miércoles, 25 de febrero de 2015

Rusia podría defender con armas sus intereses en Ártico, dice ministro de Defensa

Las autoridades rusas están dispuestas a dar una respuesta armada para proteger sus intereses en el Ártico, declaró el ministro ruso de Defensa, Serguéi Shoigú.
"La permanente presencia militar en el Ártico y la posibilidad de defender los intereses de Estado con armas forma parte de la política de seguridad nacional", indicó en una reunión en el Ministerio de Defensa.
Agregó que para "garantizar la seguridad de la navegación por la Ruta Marítima del Norte y responder a las eventuales amenazas en la región del Ártico se incrementará el grupo de tropas en la península de Chukotka".
El ministro comunicó que el año pasado el Ministerio trasformó en Chukotka cuatro brigadas de defensa áeroespacial en divisiones antiaéreas, formó dentro de unidades de tropas comunes regimientos de defensa química, radiactiva y biológica y desplegó radares. Las tropas desplegadas en la península recibieron cazas modernos Su-30SM y Su-35, helicópteros Ka-52 y otro armamento moderno.
Shoigú subrayó que "los países desarrollados que no tienen salida directa a las regiones árticas toman medidas políticas, militares y económicas para obtener acceso a esa zona", mientras que los países árticos tratan de ampliar su territorio nacional apoderándose de una parte de la plataforma continental.
"No es un secreto que el Ártico poco a poco se está convirtiendo en uno de los centros mundiales de producción de hidrocarburos y en un nudo de transporte a nivel mundial", precisó el ministro.
Según la ley internacional, los países del Ártico (Rusia, EEUU, Dinamarca, Canadá y Noruega) tienen derecho a la soberanía de las plataformas continentales hasta 200 millas náuticas de la costa.


Viejo Condor
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Eva Golinger: "Hay un golpe de Estado en Venezuela y tiene el apoyo de EE.UU."

Venezuela

Hay un golpe de Estado en marcha en Venezuela, y cuenta con el apoyo y la financiación de EE.UU., afirma Eva Golinger, abogada, escritora y autora del programa 'Detrás de la noticia' en RT.
"No se trata solo del derrocamiento físico del presidente o del Gobierno de Venezuela", también hay "esfuerzos en curso para desestabilizar al Gobierno" a través, por ejemplo, delsabotaje económico y la ayuda de los medios de comunicación, opinó Golinger en el programa 'Breaking the Set' ('Rompiendo los estereotipos') en RT.
En la prensa estadounidense se habla mucho de lo que está ocurriendo con la economía venezolana, pero la mayor parte de esta información, que es "distorsionada o parcial", se utiliza para justificar cualquier acción contra el Gobierno.
En opinión de la abogada, muchos de los problemas económicos del país son el resultado del "sabotaje intencional por parte de las empresas privadas" u otros actores extranjeros con el fin de provocar escasez, pánico y descontento con el Gobierno de Venezuela.
Venezuela es una democracia, pero uno no lo sabrá si lee la prensa estadounidense o mira la mayor parte de sus cadenas de televisión. Cuando hablan de Venezuela y su Gobierno "lo hacen siempre de una manera despectiva", sostiene Golinger.
Nicolás Maduro llegó al poder en un periodo difícil para el país, pero fue elegido presidente en unas elecciones legítimas, recalca la escritora. "De hecho, Venezuela tiene uno de los mejores sistemas electorales en el mundo", ya que es transparente y contempla a centenares de observadores internacionales, algo que no pasa en EE.UU. Muchas personas no lo saben, pero "puedo decir que [el sistema electoral en Venezuela] es cien veces mejor que el de EE.UU.", agrega.
Venezuela representa una "democracia participativa, donde el pueblo tiene más participación en el gobierno que en EE.UU.", explica la periodista.
"Normalmente el Gobierno y los medios de EE.UU. describen a los líderes de otros países de una manera despectiva cuando estos no están subordinados o son favorables a los intereses de EE.UU.", señala Golinger.

