de la Flota del mar Negro, conformado por el crucero lanzamisiles Moskvá, el patrullero Pitlivi, el petrolero Iván Bubnov y el buque de salvamento Shakhtior, concluye su misión en el Atlántico y actualmente retornan al Mediterráneo", señaló el portavoz de la Flota, el capitán de navío Viacheslav Trujachov.

Durante esta expedición la escuadra naval efectuó varias maniobras en alta mar.

© WIKIPEDIA/ LUIS DÍAZ-BEDIA ASTOR

Rusia mantiene su presencia en el Mediterráneo con 10 buques de guerra

La Marina de Guerra rusa realiza con frecuencia ejercicios navales en el Atlántico.

Así, en abril pasado los navíos llevaron a cabo maniobras antiaéreas y de defensa antisubmarina en el norte del Atlántico.

Los países nórdicos –Suecia, Noruega, Finlandia, Dinamarca e Islandia– suelen criticar a Moscú por "usar medios militares para alcanzar sus objetivos políticos", considerando a Rusia como el mayor desafío para la seguridad europea.

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Rusia controla el Ártico a distancia de 500 km de sus costas

Rusia ya controla los espacios aéreo y marítimo del Ártico a una distancia de al menos 500 kilómetros de sus costas, declaró este viernes un representante de alto rango del Ministerio de Defensa ruso.

"El sistema de control sobre la situación en el Ártico tiene alcance de 500 kilómetros a contar desde el litoral", dijo a medios de prensa.

© SPUTNIK/ VALERY MELNIKOV

Shoigú dice que el Ártico es una de las prioridades del Ejército ruso

Agregó que esta región tiene importancia clave para garantizar la seguridad del país en sus fronteras norteñas.

La corporación rusa RTI Systems trabaja en el diseño de un sistema global que en futuro permitirá hacer el seguimiento de la situación en el Ártico con ayuda de dispositivos de control automáticos, satélites, soportes informáticos en mar y en la costa.

Según está previsto, el nuevo sistema debe estar listo para 2023.

El Ministerio de Defensa de Rusia está actualmente poniendo en práctica un programa que prevé la creación de infraestructura militar en varias islas del Ártico situadas cerca de la llamada Ruta Marítima del Norte, la ruta de navegación más corta entre el norte del Atlántico y el Pacífico.

© SPUTNIK/ KONSTANTIN CHALABOV

Rusia despliega nuevo armamento en islas del océano Ártico

En los últimos años Moscú puso en marcha una serie de medidas para proteger sus intereses en esta zona, teniendo en cuenta la creciente atención de los Estados de la OTAN.

El año pasado, Rusia desplegó en las islas de Wrangel, Tierra de Alexandra y Cabo Schmidt varios radares y centros de control aéreo.

La región ártica rusa, según estimaciones del Ministerio de Emergencias, alberga vastos yacimientos de recursos naturales valorados en más de 30 billones de dólares y el centro de gravedad de la producción de petróleo se desplazaría gradualmente a los mares del Ártico.

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La oposición italiana quiere reconocer Crimea como parte de Rusia

El parlamentario italiano del partido opositor el Movimiento 5 Estrellas, Manlio Di Stefano, declaró a Sputnik que Italia debe reconocer Crimea como parte de Rusia.

"Sí, creemos firmemente en la libre determinación del pueblo", dijo al responder a una pregunta correspondiente de esta agencia.

© SPUTNIK/ TARAS LITVINENKO

Partido opositor italiano quiere visitar Crimea

Indicó que visitará la península para desmentir los estereotipos generalizados entre los italianos sobre la vida en Crimea.

"La corriente principal italiana describe Crimea como una zona militarizada y ocupada. Vamos a ver cómo vive la gente y a decir a los italianos la verdad", señaló.

Di Stefano agregó que el Gobierno italiano sigue el curso de sanciones contra Rusia, ya que "está totalmente bajo la influencia de Estados Unidos".

Lamentó que "el llamamiento a levantar las sanciones proviniera solo de los partidos políticos opositores, lo que dificulta las cosas".

Más aquí: Diputados italianos apuestan por legitimidad del referendo de Crimea

"De todos modos, espero que podamos elevar nuestra voz juntos para difundir un conocimiento más profundo sobre las consecuencias reales de las sanciones", concluyó.

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La crisis agrícola francesa se vio afectada por el embargo alimentario ruso

El embargo alimentario ruso ha contribuido a la crisis actual de agricultores franceses, declaró el vicepresidente del sindicato Jeunes Agriculteurs (Jóvenes Agricultores), Julien Bigand.

"La crisis rusa es efectivamente responsable en parte de la problemática agrícola de hoy en día (en Francia)", dijo a Sputnik Nóvosti.

La semana pasada la eurodiputada, Nadine Morano, dijo a la emisora francesa Sud Radio que la crisis agrícola francesa está estrechamente vinculada con el embargo ruso.

