viernes, 12 de octubre de 2012

Diecisiete países de la OTAN dotarán a sus ejércitos con la carabina rusa Vepr-12


Corporación Rostechnologii

Los ejércitos de 17 países miembros de la OTAN incorporarán la carabina semiautomática rusa Vepr-12, comunicó hoy la corporación estatal Rostechnologii (Tecnologías de Rusia).
"Las carabinas serán suministradas a los ejércitos y otros cuerpos armados de 17 países miembros de la OTAN", señaló el comunicado.
La carabina semiautomática de cañón liso Vepr-12 fue desarrollada por los armeros de la planta Molot, que forma parte de la corporación Rostechnologii.
En septiembre pasado, la empresa Schmeisser GmbH, socio de Molot y encargada de promover los productos de esta planta en Europa, realizó la presentación de la carabina rusa.
Los militares alemanes probaron el fusil durante un simulacro de asalto de locales fortificados y lo elogiaron grandemente. Como resultado, el fusil fue incluido en la lista de armamento utilizado por la OTAN.
El Vepr-12 ya se exporta a varios países, entre ellos Alemania, Italia y Francia. La planta Molot sigue desarrollando nuevos modelos de armas y dio inicio al proyecto de producción de la carabina Vepr-15 conjuntamente con la alemana Waffen Schumacher.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Lavrov admite que el avión interceptado en Turquía llevaba unas piezas de radares


Avión sirio en Turquía

El ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguéi Lavrov, declaró hoy a la prensa que a bordo del avión sirio que cumplía el vuelo de Moscú a Damasco no hubo ningunas armas, sólo unos elementos de radares, que era una carga absolutamente legal.
“No tenemos ningunos secretos. A bordo de ese avión no hubo ni podía haber  armas”, dijo el canciller tras participar en una reunión del presidente de Rusia con los miembros del Consejo de Seguridad ruso.
Señaló que el aparato llevaba una carga que la parte rusa suministra de un modo absolutamente legítimo y que no está prohibida por ningunas convenciones internacionales. Dijo que el suministrador exigirá su devolución.
Moscú espera de Ankara explicaciones respecto a su negativa de dar acceso a los diplomáticos rusos hacia los ciudadanos de Rusia que se encontraban a bordo del avión, señaló.
El miércoles pasado, varios cazas F-16 de la Fuerza Aérea turca obligaron a aterrizar un avión de pasajeros sirio que cubría la ruta entre Moscú y Damasco. La aeronave  con 35 pasajeros a bordo, incluidos 17 ciudadanos de Rusia, pudo continuar el vuelo a la capital siria tras ocho horas de registro a bordo.
El primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, declaró que al avión  transportaba una carga militar.
Los principales organismos rusos responsables de exportaciones militares negaron tener relación alguna con la carga intervenida.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

El submarino británico que hundió al “General Belgrano” robó un arma secreta a la URSS






