sábado, 15 de enero de 2011

CLONAR UN MAMUT EN UN PLAZO DE CUATRO AÑOS: ¿REALIDAD O CIENCIA FICCIÓN?

Clonar un mamut en un plazo de cuatro años: ¿realidad o ciencia ficción?

Los mamuts podrían volver a pisar la tierra en un plazo de tan sólo cuatro años, afirma un científico japonés. La fantástica reaparición de estos animales prehistóricos podría hacerse realidad gracias a las tecnologías de clonación.

Ya a principios de los 90 los científicos trataron de regalarles una segunda vida a los mamuts, extrayendo el material genético de la piel y los músculos de los animales hallados en la región siberiana de hielos eternos e intentando hacer que las células se multiplicasen. Pero en aquel entonces todos los intentos fracasaron. Las células del animal que había permanecido en el hielo durante miles de años resultaron inservibles.

No obstante, en 2008 el científico japonés, Terujiko Vakayama del Centro de Biología del Desarrollo Riken, pudo clonar un ratón a partir de las células de otro ratón que había permanecido congelado por 16 años.

Ahora otro investigador japonés, Akira Iritani, un profesor de la Universidad de Kioto, quiere ocuparse de los organismos que han permanecido en los hielos eternos durante 5.000 años. “Ya hemos superado las dificultades técnicas. Ahora lo que necesitamos es obtener una buena muestra de tejidos blandos de un mamut congelado”, señaló Iritani al diario The Daily Telegraph.

El científico planea extraer en primer lugar los núcleos de las células del mamut, luego seleccionar las más “sanas”. Después los núcleos se colocarán en los óvulos de una hembra de elefante africano que será una madre 'sustituta' para el mamut. Según el profesor japonés, habrá que trabajar mucho durante aproximadamente 2 años antes de que la concepción se realice con éxito, y habrá que esperar otros 600 días hasta que el pequeño mamut vea la luz.

En verano de 2011 Iritani planea viajar a Siberia para buscar el material biológico adecuado, o sea, encontrar un mamut para sacar las muestras de piel y músculos. Un trozo de piel de 3 centímetros cuadrados sería suficiente para extraer las células necesarias.

“Hace poco la posibilidad de un resultado positivo de la clonación de animales era muy baja, pero actualmente este índice es de un 30%”, explicó el científico. “Creo que tenemos chance para triunfar, y en 4 o 5 años ya habrá posibilidad de que nazca un pequeño mamut sano”, concluyó Iritani.

Cabe mencionar que en 2007 unos cazadores encontraron en el noreste de Siberia el cadáver de una cría de mamut en perfectas condiciones. Por casulaidad, meses después esta cría cayó en manos de unos científicos que buscaban los restos de este animal prehistórico en el norte de Rusia. El hallazgo de Liuba (como llamaron a la cría) impresionó a toda la comunidad científica. Los especialistas estudian la posibilidad de clonarla.


Viejo Condor

RT.net (SIC)

Rosneft y BP comenzarán a extraer petróleo en la plataforma continental ártica rusa dentro de 5-10 años


Rosneft y BP comenzarán a extraer petróleo en la plataforma continental ártica rusa dentro de 5-10 años

Rosneft y BP comenzarán a extraer petróleo en la plataforma continental ártica rusa dentro de 5-10 años




La rusa Rosneft y la británica BP planean comenzar el desarrollo de los yacimientos de petróleo en la plataforma ártica rusa en el curso de 5-10 años, informó hoy el presidente de British Petroleum, Robert Dudley, en entrevista a la cadena rusa Russia Today.

“Se trata de un programa calculado para cincuenta años y los primeros resultados serán obtenidos dentro de cinco o diez años”, destacó.

Por su parte, el vicepresidente del Gobierno ruso, Ígor Sechin, jefe del consejo de directores de Rosneft, señaló que el proyecto en cuestión es uno de los elementos que permitirán convertir la compañía rusa en un holding energético internacional.


Viejo Condor

RIA Novesti (SIC)

Roll on- Roll off

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Rool On-Roll Off--


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Tierra del Fuego, aislada por el Estrecho de Magallanes, por tierra y agua.

Cruce y comunicación estratégicos

En estos dias piquetes chilenos, cortaron el ferryboat, que en la primera angostura del estrecho, permite prolongar la Ruta 3, por territorio chileno, hasta entrar nuevamente a territorio argentino en estancia Cullen, al norte de la Bahía de San Sebatian.

Hace más de 40 años, ya existió la idea de arbitrar los medios para geostrategicamente independizarnos, en el cruce desde territorio argentino a territorio argentino.