Embargo a las importaciones alimentarias en Rusia

"Hay países de Europa Oriental que importaban carne a Rusia, ahora no pueden venderla y la venden a Europa Occidental", por lo que "Francia experimenta más o menos indirectamente" los efectos del embargo alimentario ruso, aclaró Bigand.

Al mismo tiempo, indicó que las restricciones rusas no son el único factor de la crisis de agricultores franceses.

"En cuanto a la leche, hay más producción que antes y, por ejemplo, China compra menos", puntualizó.

El vicepresidente de la organización agregó que las protestas de los granjeros continuarán esta semana.

Jeunes Agriculteurs es uno de los impulsores de las manifestaciones de agricultores que se suceden desde la semana pasada en distintas regiones de Francia.

Los manifestantes reivindican la revalorización de los precios de la carne bovina y porcina, así como de la leche.

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Las sanciones antirrusas causan grandes pérdidas en la UE

La UE también se ve afectada por significativas pérdidas financieras y la disminución de puestos de trabajo a causa de las sanciones impuestas a la economía de Rusia, revela el primer material presentado por Sputnik.Hechos, un nuevo proyecto de la agencia internacional informativa del mismo nombre que cuenta además con una emisora de radio.

Impacto de las sanciones en la economía de la UE

Sputnik.Hechos reflejará datos y cifras referentes a temas actuales de ámbito político y social basados en resúmenes estadísticos nacionales y de organizaciones internacionales de alto renombre, tales como la ONU, el FMI y otros, así como publicará pronósticos de importantes centros de investigación.

En el material aparecen los datos del Instituto Austriaco de Investigación Económica (WIFO) que muestran cómo repercutirá el veto entre Rusia y la UE en los índices de empleo y económicos de esta última.

Las sanciones contra Moscú han provocado la desaparición de 2,5 millones de empleos en Europa, mientras la economía de la zona registra pérdidas de unos 109.000 millones de euros.

© AP PHOTO/ YVES LOGGHE

La UE sacrifica su economía al mantener sanciones a Rusia

El país más afectado por las restricciones rusas ha sido Alemania, que ha perdido unos 500.000 puestos de trabajo, y más de 29.900 millones de euros de posibles ganancias.

Más aquí: Alemania augura una caída de sus exportaciones a Rusia en 2015

Las pérdidas en estimación de empleos de Polonia e Italia son comparables, unos 302.000 y 300.000 puestos de trabajo menos, mientras las pérdidas económicas italianas ascienden a 16.300 millones de dólares, casi el triple por encima de las polacas, de 5.400 millones de dólares.

© FLICKR/ MISSY & THE UNIVERSE

No hay mercados alternativos al ruso, según agricultores españoles

España se ha quedado sin 204.000 puestos laborales y su economía ha recibido 8.500 millones de euros menos. Los renglones más afectados son la exportación de hortalizas y frutas y el turismo.

Lea más: Agricultores españoles exigen compensación ante la prórroga del veto ruso

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Putin ha aprobado nueva versión de la doctrina naval, dice viceprimer ministro

El viceprimer ministro de Rusia, Dmitri Rogozin, ha declarado este domingo que el presidente ruso, Vladímir Putin, le ha informado de que ha aprobado una nueva versión de la doctrina naval de la Federación de Rusia.

© SPUTNIK/ VALERY MELNIKOV

Shoigú dice que el Ártico es una de las prioridades del Ejército ruso

"El presidente ha informado hoy que ha aprobado la doctrina naval (enmendada)", dijo Rogozin a los periodistas.

Según el viceprimer ministro, las enmiendas se introdujeron en la doctrina en relación con los cambios en la situación política en el mundo, haciendo hincapié en la actividad en el Atlántico y en el Ártico.

"La causas por las que se ha aprobado una nueva doctrina radican en el cambio de la situación política mundial y en el fortalecimiento objetivo de Rusia como gran potencia naval", señaló Rogozin.

Tema: Rusia consolida su presencia en el Ártico

Rogozin indicó que la doctrina contiene seis enfoques: el Atlántico, el Ártico, el Pacífico, el océano Índico, el mar Caspio y la Antártida.

© SPUTNIK/ GRIGORY SYSOEV

Buques de la Armada rusa parten hacia el Atlántico para cumplir misiones

“Se hizo un énfasis especial en el Atlántico y el Ártico”, dijo.

El Ártico, explicó, tiene hoy en día una atención especial debido a la “creciente importancia de la Ruta Marítima del Norte, que requiere la reconstrucción de la flota rusa de rompehielos nucleares”.

Se prevé finalizar tres de estos navíos para 2017, 2019 y 2020, indicó.

También comentó que la doctrina enmendada servirá de base para elaborar un nuevo proyecto de ley sobre la dirección de la actividad naval por parte del Estado.

En el documento se dedica mucha atención a los aspectos ecológicos de la putnik Mundo (SIC)

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