Crucero argentino General Belgrano

El submarino nuclear británico HMS Conqueror que hundió en mayo de 1982 el crucero argentino General Belgrano, realizó en agosto del mismo año una incursión secreta en las aguas soviéticas para robar un sonar de arrastre, lo último que la URSS tenía entonces en tecnologías de detección submarina, escribe hoy el diario The Telegraph.
Aquella incursión pirata, conocida como Operación Barmaid y hasta ahora clasificada, trascendió a la luz gracias al nuevo libro del escritor británico Stuart Prebble, “Secretos del Conqueror: La historia inédita del más famoso submarino británico” (“Secrets of the Conqueror: The Untold Story of Britain’s Most Famous Submarine”).
“Cuando pensamos en la Guerra Fría, nos acordamos de Cuba, Berlín, misiles y carros de combate pero era en el mar y bajo su superficie donde la confrontación entre Occidente y Este resultaba a menudo especialmente peligrosa”, afirmó el autor de esta novela testimonio.
Previamente a la operación, que se llevó a cabo en el mar de Barents, al norte de Rusia, los británicos instalaron en la proa del Conqueror unas tenazas de control electrónico proporcionadas por los estadounidenses.  Gracias a ello fue posible cortar inadvertidamente los cables de acero de casi ocho centímetros de grosor que conectaban el sonar al buque espía, camuflado como un arrastrero de bandera polaca.
“Ha sido un ejercicio brillante”, según Prebble. “Hay un método para acercarse al punto ciego, consiste en sumergirse a gran profundidad y luego subir a un ángulo, literalmente por debajo de la nave”. Un mínimo error en los cálculos habría bastado para un choque inevitable  pero los del Conqueror han tenido mucho nervio.
Si los militares soviéticos hubieran detectado el Conqueror en sus aguas territoriales, lo habrían atacado probablemente con fuerzas navales y aéreas, opina el escritor. Pero la operación pasó desapercibida. Más aún, es posible que Moscú se entere solamente ahora de cómo perdió en realidad su moderno sonar hace 30 años.
Cuando el submarino volvió a la base naval de Clyde, en Escocia, el sonar fue subido a bordo de un avión y enviado para examinar a EEUU.
“Me enteré de Barmaid casi tres décadas atrás. Hace un par de años pregunté a Defensa, si podía revelar los detalles (…) Lo pensaron durante ocho meses y, de hecho, su respuesta fue un no.  Finalmente dijeron que no me prestarían ayuda pero tampoco harían nada por impedir que escribiera sobre ello”, contó el autor.
Algunos meses antes de la Operación Barmaid, el 2 de mayo de 1982, el submarino Conqueror lanzó dos torpedos que hundieron el crucero argentino General Belgrano causando la muerte de 323 personas, muchas de las cuales eran jóvenes reclutas. El hundimiento, el único hasta la fecha realizado por un submarino nuclear durante una guerra, proporcionó a la Armada británica la superioridad naval en el conflicto de las Malvinas, en abril-junio de 1982.
El submarino nuclear de ataque Conqueror, de la clase Churchill, fue botado en 1967 y asignado a la Armada dos años más tarde. Eslora, 86,9 metros; manga, 10,1; metros calado, 8,3 metros; armamento, seis tubos lanzatorpedos; velocidad en inmersión, 28 nudos; tripulación, 103 personas.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Ahmadineyad: El régimen israelí comete un suicidio absoluto si ataca a Irán




El presidente iraní, Mahmud Ahmadineyad dice que el régimen israelí se suicidaría si se lanza a un ataque militar contra la República Islámica.
“Creo que todos los sabios del mundo saben que esa medida [atacar a Irán] por este régimen (Israel) es equivalente a un suicidio absoluto”, dijo Ahmadineyad en una entrevista el martes al canal internacional Jam-e Jam.
El Presidente Ahmadineyad agregó que Irán nunca ha iniciado una guerra y no lo hará, pero se muestra fuertemente dispuesto a defender su territorio contra cualquier agresión. “La respuesta de Irán a cualquier invasión sería aplastante”, y haría que los enemigos se arrepentieran, dijo.
El presidente iraní llegó a decir que el régimen sionista no puede sobrevivir sin la ocupación, el asesinato y la masacre.
Israel ha intensificado recientemente amenazas de llevar a cabo un ataque contra las instalaciones nucleares de Irán.
Las amenazas se basan en las afirmaciones infundadas de que las actividades nucleares con fines pacíficos de la República Islámica incluyen un componente militar.
Las autoridades iraníes han refutado la alegación y han prometido una respuesta aplastante a cualquier ataque militar contra el país, advirtiendo que tal medida podría resultar en una guerra que se extendería más allá de Oriente Medio.

Viejo Condor
PRESS TV – GS NEWS (SIC)

Moscú niega tener información sobre la carga del avión interceptado en Turquía


Moscú niega tener información sobre la carga del avión interceptado en Turquía

Rusia no recibió información alguna sobre la carga incautada en el avión sirio procedente de Moscú que la Fuerza Aérea de Turquía obligó a aterrizar el pasado miércoles en Ankara, informó una fuente del Ministerio ruso de Exteriores.
Tampoco han sido notificados los motivos, detalles y circunstancias del decomiso realizado, agregó.
“La embajada rusa ha instado en reiteradas ocasiones a Turquía a que se le facilite esta información, y continúa insistiendo en ello. Esperamos que se haga en breve”, indicó la fuente.
El primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, declaró anoche que al avión interceptado transportaba carga militar procedente de una empresa rusa relacionada con el sector de Defensa.
Ante estas declaraciones, los principales organismos rusos responsables de exportaciones militares, el Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar y Rosoboronexport, negaron hoy tener relación alguna a la carga intervenida y afirmaron no disponer de información sobre su procedencia ni contenido.
Entretanto, el diario Kommersant informó este viernes que se trata de 12 cajas con piezas para radares del Ejército sirio, así como la respectiva documentación tecnológica. Las fuentes citadas por el rotativo afirmaron que la mercancía no requería ningún trámite o inspección especial, porque no es peligrosa y su envío no vulnera las leyes internacionales.
Algunos medios rusos comunicaron además que las autoridades turcas probablemente disponían de información sobre la carga del avión sirio, por lo que decidieron interceptarlo y llevar a cabo un registro a bordo.
De acuerdo a estas informaciones de la prensa rusa, el Servicio Federal de Seguridad prevé llevar a cabo una investigación para esclarecer si hubo filtraciones desde las entidades rusas implicadas en el envío. Un portavoz del organismo consultado por RIA Novosti se negó a ofrecer comentarios al respecto.
El pasado miércoles, varios cazas F-16 de la Fuerza Aérea turca obligaron a aterrizar un avión de pasajeros sirio que cubría la ruta entre Moscú y Damasco. La aeronave, un Airbus A-320 con 35 pasajeros a bordo, pudo continuar el vuelo a la capital siria tras ocho horas de registro a bordo.
Rusia exigió explicaciones a Turquía por este incidente, acusándola de “poner en peligro la vida y la seguridad” de 17 ciudadanos rusos que viajaban a bordo del avión interceptado.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Las pruebas del misil BrahMos para submarinos comenzarán antes del fin de 2012


