Este es el blog DEMOSTENES,en recuerdo al general griego (no tiene vinculación con ningún web ni blog con similar nombre, ni tampoco con personas homónimas.Tiene fines didácticos, una sintética nota biográfica de Demóstenes y un busto en mármol que se encuentra en el Museo del Louvre. Yo soy el Viejo Cóndor, quien los llevará a través del tiempo y del espacio !!!
Hasta pronto ....
Disimular una falta con una mentira es reemplazar una mancha por un agujero. ARISTÓTELES .-
Seis haitianos resultaron muertos a causa de la tormenta 'Tomas', que alcanzó el primer nivel de intensidad según la escala de huracanes de Saffir-Simpson y estuvo acompañado por fuertes lluvias que por su parte causaron deslizamientos de tierras.
AFP / Logan Abassi
La tormenta volvió a convertirse en ciclón y azotó una gran parte del territorio de Haití. Como consecuencia, los campamentos de desplazados por el terremoto del pasado mes de enero, que se ubican en la capital del país y zonas adyacentes, quedaron completamente inundados.
AFP / Logan Abassi
El presidente del Estado caribeño, René Preval, señaló que el temporal con sus inundaciones podría agravar aún más los efectos del brote de cólera, que por el momento se ha cobrado la vida de unas 440 personas.
Los próximos destinos previstos de 'Tomas' son Cuba y Bahamas.
Viejo Condor
RT.net (SIC)
Seis haitianos resultaron muertos a causa de la tormenta 'Tomas', que alcanzó el primer nivel de intensidad según la escala de huracanes de Saffir-Simpson y estuvo acompañado por fuertes lluvias que por su parte causaron deslizamientos de tierras.
AFP / Logan Abassi
La tormenta volvió a convertirse en ciclón y azotó una gran parte del territorio de Haití. Como consecuencia, los campamentos de desplazados por el terremoto del pasado mes de enero, que se ubican en la capital del país y zonas adyacentes, quedaron completamente inundados.
AFP / Logan Abassi
El presidente del Estado caribeño, René Preval, señaló que el temporal con sus inundaciones podría agravar aún más los efectos del brote de cólera, que por el momento se ha cobrado la vida de unas 440 personas.
Los próximos destinos previstos de 'Tomas' son Cuba y Bahamas.
El buque de asalto anfibio español 'Galicia', que participa en la operación Atalanta de la UE contra la piratería en aguas del Índico, detuvo a dos esquifes ocupados por once presuntos piratas somalíes a bordo, en sendas operaciones llevadas a cabo en aguas del Índico entre Kenia y Tanzania, informaron los medios españoles.
Según se ha podido saber, posteriormente los militares se vieron obligados a dejar a los presuntos bandidos en libertad, siguiendo instrucciones del mando de la operación, ya que no existía "ninguna denuncia" por parte de ningún barco en su contra.
Entretanto un juzgado de Kenia juzgo y excarceló a otro grupo de 17 piratas de Somalia, arrestados por naves militares de EE. UU. y Corea del Sur, por el ataque cometido contra un barco egipcio el año pasado. El juez que examinó el caso no encontró argumentos de peso para condenarlos y pronunció una sentencia absolutoria.
Cabe destacar que todavía no se ha creado en el mundo ningún tribunal internacional ni tampoco se ha elaborado una legislación para los procesos de este tipo. Para castigar a los piratas se utiliza una ley sobre piratería del siglo XVII. El primer veredicto contra los criminales somalíes que se basó en esta norma, fue pronunciado en junio de este año, cuando el Tribunal de Rotterdam condenó a cinco ciudadanos de ese Estado africano a cinco años de prisión a cada uno por atacar a un barco carguero en el golfo de Adén en enero de 2009.
Un avión Boeing 747 con 431 personas a bordo tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto del Singapur por problemas técnicos en uno de sus motores segundos después de haber iniciado el despegue, anuncia la agencia Associated Press, citando a medios de la comunicación locales.