Oposición venezolana

Después de que Hugo Chávez fuera elegido presidente, cumplió con sus promesas, revolucionando y transformando cada sector de la sociedad venezolana, y en particular, la economía y la industria petrolera, que "históricamente estaban bajo el control de la élite" del país, una élite "subordinada a los intereses de EE.UU.".
"Todo aquello cambió con la llegada de Chavez al poder", y la élite construyó la oposición. Aunque no estaba "muy coordinada ni [era] muy efectiva", intentó derrocar al líder bolivariano. Sin embargo, fue derrotada por un levantamiento popular, recuerda la experta.
La oposición continuó existiendo, aunque de forma "muy fracturada", y "siempre ha sido apoyada por el Gobierno y las agencias de EE.UU., como la USAID o National Endowment for Democracy, que son las dos fuentes principales de financiación para la oposición en Venezuela".
"Una gran parte de los opositores son gente de clase media-alta, con mucho dinero, gente con mucha influencia en ciertos ámbitos", que "nunca ha apoyado el desarrollo y los cambios políticos" en el país, explica Golinger.
"Pero cuantas más amenazas hay en contra de la revolución bolivariana, más fuerte se vuelve esta", sobre todo gracias al enorme apoyo que recibe de todos los países de América Latina, concluye.

Viejo Condor
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Rusia negocia con los Emiratos Árabes la construcción de un hub aéreo en Cuba

Malecón, HavanaRusia sostiene negociaciones con los Emiratos Árabes Unidos (EAU) sobre la construcción de un hub aéreo en Cuba.
"Estamos profundamente involucrados en estas negociaciones", declaró el ministro de Industria y Comercio ruso, Denís Mánturov, citado por el diario emiratí The National.
Destacó que "Cuba tiene un solo aeropuerto y planeamos usar una de las bases militares antiguas para construir un gran hub aéreo para América Latina".
Asimismo, Mantúrov indicó que de momento La Habana desarrolla el hub de transporte del puerto marítimo hasta el aeropuerto.
Rusia, según el ministro ruso, tiene previsto invertir en este proyecto al menos 200 millones de dólares.
Por parte de los EAU en las negociaciones participa el fondo de inversiones Mubadala, instituido por las autoridades de Abu Dabi.
Las consultas entre ambos países se refieren al puerto de Mariel, donde se crea la primera zona de comercio libre en Cuba, precisó el periódico.

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martes, 24 de febrero de 2015

Despega vehículo experimental europeo con capacidad para re-entrar en la atmósfera

Intermediate eXperimental VehicleLa Agencia Espacial Europea (ESA) lanzó este miércoles el cohete Vega, que contiene el vehículo experimental Intermediate eXperimental Vehicle (IXV), que permitirá proporcionar a Europa la capacidad de re-entrar en la atmósfera.
El lanzamiento se ha producido con un ligero retraso debido a unas complicaciones que han provocado una reunión de urgencia, aunque finalmente se decidió seguir adelante con la operación.
El lanzamiento del IXV se produjo desde la plataforma espacial en Kourou, en la Guayana Francesa, y hasta el momento toda la operación está saliendo según lo esperado, según confirmó a Sputnik Nóvosti Emmet Fletcher, miembro del Centro Europeo de Astronomía Espacial (ESAC), ubicado en Madrid.
El vehículo se separó del cohete Vega a 320 kilómetros de altura, el IXV alcanzará una altitud aproximada de 450 kilómetros y comenzará a descender a varias veces la velocidad del sonido.
El vehículo experimentará temperaturas de más de 1.600 grados centígrados y velocidades de hasta 7,5 kilómetros por segundo.
Se espera que la misión dure 100 minutos desde el momento del despegue hasta el amerizaje, que se producirá en el Océano Pacífico, donde será recogido para analizar sus datos.
Esta misión tiene por objetivo demostrar, en un vehículo hipersónico con cuerpo sustentador sin alas, tecnologías de reentrada desde baja órbita que son críticas para futuras misiones.
"Algunas de las futuras misiones podría ser el retorno desde la Estación Espacial Internacional, la reparación de satélites averiados o retirada de satélites en desuso, los vuelos de turismo espacial o la recogida de muestras de otros planetas y cometas", señala Diego Rodríguez, director de espacio en SENER, una de las empresas que colaboraron en este proyecto.


Viejo Condor
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EEUU califica de “proyectos del año” las centrales nucleares rusas para Irán y la India