Misil de crucero supersónico BrahMos
14:09 12/10/2012

Las pruebas del misil antibuque ruso-indio Brahmos en su versión para submarinos deberán comenzar antes de fin de año, declaró hoy el subdirector general de la empresa rusa NPO Mashinostroyenie, Alexandr Dergachov.
"Debemos realizar las pruebas antes de fin de año. La decisión sobre la incorporación de los misiles a las Fuerzas Navales de la India será tomada a partir de los resultados de las pruebas", dijo Dergachov a RIA Novosti.
La compañía BrahMos fue creada en 1998 conjuntamente por la constructora rusa de maquinaria NPO Mashinostroyenie y la Organización india de Investigación y Desarrollo de Defensa.
Dergachov recordó que el misil de crucero supersónico BrahMos fue diseñado como un cohete universal para ser lanzado desde buques submarinos y de superficie, así como desde tierra.
También comentó que Rusia y la India comenzarán próximamente las pruebas de vuelo del misil BrahMos adaptado para aviones.
"Las pruebas de vuelo del misil para aviones comenzarán en lo que resta de año. En 2013 realizaremos pruebas de lanzamiento reales", apuntó.
El misil BrahMos pesa 2.550 kilogramos y mide 8, 3 metros de largo. La empresa BrahMos Aerospace, cuyo nombre hacer honor a los ríos indio Brahmaputra y el ruso Moscova, produce misiles de crucero supersónicos de dos etapas y combustible sólido. Tienen un alcance de hasta 290 kilómetros y pueden portar cargas de combate de hasta 300 kilogramos.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

jueves, 11 de octubre de 2012

Trámites rutina: Turks forzar equipo sirio para firmar "aterrizaje de emergencia, no hay F-16" Declaración - testigos




Jasem Kaser, ingeniero en el plano aéreo de pasajeros sirio, interceptado por Turquía
Jasem Kaser, ingeniero en el avión de pasajeros sirio, interceptado por Turquía