El avión realizaba un vuelo entre Singapur y Sydney, pero tuvo que cambiar el rumbo y aterrizó en el aeropuerto de origen tras fallar un motor. Según la información de la cadena de televisión ChannelNewAsia, el aterrizaje se produjo sin ningún incidente. Por ahora no se conocen más detalles del caso.
El día anterior, otro vuelo efectuado por la aeronave de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A-380, también de Qantas, que cubría la misma ruta Singapur-Sydney, efectuó un aterrizaje de emergencia al registrar un fallo en uno de sus motores. Aunque ni los pasajeros ni los miembros de la tripulación sufrieron daño alguno, Qantas y Singapour Airlines decidieron mantener en tierra a sus A-380 a la espera de efectuar nuevos exámenes sobre la seguridad de los aparatos.
Además, se ha podido saber que la empresa británica Rolls-Royce, el principal productor de los motores para el A-380, ha recomendado a las compañías Qantas, Lufthansa y Singapore que realicen un control de los motores de esos modelos como medida de precaución para garantizar la operatividad de la flota, proceso que ya está en marcha, en coordinación con Airbus.
El Banco Mundial (BM) revisó al alza sus proyecciones de crecimiento del producto interior bruto (PIB) para China en 2010 al aumentarlas al 10%, según un informe de la entidad financiera divulgado este miércoles.
En su previsión anterior, el BM situó el crecimiento de la segunda economía mundial en un 9,5%, cifra que incrementó un 0,5% tras el análisis de los datos económicos de China al cierre del tercer trimestre.
Aunque la República Popular cerró el primer semestre del año con un crecimiento del 10,6%, esta cifra se contrajo al 9,6% en el tercer trimestre con relación al mismo período del año anterior.
Según el informe del BM, la economía china se ralentizó debido a una disminución del impacto de las medidas de estimulación y a la normalización de los datos financieros. Al mismo tiempo, las exportaciones se mantienen en niveles altos pese a la reducción de inversiones y del consumo, recalca el documento.
Por otro lado, los expertos de la entidad prevén una desaceleración en 2011 que ubicará el incremento del PIB chino en un 8,7%.
El gigante asiático cerró el año 2009 con un PIB de 5,3 billones de dólares, lo que supuso un alza del 9,1% en tasa interanual. El pasado marzo, las autoridades chinas anunciaron que intentarán mantener el crecimiento en torno al 8%.
Según el pronóstico de expertos locales, la economía china crecerá un 9,8% este año. Por su parte, el Banco Asiático de Desarrollo predijo en septiembre que esta cifra será de un 9,6%.
Según se informó en el sitio web de la NASA, la agencia espacial estadounidense volvió a aplazar el lanzamiento del transbordador Discovery hacia la Estación Espacial Internacional por lo menos hasta el 4 de noviembre.
El tiempo adicional ha sido requerido para reparar los fallos eléctricos de los motores del vehículo espacial, registrados la mañana del martes 2 de noviembre. Durante las pruebas, el motor 3 no respondió como se esperaba, lo que según los expertos pudo deberse a un fallo en un circuito eléctrico o en uno de los interruptores.
Ésta ha sido la tercera vez en que el despegue del 'Discovery' debió aplazarse. De acuerdo al programa inicial, el trasbordador debía ser lanzado desde el cosmódromo de Cabo Cañaveral el 1 de noviembre. Entonces los especialistas de la NASA afirmaron que el lanzamiento no se retrasaría, a pesar de que anteriormente fueron halladas filtraciones en el sistema de propulsión del ingenio espacial. Sin embargo, las obras de reparación requerieron más tiempo del previsto, y el lanzamiento fue postergado primero hasta el 2 de noviembre y luego hasta el 3.
El próximo vuelo del Discovery será el último para el transbordador. El vehículo cósmico llevará a la Estación Espacial Internacional varios equipos, así como un robot androide. Su última misión en la historia durará 11 días.
Tras las últimas misiones del Endeavour y el Atlantis, programadas para el 2011 (el viaje del Atlantis realizado en mayo de 2010 había sido considerado el último, pero el aumento de la financiación en octubre hizo posible una mision adicional del vehículo), la era de los trasbordadores estará concluida.