Uno de los sistemas posibles era partir de un punto al NE del faro de Cabo Vírgenes y directamente recorrer en poco más de 3 horas, las aproximadamente 42 millas náuticas, hasta Cullen.

Las ventajas son de toda índole, se transportarían automóviles, camiones con carga, container, todo tipo de carga palletizada, toda la producción industrial de nuestra isla de Tierra del Fuego.

Este viejo proyecto, deberia ser actualizado y concretarlo por la Gobernación de Tierra del Fuego, el Gobierno Nacional, el ministerio de Defensa, el Comando en Jefe de la Armada, el Sindicato de Camioneros, la CGT, el Ejército Argentino, la Unión Industrial, etc.etc.

No hay metas imposibles cuando el empeño y los objetivos son grandes y nacionales.

Viejo Condor

Roll on-Roll off -Cabo Virgenes-Cullen

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CERCA DE 2.500.000 PERSONAS PODRÍAN MORIR DE HAMBRE EN SOMALIA





Cerca de 2.500.000 personas podrían morir de hambre en Somalia, a causa de los daños originados a las cosechas por la grave sequía que afecta el convulso país africano, afirmó hoy el primer ministro del país, Mohamed Abdullahi Mohamed.

"Casi 2.500.000 están al borde del hambre y, si no recibimos una ayuda internacional inmediata, con toda seguridad afrontaremos una situación catastrófica en Somalia", dijo Mohamed a la salida de una reunión del Consejo de Seguridad de la ONU. "Instamos a la comunidad internacional a ocuparse de esta hambruna", concluyó.

La producción agrícola del país está "en las primeras etapas de un colapso", indicó el primer ministro, por lo que las autoridades han empezado a distribuir alimentos a las partes de la población más vulnerables.

La sequía se suma al conflicto interno que vive el país. El Gobierno de transición, apoyado por la comunidad internacional, tiene que luchar constantemente contra el grupo islamista ash-Shabab, supuestamente vinculado a al Qaeda y que controla casi todo el sur y el centro del país.

En los últimos cuatro años, más de 22.000 personas murieron a causa del conflicto y cerca de un millón se quedaron sin hogar. No obstante, el primer ministro informó que las fuerzas de seguridad y las tropas de la Unión Africana han logrado recuperar el control del 60% de Mogadiscio, y que el 80% de la población de la capital ahora vive bajo la autoridad del Gobierno.

La semana pasada, el secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, instó a incrementar la ayuda al país, que se ha convertido en un polo de desestabilización mundial y en una plataforma para los piratas que atacan las rutas marítimas internacionales del Océano Índico.


Viejo Condor

RT.net (SIC)


Dudley y Putin

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BP participará en la ejecución de proyectos petroleros ambiciosos en Rusia


La petrolera rusa Rosneft y la británica British Petroleum (BP) acordaron ejecutar conjuntamente proyectos de desarrollo de los yacimientos de hidrocarburos en la plataforma continental rusa del Ártico con reservas de crudo estimadas en cinco mil millones de toneladas, informó el primer ministro de Rusia, Vladímir Putin.

“Sé que vuestra compañía (BP) y la rusa Rosneft, uno de los líderes nacionales del sector de hidrocarburos, llegaron a unos acuerdos serios para ejecutar conjuntamente los proyectos de explotación de yacimientos en la plataforma continental de Rusia y en terceros países”, dijo Putin al reunirse ayer en Moscú con los directivos de BP.

Según Putin, las reservas de hidrocarburos en los bloques de la plataforma continental ártica rusa que explotarán las dos compañías, se estiman en 5 mil millones de toneladas de petróleo y 10 billones de metros cúbicos de gas natural.

Al expresar que el Gobierno de Rusia “creará el régimen impositivo y administrativo más favorable” para la realización de este proyecto, el primer ministro destacó que su ejecución podrá ejercer una influencia notable en el desarrollo de la industria del petróleo y gas a nivel global.

Putin resaltó que este trabajo requirirá de inversiones por valor de decenas de miles de millones de dólares y el empleo de las tecnologías más avanzadas.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

viernes, 14 de enero de 2011

EL DESEMPLEO EN EE. UU.: AL BORDE DEL ABISMO





El trabajo se ha convertido en objeto de duras competencias y las pagas por desempleo podrían ser suspendidas. Al parecer, a muchos estadounidenses sin empleo no les queda más que rezar.

La familia Zell comienza sus comidas cotidianas orando para tener siempre alimento en la mesa. Y no es por tradición. Quedarse sin víveres es la peor preocupación para alguien que ha perdido su empleo en estos tiempos de recesión.