Los pasajeros a bordo del avión interceptado por aviones turcos dijeron que las fuerzas de seguridad estaban haciendo la tripulación y los pasajeros firmar papeles fraudulentos que sugieren que el avión hizo un aterrizaje de emergencia y no militares turcos estuvieron involucrados en el incidente.
Horas después de que las autoridades turcas anunciaron que el avión sirio aerolíneas de pasajeros interceptados por sus F-16 se le concedió una autorización de salida, el avión permaneció en la pista en la oscuridad.
"Cuatro personas a bordo han sido golpeados, dos tripulantes y dos pasajeros, mientras trataban de obligarlos a firmar documentos", dijo Sherin Azis, una azafata en el avión, RT por teléfono. "No sabemos lo que estos documentos son aproximadamente. Tenemos miedo por la suerte del capitán. Se lo llevaron y amenazados con ser detenidos si no firma un documento de aterrizaje de emergencia. "
Fatima al-Saman, un pasajero y una madre de tres hijos, también dijo a RT que el capitán se veía obligado a firmar un documento declarando que los aviones militares no estaban involucrados y el avión se acaba de hacer un aterrizaje de emergencia.
"Si no estamos de acuerdo con estos términos, se tomará el tipo de capitán como rehén", dijo al-Saman. "Nos están amenazando. El capitán ha vuelto y dijo que "ya sea que firme el documento que me hizo un aterrizaje de emergencia o que me están tomando como rehenes".
El avión se ha rodeado de gente con máscaras que han detenido toda la carga y se mira a través de lo que parecía ser cajas con documentos, los pasajeros, dijo. Las autoridades turcas estaban interesados ​​en algunas partes de repuesto, que un hombre de negocios comprados en Rusia y transportaba a Siria, al-Saman, dijo. Ella dijo que por lo que ella sabía, que claramente no eran armas.
"Empezaron a descargar algunos paquetes. Les abrió, tomó fotografías. Había mucha gente. Todos vimos lo que había allí. No había armas. ! Se podía ver con un ojo no entrenado " , dijo. "Sólo tenía algunas piezas de repuesto y papeles - objetos, pero no hubo cohetes. Es todo una mentira ".
El propio capitán ni siquiera sabía por qué el avión fue ordenada hacia abajo, al-Saman, dijo. Añadió que la búsqueda incluyó sólo equipaje y los pasajeros fueron ignoradas principalmente.
"Todo el mundo nos está ignorando, para hacer parecer que no existe", dijo. "El Consulado ruso no volver a nosotros.Una señora ha llamado a uno de los pasajeros y le dijo que el [personal de la embajada] no se les permite entrar en el territorio aeropuerto. Ellos nos han llevado fuera del plano en el que seguía pidiendo ayuda, pero todo el mundo nos parece ignorar ".
Jasem Kaser, el ingeniero en ese vuelo, también sostuvo que las autoridades turcas no encontró nada sospechoso después de la apertura de carga del avión.
"Hicimos el vuelo de Moscú a Damasco. A pesar de que estaban volando en el espacio aéreo turco, aviones de combate turcos obligó al capitán a aterrizar en Ankara. Después de aterrizar en el aeropuerto, nos fuimos recibidos por representantes de las autoridades turcas, que abrieron la bodega de carga y comenzó a fotografiar la carga. Abrieron las cajas, revisó los registros de envío, ya pesar del hecho de que no había nada sospechoso, nos dijo que se fuera.Entonces se nos ordenó a descargar las cajas, así que pedí un recibo. Nos dijeron que para descargar las cajas, y luego nos daban un recibo después. Gastamos alrededor de media hora de hacerlo. Luego apuntaron con sus armas a nosotros, dio una palmada en las esposas, nos cargan en dos coches y nos llevó a la rampa del avión. "
A raíz de los incidentes aerolíneas sirias acusaron a las autoridades turcas de agredir al personal del avión.
"El equipo fue sometido a un comportamiento agresivo por parte de las autoridades turcas", dijo el director aerolínea Ghaida Abd Al-Latif. Ella dijo que los turcos comenzaron a ponerse agresivos cuando la tripulación se negó a firmar los papeles que indican que el avión hizo un aterrizaje de emergencia. En particular, Jasem Kaser fue herido.
Al-Latif dijo que los aviones turcos interceptaron el avión de pasajeros en el aire sin previo aviso y voló tan cerca que un verdadero "desastre podría haber sucedido".

Viejo Condor
RT.com (SIC)

Rusia destina 600.000 hectáreas de su costa ártica a un parque nacional


Parque Nacional del Ártico Ruso
Parque Nacional del Ártico Ruso
El Gobierno de Rusia destinó 600.000 hectáreas de la costa rusa del Ártico para establecer un espacio natural protegido que se conocerá como el Parque Nacional del Ártico Ruso.
El primer ministro Dmitri Medvédev, quien firmó este jueves el correspondiente decreto, precisó que el nuevo parque nacional se ubicará en el oeste del Ártico ruso.
El Ejecutivo ruso estudiará próximamente un proyecto del plan de acción para el desarrollo de las etnias poco numerosas de Siberia, el Norte de Rusia y Extremo Oriente, adelantó.
El proyecto Ártico Ruso se remonta a abril de 2011 y tiene como objetivo dar cumplimiento a los compromisos internacionales de Rusia derivados del Convenio sobre la Diversidad Biológica.
El parque abarcará una vasta área que incluye el extremo norte del archipiélago Nueva Zembla, así como la totalidad del archipiélago de la Tierra de Francisco José y las aguas adyacentes a ambos territorios.
Se trata de un espacio natural singular que da cobijo a las mayores colonias de aves y morsas del hemisferio norte y también alberga uno de los lugares más importantes de procreación de los osos polares pertenecientes a la población del mar de Barents.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Rusia prolongará el plazo de servicio de sus misiles Voevoda hasta finales de 2018