La NASA prevé que éstos serán sustuidos por las naves Orion, más grandes y con mayor capacidad de carga. Hasta que las Orion estén listas, las naves espaciales rusas Soyuz TMA serán el único medio de transporte para las tripulaciones de la Estación Espacial Internacional.
El escándalo de espionaje en Georgia fue organizado por Tbilisi, en el marco de la 'histeria' anti-rusa, la misma que cada vez gana más fuerza en esa nación. Esta es la conclusión a la que llegan las autoridades rusas en relación a la información dada a conocer hoy sobre la detención de 13 ciudadanos.
“Esta es otra invención de la dirigencia georgiana, destinadas a empeorar las ya difíciles relaciones entre nuestros países”, dijo un portavoz del alto funcionariado de Rusia a la agencia Interfax.
Según la fuente, “la histeria anti-rusa cada vez gana más fuerza en Georgia, y el llamado escándalo de espionaje es sólo una provocación más de Tbilisi”.
Moscú ya se pronunció en este sentido y anunció que está profundamente indignado, considerándolo una provocación contra Rusia, asevera una fuente del Ministerio de Relaciones Exteriores ruso.
“Estamos profundamente indignados por los informes de la detención de los ciudadanos rusos en Georgia, por el momento estamos estudiando la situación”.
“Obviamente, esto se ha hecho en vísperas de la cumbre Rusia-OTAN en Lisboa y la OSCE (Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa) en Astaná, para llamar la máxima atención y afectar a Rusia”, dijo el portavoz.
Por su parte, la oposición georgiana sostiene que, sus autoridades utilizan el escándalo de espionaje con fines políticos.
“La pregunta es, para qué necesitaría la inteligencia rusa una cooperación con los detenidos. Ya que estos individuos no ocupan cargos de importancia, y probablemente no tenían ninguna información clasificada. Creo que las autoridades georgianas utilizan este hecho con fines políticos”, comentó este viernes a la prensa, Irakli Melashvili, uno de los líderes de la oposición de Georgia.
Mientras que el politólogo y presidente de la Fundación Política, Viacheslav Nikonov, opina que el presidente georgiano, Mijail Saakashvili, al no lograr progresos en la economía del país, intenta fortalecer su posición con una con una ola 'anti-rusa'.
“Estas declaraciones de Tbilisi, son necesarias para Saakashvili, en su intención de persuadir a Estados Unidos para reforzar el apoyo a su régimen, de la llamada 'amenaza rusa'", dijo Nikonov a Interfax.
“Saakashvili necesita el apoyo de EE. UU. y Occidente, que en la actualidad no es tan considerable como le gustaría al líder georgiano. Es también conocido, que en el periodo del mandato que lleva Barack Obama, nunca ha se ha reunido personalmente con Saakashvili. Con este fin, Tbilisi ha tomado la decisión de llevar adelante una acción anti-rusa, que es muy común en la política de Georgia”.
Según el analista, el presidente georgiano espera que estas acciones afecten negativamente en las relaciones entre Rusia y Occidente, que últimamente se han visto mejoradas.
Además, “estas acciones tienen por objeto sensibilizar a la población de Georgia. Saakashvili está trabajando activamente en la reforma constitucional, para al final de su mandato entregar el poder a sí mismo”, concluyó.
Recordamos que en la madrugada del 8 de agosto de 2008 el ejército georgiano atacó Osetia del Sur. La artillería georgiana empezó a bombardear la capital de la república dejando casas, carreteras, hospitales y escuelas destruidos. Rusia respondió con el envío de tropas a Osetia del Sur para proteger del ataque a su contingente de paz emplazado en la zona y a los vecinos locales, muchos de los cuales han adquirido la ciudadanía rusa en las últimas dos décadas. Los militares georgianos se vieron obligados a retroceder tras cinco días.
El 26 de agosto de 2008 el presidente ruso, Dmitri Medvédev, firmó el reconocimiento de la Independencia de Abjasia y Osetia del Sur. Además de Rusia, la soberanía de estas dos naciones ha sido reconocida por Nicaragua, Venezuela y la República de Nauru, que también iniciaron relaciones diplomáticas con las dos repúblicas caucasianas.