Bernard Zell, un electricista desempleado, cuenta su situación: "mi regalo de Navidad del 2008 fue una carta de despido, y desde entonces no tengo trabajo". La situación se agravó cuando la mala noticia fue recibida por su cónyuge: "estábamos ahorrando, ahorrando, ahorrando y tan sólo dos meses después de comprar la casa, perdí mi empleo", dice la esposa de Bernard, Kathy.

Y como si no fuera suficiente, además tienen una deuda hipotecaria y en cualquier momento pueden quedarse en la calle. Bernard explica que está "negociando con el banco para poder conservar la casa. Hay tantas cosas que quisiera mejorar en ella, pero simplemente no podemos permitírnoslo".

La familia Zell vive en un típico suburbio. Aquí se sienten alejados del ajetreo y el ritmo frenético de Washington. Sin embargo, las decisiones que se adoptan en la capital afectan la vida de los residentes locales. "Realmente necesito encontrar ahora un trabajo, porque no podemos continuar así. Dependemos de las ayudas sociales. Este dinero lo utilizo para comprar algo de comida", dice Bernard.

Por su parte, el Congreso de EE. UU. ha manifestado en las últimas semanas que dichos beneficios podrían ser suspendidos.

Mientras tanto, en estas condiciones, el trabajo se convierte en objeto de dura competencia: "todo el mundo está telefoneando a las agencias y tienen un montón de candidatos para escoger", agerga el electricista y confiesa que "en lo único en que pienso es en mis hijos. Estamos intentando proteger a nuestros niños de esta pesadilla a la que nos enfrentamos".

"Quiero ser el primer militar en nuestra familia. Ese es mi sueño," comparte el hijo de los Zell. Soñar es lo poco que les queda en esta situación. Soñar y tirar los dados, esperando que no les toque perder otra vez en esta jugada.


Viejo Condor

RT.net (SIC)

Piratas somalíes secuestran a la tripulación de un barco danés



Los piratas de Somalia

Un grupo de piratas somalíes secuestró a los seis tripulantes del barco “Leopard” de bandera danesa que abordó en el Golfo de Aden, informaron medios internacionales.


Después de que el barco fue asaltado el pasado miércoles, se perdió el contacto con su tripulación, integrada por dos ciudadanos daneses y cuatro filipinos.

La víspera, el barco, abandonado y a la deriva, fue encontrado por una embarcación de la Armada turca.

Según el semanario TradeWinds, el “Leopard”, de la compañía danesa Shipcraft, se dedica al transporte de mercancías peligrosas, como equipos o materiales nucleares. Esta vez, el barco llevaba supuestamente un cargamento de armas.

De acuerdo con los datos de la revista, los marineros del “Leopard” podrían encontrarse a bordo del pesquero taiwanés Shiuh Fu No 1 secuestrado a finales del diciembre pasado y que se usa como barco base.

Los piratas somalíes casi nunca abandonan las embarcaciones que capturan, por lo que el caso del “Leopard” desconcertó a los expertos.

Se especula que los atacantes se habrían asustado al comprobar el tipo de mercancías que trasladaba el barco, o que los tripulantes habrían sido asesinados durante el asalto, tras lo cual los piratas se habrían deshecho de los cadáveres y abandonaron el barco por no poder conducirlo.

En apenas dos semanas del año que acaba de entrar, los piratas somalíes han protagonizado ya al menos cuatro secuestros de barcos, el primero de los cuales ocurrió el día de Año Nuevo, 1 de enero, y afectó a un carguero de bandera argelina con una tripulación internacional integrada por 27 marineros.

A pesar del amplio despliegue militar internacional en la zona, los piratas somalíes continúan siendo la mayor amenaza para la navegación marítima en el mundo. Según datos de la Fuerza Naval de la Unión Europea (Navfor) que puso en marcha el mayor operativo militar contra la piratería, el año pasado se produjeron 156 ataques piratas que terminaron con 41 buques secuetrados.

Por su parte, la organización de seguimiento de la navegación Ecoterra cifra estos incidentes en 202 y las embarcaciones capturadas en 74. Según un informe divulgado por la entidad la víspera, al menos 45 barcos extranjeros y 801 rehenes permanecen en manos de los piratas.