Tópol-M
Topol
Yars
Yars
Rusia prolongará hasta finales de 2018 el plazo de servicio de sus misiles balísticos intercontinentales Voevoda, declaró hoy el portavoz de las Tropas de Misiles Estratégicos, coronel Vadim Koval.
"El sistema de misiles Voevoda fue puesto en servicio hace 24 años con lo cual superó al 50% su vida operativa garantizada. No obstante, se procederá a prolongar su plazo de servicio por seis años más", comunicó.
Anteriormente, el Comandante de las Tropas de Misiles Estratégicos, general Serguei Karakáev, declaró que un nuevo misil de combustible líquido sería creado en Rusia hacia 2018 y sustituirá al misil RS-20V Voevoda, bautizado en Occidente como Satanás.
Hasta el presente, todos los misiles balísticos intercontinentales desarrollados por Rusia –sea los Bulavá con base en mar o los Tópol-M y Yarscon base en tierra– eran de combustible sólido.
Los misiles RS-20 tienen un peso de despegue de hasta 211 toneladas y pueden llevar hasta diez ojivas de 8.800 kilogramos de peso total a distancias superiores a 10.000 kilómetros.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Su-25

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Rusia modifica completamente su principal avión de ataque a tierra


Rusia modifica completamente su principal avión de ataque a tierra

Una versión absolutamente nueva del Su-25 Grach se fabricará en serie a partir de diciembre



En diciembre de 2012 comenzará en Rusia la fabricación en serie de la versión del avión de asalto a tierra Su-25 (Grach) profundamente actualizada, informa el rotativo ruso 'Izvestia' remitiéndose a fuentes de la Fuerza Aérea. Junto con el inicio de la producción la nueva aeronave recibirá un nuevo índice que todavía no se conoce. Actualmente el avión está pasando el período final de pruebas. No se trata de la versión modificada de Grach conocida bajo el índice Sukhoi Su-25/SM y del que ya existen 30 ejemplares. Según el diario, durante la nueva modernización del veterano se ha tomado en consideración la experiencia de las tropas rusas durante el conflicto en Osetia del Sur, en que la Fuerza Aérea rusa perdió tres Su-25/SM que no estaban dotados de sistemas de lucha radioelectrónica capaces de contrarrestar modernos sistemas antiaéreos. A partir de ahora el paquete de modificaciones del Su-25 incorporará el avanzado sistema de lucha electrónica Vitebsk-25 y un sistema de teleguiado KAB-KR que permite usar día y noche y en cualesquiera condiciones climáticas los modernos misiles guiados X-25 y X-29 así como bombas guiadas por GLONASS (análogo ruso de GPS). Con ello la imagen de la ojiva de autoguiado se proyecta en la pantalla instalada en la cabina del piloto. Además de nuevos sistemas de puntería y lucha radioelectrónica, los avanzados Su-25 contarán con el nuevo sistema de comunicación codificada con alcance de 1000 kilómetros. Esta mejora proporcionará la integración de todo el equipo electrónico de la aeronave en un sistema único de mando de tropas. Asimismo sufrió modificaciones el equipo de navegación, ahora dotado de un transceptor con capacidad de superar las perturbaciones activas y pasivas. Otra mejora del Grach será una nueva cámara termográfica, en adición a los sistemas ópticos y radioelectrónicos de rastreo y guiado de armas. Entretanto, la Fuerza Aérea rusa anunció que a finales de esta década el Ejército ruso recibirá el nuevo avión de apoyo de tropas terrestres, cuyo concepto sería parecido al del Su-25 y que sustituirá a todas las naves de este modelo. El aparato recibirá un nuevo radar, usará tecnologías furtivas y de despegue corto. La adquisición de estos aviones ya está incluida en el programa estatal de compras de armamento en el período comprendido entre 2011 y 2020. 

Viejo Condor
RT.com(SIC)