La Compañía Aeronáutica Europea de Defensa y Espacio (European Aeronautic Defence and Space Company, EADS) suministrará 102 aeronaves Airbus a China. La suma del contrato es de unos 14.000 millones de dólares.
El acuerdo se firmó en París durante la visita oficial del presidente de China, Hu Jintao, a Francia. Las operadoras aéreas chinas Air China, China Eastern, China Southern y CASC comprarán aeronaves А320, А330 y А350 de Airbus.
Asimismo, los líderes de los dos países firmaron otros acuerdos de cooperación en el ámbito de la energía atómica, en el sector petroquímico y en el de las telecomunicaciones. El valor total de los contratos firmados es de alrededor de 20.000 millones de dólares.
El consorcio EADS es uno de los líderes mundiales del sector aeronáutico. Está integrado por Airbus, productor de aviones de pasajeros; Airbus Military, que produce aeronaves de transporte y aviones cisterna; Eurocopter, el mayor productor de helicópteros a nivel global, y EADS Astrium, que realiza programas espaciales.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia tachó hoy de "farsa política" las declaraciones de Georgia sobre espías rusos detenidos en este país caucasiano.
"Las declaraciones de Georgia sobre la detención de espías rusos no son más que una nueva farsa política y queremos esperar un poco antes de ofrecer más comentarios", dijo el vicecanciller ruso Grigori Karasin.
El Ministerio del Interior de Georgia informó hoy sobre la detención de 13 personas –entre ellas cuatro de ciudadanía rusa– por espionaje a favor de Rusia.
La rueda de prensa fue convocada justamente cuando Rusia está celebrando el Día del Servicio de Inteligencia Militar.
"Pues vamos a esperar las publicaciones de la prensa y después ya daremos más comentarios al respecto", expresó el diplomático ruso.
La tormenta tropical Tomas ha recobrado fuerzas y amenaza con convertirse en huracán antes de tocar Haití y el oriente de Cuba, según el más reciente reporte del Centro Nacional de Huracanes (CNH) de Estados Unidos.
Cuando se mueve con vientos de 110 kilómetros por hora, el CNH pronostica que Tomas se convertirá en huracán este viernes, cuando sus vientos lleguen a los 119 kilómetros por hora en la escala de intensidad Saffir-Simpson de un máximo de cinco.
En su boletín de las 03:00 horas GMT, el centro de huracanes estadounidense señaló que Jamaica ha comenzado a sufrir los efectos de la tormenta, así como el este de Cuba y la costa sur de Haití. Se espera que el ojo (centro) de Tomás pase este viernes sobre la costa de Haití y el este de Cuba y se prevé que los efectos de los fuertes vientos y las lluvias afecten prácticamente todo el territorio haitiano, una parte de República Dominicana y la mayor de las antillas. El centro de la tormenta se hallaba a las 03:00 horas GMT a 160 kilómetros al sureste de Kingston (Jamaica) y a 375 kilómetros al oeste-suroeste de Puerto Príncipe (Haití), en la latitud 17,3 grados norte y longitud 75,5 grados oeste.
Se desplaza hacia el norte-noreste a 15 kilómetros por hora y el CNH pronostica un giro al noreste en las próximas 48 horas.
Tomas además podría causar peligrosas olas en las costas de Jamaica, Haití, el este de Cuba, el sureste de Bahamas y en Turcos y Caicos.
Está vigente un alerta de huracán (paso del sistema en 36 horas) para Haití, el sureste de Bahamas, Turcos y Caicos y la provincia cubana de Guantánamo y se mantiene un aviso de tormenta para Jamaica.
Cuba emitió un aviso de tormenta tropical para las provincias de Santiago de Cuba y Holguín.
Entretanto, hay una vigilancia de tormenta (paso en 48 horas) para el litoral sureste de la República Dominicana, desde la frontera con Haití hacia el este hasta Barahona.
En la temporada de huracanes que inició el 1 junio y finaliza el próximo 30 de noviembre se han formado 19 tormentas y 12 huracanes.