Esta diferencia de datos obedece a que Navfor no contabiliza pequeñas embarcaciones de países de la región. Ecoterra, en cambio, alerta de que cada vez más barcos pequeños se convierten en objetivo de la piratería.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)


La Duma Estatal (cámara baja del Parlamento ruso) aprobó una serie de enmiendas para el texto del nuevo tratado START, según las cuales Rusia podría s






La Duma Estatal (cámara baja del Parlamento ruso) aprobó una serie de enmiendas para el texto del nuevo tratado START, según las cuales Rusia podría salirse del acuerdo si EE. UU. o sus aliados desplegaran sistemas antimisiles que amenacen la seguridad nacional.

Las enmiendas fueron presentadas por el Comité de Asuntos Exteriores de la Duma. Según señaló el jefe del Comité, Konstantín Kosachov, la parte rusa podría abandonar el tratado, en caso de una "grave violación por parte de EE. UU. de sus obligaciones, que podría amenazar a la seguridad nacional de Rusia". Se trata no solo de EE. UU., sino también de "otros Estados o grupos de Estados" de la OTAN que intentasen instalar sistemas antimisiles que amenacen a Rusia, subrayó Kosachov.

La Cancillería rusa ya ha expresado su apoyo a dichas enmiendas. "Hemos participado en el trabajo del Comité de Asuntos Exteriores de la Duma y compartimos los argumentos del jefe del Comité", dijo el ministro de Exteriores ruso, Serguéi Lavrov. En particular, se trata de "responder a las interpretaciones de los senadores estadounidenses, que deforman el sentido del tratado", señaló Lavrov.

El proyecto de ley de ratificación del START pasó su primera lectura en la Duma el 24 de diciembre, inmediatamente después de que fuera aprobado por los senadores de EE. UU. Tras pasar por la segunda lectura, que se celebra hoy, 14 de enero, el documento debe ser aprobado en la tercera, que está planificada para el 25 de este mes. Luego, el tratado pasará al Senado ruso para su aprobación.

Recordamos que el Senado de EE. UU. ratificó el pacto el 22 de diciembre, junto con una resolución que prevé que el nuevo START no es aplicable a nuevos tipos de armas estratégicas no nucleares que puedan ser desarrolladas en el futuro. En respuesta, los legisladores rusos decidieron introducir los cambios para el acuerdo, de forma que Moscú pueda abandonarlo si Washington comenzara a desarrollar armas estratégicas no nucleares sin recibir previamente la aprobación de la respectiva comisión bilateral.


Viejo Condor

RT.net (SIC)

Más de 500 muertos por las inundaciones y deslizamientos en Río de Janeiro

Más de 500 muertos por las inundaciones y deslizamientos en Río de Janeiro

Las inundaciones y deslizamientos de tierra que ya se cobran la vida de más de 500 personas en el estado brasileño de Río de Janeiro, se trata del mayor cataclismo en la historia de Brasil, afirmaron hoy las autoridades locales.

Según información oficial, las ciudades Teresópolis, Petrópolis, Nova Friburgo y Sumidouru de la parte montañosa del estado de Río de Janeiro, son las localidades más afectadas por el mal tiempo que ya provocó la muerte de 506 personas.

Las cuatro ciudades en tragedia se localizan a unos 100 kilómetros de Río y son zonas de descanso popular de los habitantes de la megapolis brasileña, donde en las últimas 24 horas, cayeron unos 800 milímetros de agua, lo que equivale a la norma mensual.

Los meteorólogos advierten del riesgo de nuevas lluvias torrenciales. Mientras tanto, las labores de rescate continúan, y los servicios de emergencia y Protección Civil están en alerta máxima. El consulado general ruso en Río de Janeiro comunicó que no dispone de información sobre ciudadanos rusos en las ciudades más afectadas.


Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

jueves, 13 de enero de 2011

POLONIA ASUME LA MAYOR PARTE DE LA RESPONSABILIDAD POR LA CATÁSTROFE AÉREA






El primer ministro polaco, Donald Tusk, anunció que Polonia asume la mayor parte de la responsabilidad por la catástrofe del avión del entonces presidente polaco Lech Kaczynski en abril del año pasado en la región rusa de Smolensk.

En una rueda de prensa celebrada en Varsovia, Tusk confesó que Polonia es la parte más responsable de lo sucedido, pero al mismo tiempo exhortó a Rusia a que “tenga la valentía de presentar toda la verdad sobre la situación”. Según Tusk, entre las circunstancias y las causas del accidente también podrían incluirse el estado del aeropuerto de Smolensk, así como la labor realizada por los controladores aéreos.