BushehrLos proyectos rusos de las Centrales Electro Nucleares (CEN) Bushehr en Irán y Kudankulam en la India recibieron el título de proyectos de 2014 en la categoría "Energía Nuclear", según Power Engineering, revista decana norteamericana, según informa el sitio de la edición.
Según los redactores de la revista, estos proyectos sintetizan la tendencia de la industria energética contemporánea: la tecnología punta, que permite crear fuentes de energía más limpias y efectivas.
Durante el proceso de elección de los finalistas también se tomó en cuenta la potencia de las instalaciones y el efecto sinérgico de la construcción y puesta en marcha de los bloques nucleares.
La CEN Bushehr, cuya construcción fue iniciada en 1974 por el consorcio alemán Krafwerk Union AG (Siemesns/KWU), no tiene análogos en el mundo.
En 1980 el Gobierno alemán se sumó a las sanciones norteamericanas contra Irán y la construcción se detuvo.
En agosto de 1992 los Gobiernos de Irán y Rusia acordaron la construcción de esa CEN y en enero de 1995 se firmó un contrato para la realización de las obras finales del primer bloque.
La empresa rusa Atomstroiexport y sus contratistas lograron realizar la integración del equipamiento ruso con la parte constructiva, realizada en base a un proyecto alemán, y utilizar cerca de12.000 toneladas de equipamiento alemán.
El primer bloque de la CEN Bushehr fue conectado al sistema electro-energético nacional de Irán en septiembre de 2011.
Su explotación industrial está prevista para 2015.
Irán y Rusia firmaron un contrato en noviembre de 2014 sobre la instalación de dos nuevos bloques de la CEN Bushehr, con la utilización de tecnología rusa.
En la central se instalarán dos bloques modernizados con reactores del tipo VVER y una potencia de 1000MWt de la generación "3 plus", que cuenta con todos los sistemas de seguridad.
La CEN Kudankulam se construye con apoyo técnico de Rusia en concordancia con el acuerdo intergubernamental de 1988 y la ampliación de 1998.
Durante la primavera del año pasado la India y Rusia firmaron un acuerdo marco general sobre la construcción de la segunda línea (segundo y tercer bloques) de la CEN, y en diciembre, los documentos que permiten el inició de su instalación.
El primer bloque de esta CEN es en la actualidad el más potente en la India y responde a las más recientes exigencias de seguridad.
El bloque fue sincronizado con el sistema electro-energético de la India en 2013.
La puesta en marcha del segundo bloque está prevista para el año en curso.

Viejo Condor
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El líder de la república de Crimea, Serguéi Aksiónov, llamó a aumentar el tráfico de carga en la frontera con Ucrania, señala un comunicado del Gobierno de la República.
Actualmente, en la frontera con Ucrania hay tres puntos de control: Perekop, Armiánsk y Dzhankói.
"La velocidad del flujo debe ser incrementada varias veces", dijo Aksiónov que llegó hoy a controlar el funcionamiento de los puntos Perekop y Armiánsk.
Agregó que "es inadmisible que los conductores pasen (en los puntos de control) de dos a cuatro días" y propuso aumentar el personal de la aduana, guardias fronterizos y el servicio veterinario a fin de minimizar los retrasos en la frontera.
El jefe de la Aduana de Crimea, Alexandr Kozintsev, precisó a su vez que el 70% de las mercancías trasportadas hoy día desde Ucrania son productos alimenticios.
El funcionario señaló además que en todos los puntos de control funcionará una única ventanilla para agilizar los trámites.


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El Senado ruso denuncia presiones de Francia a los empresarios que trabajan en Rusia







Valentina Matvienko, presidenta del Senado de RusiaEl Ministerio de Exteriores de Francia está presionando fuertemente al empresariado galo para que sus representantes abandonen la colaboración con Rusia, declaró la presidenta del Consejo de la Federación (Senado) de Rusia, Valentina Matvienko, refiriéndose a quejas de empresarios del país galo.
"Lamentablemente, los representantes del empresariado francés que trabajan en Rusia se quejan de fuertes presiones por parte de la Cancillería de Francia para que retiren la colaboración con Rusia", declaró la senadora durante un encuentro con el presidente del Senado francés, Gérard Larcher.
Según Matvienko, existen "instrucciones políticas firmes" por parte de Exteriores de Francia, que son transmitidas a las compañías francesas.
A su vez, señaló, los empresarios franceses continúan interesados en mantener sus relaciones con Rusia, en el mercado operan actualmente más de 470 empresas con capital francés y más de 7.000 compañías galas continúan suministrando sus productos al mercado ruso.
"Partimos del criterio de que las crisis vienen y se van, pero no tenemos derecho a permitir que nuestra colaboración decaiga, incluyendo la referente al intercambio comercial", expresó.
En general, constató, la UE está perdiendo espacios en el mercado ruso, "enorme y con perspectivas".
Si antes el volumen anual del comercio entre la UE y Rusia ascendía a más de 450.000 millones de dólares, ahora entre enero y noviembre del año pasado se redujo en más del 7%, y las importaciones europeas cayeron en un 10%.
Las sanciones de la UE afectaron seriamente las relaciones comerciales franco-rusas, indicó la presidenta del Consejo de la Federación, ya que para fines de 2014 el intercambio comercial disminuyó en un 17,6%.
"Esta situación no favorece los intereses ni de Rusia, ni de la UE –recalcó la senadora–, Estamos interesados en mantener las relaciones económicas entre la UE y Rusia."
Matvienko señaló que resulta imposible "crear un sistema unido de seguridad en Europa, luchar contra el terrorismo y el narcotráfico sin unir nuestros esfuerzos".
Entre los representantes del Senado de Francia estaba presente el exministro de Defensa, Gérard Longuet, a quien Matvienko le preguntó en broma dónde estaban los Mistrales.
Longuet respondió que Rusia había hecho "una buena compra".
Francia construyó por encargo de Rusia dos portahelicópteros tipo Mistral pero se niega a entregarlos "por la situación en Ucrania".
La entrega del primero de los dos buques, el Vladivostok, prevista para el 14 de noviembre de 2014, fue suspendida por el presidente francés, François Hollande.
El monto del contrato firmado por Moscú y París en 2011 asciende a 1.200 millones de euros.
En diciembre pasado, el primer ministro francés Manuel Vals declaró que considera que es temprano para considerar este negocio frustrado.
Rusia espera que Francia entregue los buques o devuelva el dinero.