Cuatro de los huracanes alcanzaron la categoría cuatro en la escala de intensidad de Saffir-Simpson, de un máximo de cinco.
La Administración Nacional de Océanos y Atmósfera de Estados Unidos (NOAA, por su sigla en inglés) pronosticó la formación de 14 a 20 tormentas y de 8 a 12 huracanes, que pueden afectar a Estados Unidos, el Caribe, Centroamérica y el Golfo de México.
Los rescatistas no encontraron supervivientes en el accidente del avión cubano con 68 personas a bordo ocurrido hoy en Cuba, comunicó la pagina digital CubaDebate.
"Ninguno de los 61 pasajeros y 7 miembros de la tripulación logró sobrevivir", indica el comunicado.
El avión ATR-72-212 de la compañía estatal cubana Aerocaribbean cubría la ruta entre las ciudades de Santiago de Cuba y La Habana y se estrelló hoy (jueves en Cuba) en la provincia central de Sancti Spíritus.
El Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC) informó que en el avión viajaban 28 pasajeros extranjeros de diez nacionalidades: nueve argentinos, siete mexicanos, tres holandeses, dos alemanes, dos austriacos, un español, un francés, un italiano, un japonés y un venezolano.
Las autoridades cubanas crearon una comisión especial para determinar las causas y circunstancias de la catástrofe aérea.
Más de 24 toneladas de marihuana fueron incautadas en un túnel de 600 metros de longitud excavado por los narcotraficantes entre México y EE. UU. Los policías mexicanos encontraron allí más de 4.000 kilogramos, mientras que sus colegas norteamericanos hallaron 20.000 kilogramos en el lado de EE. UU.
La entrada oculta del túnel está a unos 10 metros de la frontera. El camino subterráneo está equipado con un sistema de rieles para transportar la droga, iluminación y ventilación.
Las fuerzas de seguridad descubrieron la existencia de este 'narcotúnel' gracias a una llamada anónima.
La policía de México anualmente localiza varios túneles de este tipo que los narcotraficantes usan para transportar la marihuana y a los emigrantes indocumentados. En el año 2006, las autoridades descubrieron un túnel de 731 metros -el más largo hasta la fecha- que también comunicaba Otay Mesa con Tijuana, el principal punto de entrada de droga hacia California.
Las autoridades de Noruega exigieron explicaciones a Estados Unidos que, según datos recién aparecidos en la prensa, vigiló de manera ilegal a cientos de noruegos.
De acuerdo con el canal local TV2, la vigilancia se estableció ya en 2000 supuestamente con el objetivo de evitar los posibles atentados contra la Embajada estadounidense.
Los periodistas informaron de que los agentes especiales, contratados por un servicio secreto de EE. UU., hacían fotos de algunas personas que participaban en manifestaciones e inscribían sus nombres en un documento especial denominado SIMAS (Security Incident Management Analysis System). En total, de 15 a 20 ciudadanos de Noruega contratados realizaban este trabajo para la representación diplomática norteamericana.
Según informó EFE, el Ministerio del Exteriores noruego ya ha mantenido una reunión con la dirección de la Embajada estadounidense para pedirle información sobre el programa y el tipo de actividades que realiza. Sin embargo, anunció con posterioridad que no había recibido ninguna aclaración.
Entretanto, representantes de EE. UU. afirmaron que las autoridades noruegas habían dado su consentimiento para realizar ese espionaje, mientras que la parte noruega insiste en que no sabía nada pese a que la operación se inició hace 10 años.
El primer avión modelo SuperJet 100 ensamblado en serie realizó su exitoso vuelo de prueba de tres horas de duración, antes de ser abastecido a la operadora Armavia de la República de Armenia. En un futuro próximo le van a seguir otras 5 aeronaves de la misma modificación que se encuentran en el taller en proceso de afinación de la empresa Aviones civiles de Sukhoi.
17 fuselajes más pasan por diferentes etapas de ensamblaje. Eso supone que muy pronto el SSJ podrá competir en el mercado de aviones regionales con el principal producto de la oficina de construcción Antónov, An-148 (Ucrania), los E-Jets por Embraer (Brasil) y los tres modelos de la serie CRJ por la compañía canadiense de Bombardier. Actualmente la empresa ya tiene contratados más de 130 aparatos.