Tusk también anunció que planea mantener nuevas conversaciones con Rusia sobre la investigación del accidente aéreo. “Sólo algunas de las observaciones polacas fueron tomadas en cuenta, lo que significa que el informe es incompleto”, señaló el primer ministro, en referencia al informe con los resultados finales de la investigación sobre las causas de la tragedia, presentado este miércoles por el Comité Intergubernamental de la Aviación de Rusia (MAK, por sus siglas en ruso).

Además, el político dijo que las conversaciones con la parte rusa deben desembocar en la adopción de un informe común. “Su objetivo no es llegar a un compromiso, sino a la revelación de la verdad”, subrayó el primer ministro aludiendo a esas conersaciones. En el caso de que no se alcance una posición conjunta, “podríamos acudir a instituciones internacionales”, advirtió.

Este jueves Tusk ha interrumpido sus vacaciones para analizar el informe sobre el accidente del avión presidencial polaco.

Mientras tanto, el canciller ruso, Serguéi Lavrov, exhortó a no especular con ese tema en las relaciones bilaterales.

El ministro subrayó que la investigación del accidente aéreo se realizó siguiendo las normas de la legislación internacional. “Cuando algunos de nuestros socios declaran que esta fue una investigación puramente rusa, esto no es verdad”, dijo el canciller, señalando que las conclusiones del MAK se basan en las evaluaciones de los expertos de Polonia, EE. UU. y otros países. “Quiero subrayar que especular sobre esos temas no es ético, es incluso ofensivo”, declaró Lavrov.

Al mismo tiempo, la oposición polaca exhortó a organizar una sesión extraordinaria del Parlamento dedicada a las conclusiones del MAK. Los diputados del partido opositor Ley y Justicia planean solicitar al Parlamento que rechace los resultados del informe y organice una nueva comisión de investigación del accidente aéreo. Durante los últimos días el informe del MAK tropezó con múltiples objeciones por parte de la élite política de Polonia, siendo sin embargo evaluado positivamente por numerosos expertos y políticos, entre ellos el ex-presidente Lech Wałęsa.


Viejo Condor

RT.net (SIC)

Crearán astilleros especiales en San Petersburgo para construir portahelicópteros anfibio “Mistral”


“Mistral”

La empresa rusa Admiralteiskie Verfi creará astilleros especiales para construir dos portahelicópteros anfibios de la clase “Mistral”, informó hoy una fuente del sector de defensa.

“Se decidió en principio construir los navíos tipo Mistral en la isla de Kotlin, en San Petersburgo”, declaró la fuente al agregar que Admiralteiskie Verfi (Astilleros de Almirantazgo) creará instalaciones nuevas a tales efectos. Más tarde, los nuevos astilleros se usarán para la construcción de navíos civiles y militares de gran desplazamiento, dijo el interlocutor de RIA Novosti.

A finales del pasado año, la corporación rusa de construcciones navales OSK y la francesa DCNS anunciaron que dos portahelicópteros “Mistral” serán construidos para Rusia en los astilleros de Saint-Nazaire, en Francia, y otros dos, en territorio ruso bajo licencia de DCNS, fabricante de este navío y ganadora de un concurso internacional convocado por el Ministerio ruso de Defensa.

El primer “Mistral” hecho por encargo de Rusia tendrá un coste de 720 millones de euros que va a disminuir a 650 millones de euros en el caso del segundo buque, gracias al incremento de la participación rusa en el proyecto. Todavía se desconoce cuánto costarán el tercero y el cuarto navíos, a ser fabricados en Rusia.

Un ejecutivo de DCNS afirmó anteriormente que esos buques tendrán la misma dotación que los “Mistral” franceses, sin restricciones algunas.

Con un desplazamiento de 21.000 toneladas y una velocidad de 19 nudos, el portahelicópteros Mistral, de 200 metros de eslora, tiene hasta seis helicópteros en cubierta y transporta cuatro lanchas de desembarco o dos aerodeslizadores. Su tripulación consta de 160 hombres y puede transportar hasta 450 efectivos.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

LAS INUNDACIONES EN BRASIL SIGUEN ARRASANDO EL PAÍS





Las inundaciones en Brasil, consideradas ya como la mayor catástrofe natural de la historia de la región, ya se han cobrado las vidas de más de 400 personas y este número sigue creciendo día a día.

Varias ciudades turísticas de Teresópolis, Nova Friburgo y Petrópolis permanecen incomunicadas y sin luz debido a las fuertes precipitaciones que no dejan de producirse durante el último mes y medio.

Actualmente 70 ciudades brasileñas están bajo las aguas. La ciudad más afectada es la de Nova Fribuergo, con 168 víctimas mortales.

