Se trata de la parte delantera del avión, una unidad tubular compuesta por más de 1.600 piezas, la cabina delantera, y el ventilador de recirculación, según la empresa.
La parte está construida con aleaciones de aluminio y litio de tercera generación, que mejorará el rendimiento del avión y reducirá el peso estructural.
Se espera que el ensamblaje final del modelo
Viejo Condor
CNN (SIC)
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