Durante el vuelo la tripulación compuesta por dos pilotos de prueba de Komsomolsk del Amur -ciudad situada al norte de Rusia- en donde habían ensamblado el diseño, comprobó una alta capacidad de trabajo de los motores, de todos los sistemas vitales y la maquinaria, su aptitud para varias maniobras especiales, como en particular, un cambio brusco del trayecto para evadir una colisión en el cielo. Para regocijo, el descenso fue plácido y el aterrizaje muy leve.
El SuperJet 100 es el primer avión ruso que ha sido ideado en su totalidad y en cada parte particular de su cuerpo después del colapso de la Unión Soviética. Aunque está considerado como un proyecto nacional, esta construido en una estrecha cooperación con Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Alemania y Suiza: a cada uno de estos países pertenece al menos una de los partes integrantes del diseño o del equipo.
La aeronave es capaz de albergar de 75 a 95 pasajeros lo que depende de la distribución de asientos. La construcción de sus motores y los sistemas de abastecimiento permiten economizar más combustible en comparación con el consumo por kilómetro en todos los análogos existentes de la aviación regional.
A través de su comunicado los constructores informan que la primera de las operadoras, supuestamente Armavia, realizará sus vuelos regulares en el SSJ100 a partir de principios del próximo año.
John Sawers, el presidente del MI6 de Gran Bretaña, aparato de espionaje, ha admitido hace unos días que su agencia está llevando a cabo operaciones de espionaje en Irán.
Sawers habló en una reunión televisada de los académicos, funcionarios y editores en Londres el 28 de octubre en el discurso público por primera vez por un jefe de servicio de espionaje del Reino Unido.
"La diplomacia por sí sola no sería suficiente para desbaratar el programa nuclear de Irán", afirmó el jefe del MI6, revelar la estrategia de la "diplomacia de espionaje dirigido por" Occidente está aplicando actualmente en relación con Irán y su cuestión nuclear.
"Detener la proliferación nuclear no puede ser abordado únicamente por la diplomacia convencional. Necesitamos operaciones de inteligencia para que sea más difícil para los países como Irán de desarrollar armas nucleares", añadió.
Sawers continuó diciendo que "las revelaciones en torno sitio secreto de enriquecimiento de Irán en Qom fueron un éxito de inteligencia. Llevaron a la presión diplomática sobre Irán intensificando, con sanciones más severas EE.UU. y la UE."
acusaciones hostiles y no diplomático-Sawers "sólo puede ser traducido como" desafiando a la diplomacia y los marcos internacionales admitidos como Organización Internacional de Energía Atómica (OIEA), normas y reglamentos. "
Este enfoque también se había aprendido de experiencias anteriores de la República Islámica del Irán, en ocasiones, incluidas las denuncias de los países occidentales sin fundamento, como la falsa historia de la computadora portátil robada a un funcionario iraní, y el secuestro de Investigador iraní Shahram Amiri y presionarlo para afirmar EE.UU.reclamaciones de los funcionarios y supuestos estudios.
Por otro lado, los comentarios Sawers 'están en clara contradicción con las llamadas todos los días de Catherine Ashton, el jefe de política exterior de la UE, y otros miembros del grupo 5 1 para resolver la disputa sobre el programa nuclear de Irán.
El grupo 5+ 1, integrado por los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU incluyendo los EE.UU., Gran Bretaña, Francia, China y Rusia, más Alemania, han sido implicados en las conversaciones sobre el programa nuclear de Irán.
Mientras tanto, tanto Sawers y Ashton son los ciudadanos del Reino Unido y su país como un miembro importante del grupo 5 +1 tendría un mejor dicho en las futuras negociaciones entre Irán y Occidente.
Por lo tanto, el jefe del MI6 parece estar preparando el terreno para el grupo 5 +1 para poner fin a la función del Tratado de No Proliferación (TNP) y las inspecciones del OIEA de investigación, para que la comunidad internacional sólo puede referirse alos resultados de las agencias de espionaje de algunos países occidentales como documento oficial por acusar a un país de llevar a cabo el programa nuclear clandestino.