La mandataria de la nación, Dilma Rousseff, visitará la zona afectada este jueves en helicóptero, ya que todas las vías de accesso por tierra están cortadas. La presidenta ordenó liberar unos 420 millones de dólares como ayuda para las zonas afectadas. A la vez el Gobierno brasileño envió 7 toneladas de medicamentos y 12 toneladas de suministros, alimentos, colchones, vestimentas y material de higiene personal y de limpieza.

Los expertos brasileños opinan que la tragedia podría no haber alcanzado esta magnitud si los políticos locales no hubieran permitido a los habitantes de zonas pobres construir en laderas con riesgo de derrumbe.

Los líderes de varios países, incluido el presidente ruso, Dmitri Medvédev, han transmitido sus condolencias a su homóloga brasileña.


Viejo Condor

RT.net (SIC)

La corrección de la órbita de la Estación Espacial culmina con éxito


Estación Espacial Internacional

La correción planificada de la órbita de la Estación Espacial Internacional (ISS) se realizó de modo reglamentado, informó hoy el Centro ruso de Control de Vuelos Espaciales.


La maniobra se llevó a cabo con la ayuda de los motores de la nave de carga Progress M-07M enganchado a la ISS.

Tras la corrección, la altura mínima de la órbita de la ISS alcanzó 350,3 km sobre la superficie de la Tierra, y la máxima, 371,4 km. El período de rotación de la Estación Espacial es de 91,55 minutos.

La órbita de la ISS fue elevada para mantener la altura de vuelo programada y garantizar el aterrizaje el 16 de marzo de los tripulantes de la nave espacial Soyuz TMA-M en la zona prevista, se señala.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)


Canciller ruso descarta empeoramiento de relaciones entre Moscú y Varsovia


Serguei Lavrov

El ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguei Lavrov, dijo hoy que se solidariza con la declaración del primer ministro polaco Donald Tusk de que no se puede permitir el empeoramiento de relaciones entre ambos países, que empiezan a normalizarse.

Las autoridades polacas no permitirán el surgimiento de malentendidos entre Varsovia y Moscú, lo que obstaculizaría el mejoramiento de relaciones mutuas, declaró Tusk este jueves en rueda de prensa en la capital polaca.

Lavrov, al comentar lo dicho por Tusk respecto a la investigación de la catástrofe del avión presidencial ocurrida cerca de la ciudad rusa de Smolensk, señaló: “Compartimos los sentimientos de la parte polaca. Desde el comienzo mismo procuramos desarrollar la cooperación máxima entre nuestros países y ser abiertos al máximo. Mostramos una actitud solícita a cuanto ocurría. Actualmente estamos compartiendo el dolor que sienten los ciudadanos y los dirigentes de Polonia”.

Además añadió que se solidariza de lleno con el primer ministro de Polonia quien declaró que las autoridades de su país no permitirán el empeoramiento de relaciones con Rusia, que empiezan a normalizarse.

El avión Tu 154 del presidente Kaczynski se estrelló cerca de la ciudad rusa de Smolensk en la mañana del 10 de abril. Al realizar la maniobra de aterrizaje en medio de una fuerte neblina, rozó cúpulas de árboles y cayó.
En el accidente no sobrevivió ninguno de los ocho tripulantes y 88 pasajeros, miembros de una delegación gubernamental que viajaba a Rusia para rendir homenaje a miles de militares polacos que la policía secreta de Stalin ejecutó en los bosques de Katyn, en 1940.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)


Primer ministro polaco dice que el informe sobre la catástrofe del avión presidencial es incompleto



Donald Tusk. © RIA Novosti.Alexei Nikolsky

Donald Tusk

El primer ministro de Polonia, Donald Tusk, declaró hoy en rueda de prensa en Varsovia que es incompleto el informe sobre la catástrofe del Tu 154 con el presidente de Polonia a bordo, presentado por el Comité Interestatal de Aviación (MAK).


“Tan sólo unas cuantas observaciones hechas por la parte polaca fueron incluidas en el informe. De ahí que desde el punto de vista de la parte polaca el informe no es completo”, afirmó.

El presidente de la comisión técnica del MAK, Alexei Morózov, dio a conocer este miércoles los resultados definitivos de la investigación del siniestro. Según el informe del MAK, su causa directa radicó en la decisión de los tripulantes de no desviar el avión hacia otro aeropuerto, así como en las insuficiencias en la organización del vuelo y en la formación de los tripulantes.