Viejo Condor
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lunes, 23 de febrero de 2015

China ensamblará su primer gran avión de pasajeros este año

COMAC C919 es un proyecto de avión de pasajeros de medio alcance en desarrollo por la empresa china COMACEl primer avión de gran tamaño chino saldrá de la línea de ensamblaje este año en lo que supone la apuesta más fuerte de Pekín para competir con las grandes compañías del sector.
El avión C919, conocido como el Jumbo chino, acelera el proceso para su definitiva puesta en circulación, según la Corporación de Aeronaves Comerciales (COMAC, por sus siglas inglesas).
La compañía estatal ha anunciado que las partes frontales y traseras del ensamblaje ya han sido entregadas por los fabricantes nacionales y que este año se terminará el proceso.
Los primeros vuelos de prueba también se realizarán este año, según la agencia de noticias Xinhua, y el avión empezará a funcionar comercialmente en tres años.
Pekín pretende que su C919, que será construido en dos versiones de 156 y 168 asientos, compita con el Boeing 737 y el Airbus 320/321.
El avión ya ha recibido 450 órdenes de compras de 18 clientes diferentes, principalmente compañías chinas pero también extranjeras como la irlandesa de bajo coste Ryanair.
El último encargo, en diciembre, consistió en 20 aviones para el gigante financiero Huaxia, que pretende alquilarlo a aerolíneas locales.
El avión cuenta con una autonomía de vuelo de más de 4.000 kilómetros y ha necesitado una inversión de 32.000 millones de dólares.
Constituye la joya de la corona china en la carrera por posicionarse en el sector de la aviación global.
El camino por ahora no ha sido fácil. Su anterior proyecto, el reactor bimotor ARJ-21, ha encadenado retrasos y sólo recibió el certificado el mes anterior, doce años después de su puesta en marcha.
China sufre escasez de experiencia, de ingenieros aeronáuticos y de tecnología, aseguran los analistas del sector.
A favor de la iniciativa apoyada por el Gobierno juega la gran demanda de aeronaves del gigante asiático y la asegurada cartera de compradores de compañías domésticas.
China necesitará en las próximas dos décadas al menos 5.300 aeronaves de pasajeros y de carga, lo que supone la quinta parte de la demanda global, según las cuentas de COMAC.
Pekín también espera que sus precios más asequibles que los de Airbus o Boeing facilite su venta en países emergentes.


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domingo, 22 de febrero de 2015

Rusia y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) planean diseñar y fabricar material bélico de mancomún, informó este domingo a los periodistas el ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denís Mantúlov, al cierre de su reunión con el príncipe de corona de los EAU, Mohammed bin Zayed Al Nahyan. T-90S © SPUTNIK/ ALEXEI VLADIKIN Rusia exhibirá en Emiratos Árabes una maqueta del tanque T-90S a escala real "La cooperación técnico-militar entre Rusia y los EAU no se reduce a los suministros de material bélico ruso, también incluye la fundación de empresas mixtas", dijo el ministro al asistir a la Feria Internacional de Defensa, IDEX 2015, que se celebra en Abu Dabi. Mantúlov adujo como un buen ejemplo de tal cooperación el sistema de artillería de calibre 57 mm suministrado por Rusia que se monta sobre un chasis fabricado en Emiratos. © RIA NOVOSTI. NADIM ZUAUI El tanque ruso T-90S y otras novedades de la feria de Abu Dabi La feria IDEX se celebra cada dos años desde 1993 en la capital de los EAU, Abu Dabi. En 2009, en su marco se firmaron contratos por unos 4.600 millones de dólares, por lo que el evento fue llamado "el mejor show comercial" de Oriente Próximo. La edición de este año se desarrolla del 22 al 26 de febrero con participación de más de 1.000 empresas de 52 Estados. Rusia está representada por más de 20 compañías, incluida la exportadora de armas Rosoboronexport.