Obviamente, las agencias de espionaje no se les permite liberar sus documentos sobre los problemas de seguridad o para revelar los documentos que supuestamente el país acusado o de cualquier otra parte involucrada.
Si este análisis es cierto, entonces podría entenderse que el gobierno del Reino Unido ha planeado engaño para el momento en que el Irán y el G5 un posible colapso de las conversaciones futuras.
El Ministerio de Inteligencia de Irán arrestó a cuatro terroristas relacionados con el Reino Unido en la occidental ciudad de Marivan, informó el canal iraní Press TV, referiéndose a las autoridades de Teherán. Se destacó, que ellos realizaron cinco asesinatos en los últimos dos años.
Los ciudadanos acusados del terrorismo fueron identificados como Bakhtiar Memari, Hajeer Ebrahimi, Loqman Moradi y Zanyar Moradi.
Según sus palabras por cada ataque y homicidio les prometieron pagar 20.000 dólares, sin embargo tras cumplir con su misión ellos obtuvieron de su designatario casi dos veces menos, en concreto nada más que 8.000 dólares.
La cadena mencionada alega que ellos fueron contrastados por uno de los líderes de Komala, una organización terrorista kurdo-iraní que asesinó a varias personas en el oeste de Irán desde laRevolución Islámica de 1979. En particular por Jalil Fattahi, que actualmente reside en Reino Unido.
Press TV asegura que todos los detenidos son miembros del anunciado grupo criminal y los cuatro ya habrían confesado en haber recibido armas y dinero de la misma en la ciudad iraquí de Suleymaniye, la cual se encuentra en la frontera entre ambos países vecinos y haber obtenido órdenes de desplegar e intensificar los ataques en el país. El canal no precisó quiénes ni cuáles podrían ser los supuestos objetivos de los apresados.
El canal cita al Ministerio de la inteligencia local que asegura que el Reino Unido no solamente habría llevado a cabo en secreto actividades de espionaje en mencionado territorio, sino que "financiaba y apoyaba a ciertos grupos terroristas contra Irán".
Por su parte el Ministerio de Relaciones Exteriores británico comunicó al respecto que está investigando la información sobre el incidente.
El pueblo kurdo forma parte de un grupo étnico sin tener un Estado reconocido que componen significantes minorías de Irán, Irak, Turquía y Siria. Son bastante habituales los conflictos entre guerrillas kurdas y el ejército iraní.
La detención coincide con el aniversario de la toma de la embajada estadounidense de Teherán, que tuvo lugar el 4 de noviembre de 1979. Entonces, la misión diplomática fue rodeada por un grupo de estudiantes que se dieron a conocer como los 'Discípulos del Imán'. Parte de este grupo islamista se juntó el día de hoy alrededor de la embajada a modo de protesta. Este acontecimiento histórico se ha convertido en un símbolo de la resistencia islámica a la "agresión occidental".
Vuelos aplazados, revisiones de urgencia, perjuicios económicos. Son algunas de las consecuencias directas del fallo mecánico que obligó a un Airbus A380 de la compañia australiana Qantas a aterrizar de urgencia en Singapur la pasada madrugada. Pero hay otra, menos tangible: la experiencia de los 440 pasajeros y los 26 miembros de la tripulación que viajaban en el aparato. Pese a no sufrir daño físico, vivieron una tensa situación de nervios y miedo.
"Hemos escuchado el ruido de una explosión. He mirado por la ventanilla y he visto algunas llamas", manifestó por teléfono el pasajero alemán Ulf Waschbusch, después del aterrizaje en el aeropuerto de Changi en Singapur. "Algo se ha roto en el ala izquierda. Ha sido una pequeña rotura", ha asegurado el viajero, que vive en Singapur y que volaba por primera vez a bordo del Airbus.
A continuación, "el avión ha volado haciendo círculos durante cerca de dos horas para evacuar el fuel. A bordo, todo el mundo estaba extrañamente en calma. Nadie ha enloquecido", ha afirmado Waschbusch. "La tripulación nos ha ayudado mucho y me he sentido en buenas manos", ha añadido.