La comisión analizó las observaciones hechas por Polonia e incluyó en el informe final todos los aspectos técnicos examinados, afirmó Morózov.
Tusk a su vez declaró que Polonia y Rusia deben armarse de audacia “para revelar el cuadro completo de la catástrofe”. “La versión polaca del informe puede resultar más severa para Polonia que la presentada por el MAK”, dijo.
“Confiamos en la cooperación de la parte rusa”, añadió.


Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

EL ETNA ENTRÓ EN UNA POTENTE ERUPCIÓN





Según informó el Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología de Italia (INGV), la actividad del Etna se intensificó en la noche de este miércoles, llegando a incrementarse poco después de las 22.48, hora local.

El diario 'Corriere della Sera' publicó en su página web imágenes de las erupciones de lava, que no se descarta que vengan acompañadas de ceniza volcánica. Estas se produjeron en un cráter situado al sureste, en la ladera del Valle del Bove, una zona desértica.

Flickr / Ivan Iraci

El citado medio italiano informó que el espectáculo de lava ha sido visible desde las ciudades de Catania y Taormina y que la actividad del volcán ha perdido intensidad en las primeras horas de la mañana de hoy. Por el momento, han cesado las explosiones de lava del cráter.

La disminución de la actividad permitió la reapertura esta mañana del aeropuerto de Catania, la segunda ciudad más importante de Sicilia, que había sido cerrado por precaución a última hora de la tarde de ayer, ante la posibilidad de que el Etna expulsara cenizas.

Según los científicos del INGV, las señales registradas en los últimos días recuerdan a las fases preliminares de las violentas erupciones del 2006 y 2007, y no se descarta que la lava vuelva a correr por la ladera en las próximas horas.

La última gran erupción de este volcán tuvo lugar en mayo de 2008. Estuvo acompañada de más de doscientos pequeños terremotos.

El Etna se infla y se desinfla por la presión de su magma interno y cada año se expande más de un centímetro en dirección al mar. Tiene unos 3.322 metros de altura y 45 kilómetros de diámetro. Localizado en el este de Sicilia, es la montaña más alta de Italia, al sur de la cordillera de los Alpes.

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Flickr / gnuckx


Viejo Condor

RT.net (SIC)

LA INESPERADA CAÍDA DE HILLARY CLINTON, UN ÉXITO EN INTERNET








La visita de Hillary Clinton a Yemen terminó con un incidente: al entrar a su avión, la secretaria de Estado norteamericano tropezó y cayó dentro de la aeronave. Afortunadamente, no sufrió lesiones.

Los ayudantes de la jefa de la diplomacia norteamericana apagaron la luz para evitar que se hagan fotos del percance. No obstante, el video de esta escena ha causado sensación en Internet.

Al llegar a Qatar, Clinton comentó el incidente diciendo: “eso algunas veces pasa”.


Viejo Condor

RT.net (SIC)

Al menos 267 muertos por causa de aludes en Río de Janeiro


Aludes en Brasil. © REUTERS/

Al menos 267 personas murieron por causa de aludes en el estado de Río de Janeiro, informó la víspera el Servicio de Defensa Civil de la localidad.

Las intensas lluvias que azotan al país carioca provocaron que toneladas de barro y torrentes de agua se deslizaran con fuerza por las laderas montañosas en las afueras de Río.

De acuerdo con información de los socorristas, solo en la ciudad de Teresópolis (al norte de Río) murieron sepultadas 130 personas y más de dos mil personas, refugiadas provisionalmente en escuelas y estadios cerrados, quedaron sin hogares.

El Servicio de Defensa Civil destacó que en las ciudades vecinas de Petrópolis y Nova Friburgo murieron 30 y 107 personas, respectivamente, y que han sido registrados más de 30 derrubios. En las tres ciudades que sufrieron los estragos de los deslizamientos de tierra y torrentes de agua han sido afectados los sistemas de agua potable y de electricidad y las líneas telefónicas han quedado averiadas.

En las operaciones de rescate participan 800 efectivos del Servicio de Defensa Civil local así como un grupo de socorristas especialistas que participaron en la liquidación de los daños que el terremoto del año pasado ocasionó en Haití. Las operaciones de búsqueda de sobrevivientes fueron detenidas por el anochecer del día de ayer y serán reiniciadas desde el amanecer del día hoy (aproximadamente a las 11 horas de Moscú).

El gobernador de Río de Janeiro solicitó ayuda a la Marina del país carioca que proporcionó dos helicópteros para transportar a los socorristas y equipo de rescate a la zona de emergencia.

Según pronósticos meteorológicos, en la zona afectada se repetirá una nueva ola de lluvias, por lo que el Servicio de Defensa Civil y de Rescate
se encuentra en estado de alerta.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Al menos 267 muertos por causa de aludes en Río de Janeiro

Al menos 267 personas murieron por causa de aludes en el estado de Río de Janeiro, informó la víspera el Servicio de Defensa Civil de la localidad.