Rusia y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) planean diseñar y fabricar material bélico de mancomún, informó este domingo a los periodistas el ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denís Mantúlov, al cierre de su reunión con el príncipe de corona de los EAU, Mohammed bin Zayed Al Nahyan.
"La cooperación técnico-militar entre Rusia y los EAU no se reduce a los suministros de material bélico ruso, también incluye la fundación de empresas mixtas", dijo el ministro al asistir a la Feria Internacional de Defensa, IDEX 2015, que se celebra en Abu Dabi. 
Mantúlov adujo como un buen ejemplo de tal cooperación el sistema de artillería de calibre 57 mm suministrado por Rusia que se monta sobre un chasis fabricado en Emiratos.
El tanque ruso T-90S y otras novedades de la feria de Abu Dabi
La feria IDEX se celebra cada dos años desde 1993 en la capital de los EAU, Abu Dabi. En 2009, en su marco se firmaron contratos por unos 4.600 millones de dólares, por lo que el evento fue llamado "el mejor show comercial" de Oriente Próximo.
La edición de este año se desarrolla del 22 al 26 de febrero con participación de más de 1.000 empresas de 52 Estados. Rusia está representada por más de 20 compañías, incluida la exportadora de armas Rosoboronexport.


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Rusia puede suministrar cazas MiG-35 a Egipto si desea adquirirlos

MiG-35La corporación aeronáutica rusa MiG está dispuesta a suministrar los nuevos cazas MiG-35 a Egipto si decide comprarlos, comunicó el director general de la empresa, Serguéi Korotkov.
"Si Egipto desea comprar nuestros aviones podemos suministrarlos, estamos a su disposición para negociarlo", dijo Korotkov en Bangalore donde asiste al salón internacional Aero India 2015.
El jefe de la corporación rusa comentó el año pasado que la compañía MiG tenía previsto negociar con Egipto la compraventa de un lote de cazas MiG-35.
El monoplaza MiG-35 y el biplaza MiG-35D son cazas multipropósito de la generación 4+++, desarrollados a partir de los aviones MiG-29K/KUB y MiG-29M/M2.
El presidente ruso, Vladímir Putin, abordó la cooperación técnica y militar entre Moscú y El Cairo durante su visita oficial a Egipto este mes de febrero.

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sábado, 21 de febrero de 2015

Rusia lanzará en febrero un aparato espacial secreto desde el cosmódromo de Plesetsk

Cosmódromo de PlesetskUn aparato espacial secreto de nueva generación será lanzado desde el cosmódromo de Plesetsk, en el noroeste del país, este mes, informó este martes Alexéi Zolotujin, representante del Ministerio de Defensa de Rusia.
"La sección militar del cosmódromo experimental Plesetsk está llevando a cabo las operaciones de transporte y carga del cohete Soyuz 2 con aparatos espaciales de nueva generación, cuyo lanzamiento está planeado para febrero de 2015", dijo.
Este sería el primer lanzamiento de aparatos militares secretos desde Plesetsk en 2015.
El año pasado la sección militar del cosmódromo realizó 10 lanzamientos de cohetes espaciales y cuatro ensayos de lanzamiento de misiles balísticos intercontinentales.

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viernes, 20 de febrero de 2015

Putin: "Nadie podrá lograr una supremacía sobre Rusia"

Vladímir Putin, presidente de RusiaEl presidente ruso, Vladímir Putin, declaró este viernes que nadie logrará una supremacía sobre Rusia.
"Que nadie se haga ilusiones de que puede lograr una supremacía sobre Rusia", dijo el presidente en un acto solemne dedicado al Día del Defensor de la Patria.
Señaló que Rusia siempre sabrá responder a cualquier presión ejercida desde afuera.
"Siempre tendremos una respuesta adecuada a ese tipo de aventuras", apuntó.
Dijo que las Fuerzas Armadas rusas se perfeccionan constantemente conforme a las exigencias más modernas.
"Se cumple con éxito el programa de modernización del Ejército y la Flota, incluidos el sistema de defensa aeroespacial y las fuerzas nucleares, garantías de una paridad global", destacó el jefe del Kremlin.
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