Revisiones generalizadas
Inmediatamente después del aterrizaje del coloso aéreo, tanto la compañía australiana como Singapore Airlines decidió paralizar todos los vuelos previstos con este modelo para investigar lo sucedido.
La compañía informó de que tiene que hacer revisiones de los aparatos por recomendación del fabricante de los motores, Rolls Royce, y de la propia Airbus.
"Nuestro fabricante de motores Rolls Royce y el constructor de aviones Airbus nos han aconsejado que realicemos chequeos técnicos preventivos en nuestros aviones A380, tras el incidente que se produjo en otro operador de la aeronave", destacó el vicepresidente de asuntos públicos de la aerolínea, Nicholas Ionides, en un comunicado.
Además de Qantas, y Singapore, las aerolíneas Lufthansa, Air France y Emirates Airlines cuentan con el 'superjumbo' en su flota. La alemana Lufthansa ya ha anunciado que sus aviones no volarán durante la noche del jueves al viernes aunque tiene previsto reanudar su actividad con los A380 mañana mismo.
El aparato tiene una envergadura de casi 80 metros y una longitud de 73 metros, pesa vacío 276 toneladas y tiene capacidad para entre 500 y 550 pasajeros según la configuración que se aplique para cada cliente.
La aerolínea australiana Qantas suspendió hoy todos los vuelos de sus Airbus A-380 después de que un avión de este modelo, el mayor del mundo, aterrizó de emergencia en Singapur con 459 personas a bordo.
“Suspendemos los vuelos de A380 hasta convencernos de que se cumplen todos los estándares de seguridad de Qantas”, declaró hoy Alan Joyce, consejero delegado de esta aerolínea, la segunda más antigua del mundo.
Un A380 de Qantas salió esta mañana de Singapur a Sídney pero tuvo que regresar al aeropuerto de origen a causa de un fallo en uno de los cuatro motores. Aterrizó con éxito, sin que ninguna de las 459 personas a bordo se viera afectada por la emergencia.
El A380, cuyo fuselaje mide 73 metros y la envergadura alar es de 80 metros, tiene autonomía de vuelo de hasta 15.000 Km y capacidad para 525 pasajeros en rutas regulares y hasta 853 en modalidad chárter.
El volcán más peligroso de Indonesia volvió a entrar en actividad. Este miércoles el Merapi ha amanecido arrojando rocas y lava. Hasta el momento, no se ha informado de víctimas mortales.
El volcán Merapi se ubica en las proximidades de la ciudad de Yogyakarta, uno de los principales centros urbanos de la isla de Java, la más poblada de todas las islas de Indonesia. El volcán, que entró en fase activa de erupción el 26 de octubre, causó la muerte de al menos 36 personas, y más de 70.000 habitantes de la zona se vieron obligados a abandonar sus hogares. Muchos campecinos, sin embargo, tratan de regresar a casa para cuidar sus campos y ganado.
Según los datos sismológicos, el lanzamiento del cráter del Merapi el miércoles por la mañana ha sido el más potente desde el inicio de su fase activa. La amenaza de una gran erupción obligó a las autoridades del país a ensanchar la zona de evacuación. El espacio aéreo sobre la isla de Java ahora permanece cerrado.
Esta erupción promete ser aún más fuerte que la de la semana pasada. Aquel accidente causó la muerte de 38 personas y obligó a la evacuación de 75 mil habitantes.
Al mismo tiempo, se ha informado sobre un terremoto que se produjo en la parte oriental del país asiático. Las sacudidas de 6,1 grados en la escala de Richter fueron registradas a las 20:18, hora local. Según los sismólogos, el epicentro del sismo se encontraba a 105 kilómetros al noroeste de la ciudad de Dobo, archipiélago Aru. No se informó sobre daños ni víctimas.
El territorio de Indonesia integra al denominado Anillo del Fuego del Océano Pacífico, un área de intensa actividad sísmica y volcánica de 40.000 kilómetros cuadrados, donde se producen el 90% de todos los terremotos de la Tierra y la mayoría de las erupciones.