Las intensas lluvias que azotan al país carioca provocaron que toneladas de barro y torrentes de agua se deslizaran con fuerza por las laderas montañosas en las afueras de Río.

De acuerdo con información de los socorristas, solo en la ciudad de Teresópolis (al norte de Río) murieron sepultadas 130 personas y más de dos mil personas, refugiadas provisionalmente en escuelas y estadios cerrados, quedaron sin hogares.

El Servicio de Defensa Civil destacó que en las ciudades vecinas de Petrópolis y Nova Friburgo murieron 30 y 107 personas, respectivamente, y que han sido registrados más de 30 derrubios. En las tres ciudades que sufrieron los estragos de los deslizamientos de tierra y torrentes de agua han sido afectados los sistemas de agua potable y de electricidad y las líneas telefónicas han quedado averiadas.

En las operaciones de rescate participan 800 efectivos del Servicio de Defensa Civil local así como un grupo de socorristas especialistas que participaron en la liquidación de los daños que el terremoto del año pasado ocasionó en Haití. Las operaciones de búsqueda de sobrevivientes fueron detenidas por el anochecer del día de ayer y serán reiniciadas desde el amanecer del día hoy (aproximadamente a las 11 horas de Moscú).

El gobernador de Río de Janeiro solicitó ayuda a la Marina del país carioca que proporcionó dos helicópteros para transportar a los socorristas y equipo de rescate a la zona de emergencia.

Según pronósticos meteorológicos, en la zona afectada se repetirá una nueva ola de lluvias, por lo que el Servicio de Defensa Civil y de Rescate
se encuentra en estado de alerta.

Ministro polaco culpa a controladores aéreos rusos de la catástrofe del avión de Kaczynski

El ministro polaco del Interior, Jerzy Miller. © RIA Novosti.Sergey Subbotin

El ministro polaco del Interior, Jerzy Miller

Los controladores aéreos rusos debieron prohibir el aterrizaje al avión Tu-154 del presidente polaco Lech Kaczynski en el aeródromo de Smolensk, declaró el ministro polaco del Interior, Jerzy Miller.

“La reacción de los controladores aéreos al intento de aterrizaje debió ser firme”, dijo Millar a la cadena polaca TVN24, en alusión de que los rusos debiéron prohibir esa maniobra.

En esas palabras el ministro comentó los resultados de la investigación sobre las causas de la catástrofe en la que murió el presidente polaco Lech Kaczynski, su esposa y una comitiva de altos funcionarios reveladas ayer por el Comité Interestatal de Aviación (IAC) en Moscú.

A su vez, el representante polaco para el IAC, Edmund Klich, indicó que en el informe falta información sobre las conversaciones entre los controladores aéreos. “Me gustaría que el informe tuviera información exacta sobre lo que pasaba en el despacho de los controladores aéreos”, dijo.

A su vez, experto, próximo a la investigación, afirmó que “en reiteradas ocasiones se dijo con argumentación que los controladores rusos no tenía derecho de prohibir el aterrizaje del Tu-154, a excepción de que hubiera obstáculos concretos en el aire o en la pista de aterrizaje”.

Asimismo, el experto señaló que “el informe del IAC con la versión de vídeo en 3D de la catástrofe ofrece todos los datos que habrían podido influir en el vuelo del avión polaco Tu-154”.

El vídeo representa la reconstrucción del vuelo en cuanto el avión entró en el espacio aéreo de Rusia y contiene toda la información prestada por los controladores aéreos a la tripulación.

El avión Tu 154 del presidente Kaczynski se estrelló cerca de la ciudad rusa de Smolensk en la mañana del 10 de abril. Al realizar la maniobra de aterrizaje en medio de una fuerte neblina, rozó cúpulas de árboles y cayó.

En el accidente no sobrevivió ninguno de los ocho tripulantes y 88 pasajeros, miembros de una delegación gubernamental que viajaba a Rusia para rendir homenaje a miles de militares polacos que la policía secreta de Stalin ejecutó en los bosques de Katyn, en 1940.

Según los resultados de la investigación realizada por el Comité Interestatal de Aviación, a pesar de las advertencias hechas por los funcionarios rusos, los pilotos del avión presidencial rechazaron las recomendaciones de aterrizar en un aeropuerto de emergencia cercano con condiciones atmosféricas más favorables y seguras para el aparato y sus ocupantes.


Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)