Moscú exige explicaciones a Ankara tras la interceptación del avión sirio


Avión sirio Airbus A-320

Rusia pidió hoy explicaciones a Turquía por “poner en peligro la vida y la seguridad” de los 17 pasajeros rusos que viajaban a bordo del avión sirio interceptado la víspera por la Fuerza Aérea turca ante la sospecha de transportar armas.
Según indicó el portavoz del Ministerio ruso de Exteriores, Alexandr Lukashévich, Moscú “insiste en que se expliquen los motivos de esta actuación de las autoridades turcas respecto a los ciudadanos rusos y que se tomen medidas para impedir que este tipo de incidentes se repitan en el futuro”.
El Gobierno turco no informó a la embajada rusa sobre la presencia de ciudadanos rusos entre los pasajeros del avión interceptado, dato que Moscú conoció de los medios de comunicación digitales, resaltó el diplomático.
Asimismo, acusó a las autoridades turcas de incumplir la Convención Consular bilateral, al negar a un grupo de diplomáticos rusos la autorización para atender a sus compatriotas, quienes permanecieron durante ocho horas dentro del avión sin apenas poder salir fuera.
Varios cazas F-16 de la Fuerza Aérea turca obligaron a aterrizar la víspera un avión de pasajeros sirio que cubría la ruta entre Moscú y Damasco. La aeronave, un Airbus A-320 con 35 pasajeros a bordo, pudo continuar el vuelo a la capital siria tras un registro de ocho horas que culminó con la incautación de cierto material militar.
El ministro de Transportes de Siria definió el incidente como un acto de “piratería aérea contrario a los acuerdos en materia de aviación civil”.
Por su parte, su homólogo turco insistió en que el aterrizaje forzado se llevó a cabo de conformidad con la legislación nacional y el derecho internacional.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

La nueva corbeta rusa Boiki comienza pruebas de navegación


Corbeta Boiki


La nueva corbeta Boiki (proyecto 20380) comenzó hoy las pruebas de navegación, informó el portavoz de la Flota rusa del Báltico, capitán de fragata Vladímir Matvéev.
"El buque se hizo a la mar para comprobar el funcionamiento de sus sistemas. Se comprobarán el grupo propulsor, el mecanismo de dirección y los sistemas de comunicación y navegación", comunicó.
Después que terminen las pruebas a finales de diciembre, los navieros procederán a una inspección minuciosa del navío y a los trabajos de acabado finales.
De acuerdo al Programa Estatal de Armamento, el Ministerio de Defensa deberá recibir seis corbetas de los proyectos 20380 y 20385 hasta el año 2018, y otras seis del proyecto 22350 hasta el año 2020.
Los navíos del proyecto 20380 incorporan tecnología furtiva y fueron desarrollados para operar en la zona de mar cercana y destruir buques submarinos y de superficie, así como para apoyar con artillería los desembarcos de tropas.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

miércoles, 10 de octubre de 2012

Cazas turcos obligan a aterrizar en Ankara un avión de pasajeros sirio


Cazas F-16 de la Fuerza Aérea de Turquía

Cazas F-16 de la Fuerza Aérea de Turquía obligaron hoy un avión de pasajeros sirio que cubría la ruta entre Moscú y Damasco a realizar un aterrizaje en el aeropuerto de Ankara, comunicó la cadena de televisión turca NTV.
Tomaron esta decisión ante la sospecha de que hubiera armas a bordo de la aeronave.
El avión, un Airbus A-320 con 35 pasajeros a bordo, aterrizó en el aeropuerto internacional de la capital turca a las 14.15 GMT, tras lo cual se inició la revisión de sus compartimientos de carga, informó la televisión CNN-Turk.
De momento, no hubo comentarios del Gobierno turco a raíz del incidente. Tampoco se conoce la reacción de Damasco ante lo ocurrido.
La relación entre Ankara y Damasco se deterioró notablemente tras la muerte de cinco personas en la localidad fronteriza turca de Akcakale, donde cayeron obuses lanzados desde Siria.
El jefe del Estado Mayor del Ejército turco, general Necdet Özel, advirtió hoy de Turquía responderá con más fuerza a nuevos ataques.
El 4 de octubre, el Parlamento de Turquía otorgó al  Gobierno de Recep Tayyip Erdogan un mandato para realizar operaciones transfronterizas, en particular, en Siria.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Ejército de la India recibirá cerca de 1.000 misiles supersónicos BrahMos


Ejército de la India recibirá cerca de 1.000 misiles supersónicos BrahMos

El Ejército de la India recibirá cerca de 1.000 misiles supersónicos BrahMos desarrollados conjuntamente con Rusia, declaró hoy el ministro ruso de Defensa, Anatoli Serdiukov.
"El misil ya fue incorporado a las fuerzas terrestres y navales de la India que recibirán unos 1.000 cohetes de este tipo. Ahora lo estamos adaptando para la Fuerza Aérea", dijo Serdiukov en Nueva Delhi donde participó en una reunión de la Comisión Intergubernamental Rusia-India para Cooperación Técnico-Militar.
El BrahMos es un misil de dos etapas y combustible sólido, con un alcance de hasta 290 kilómetros y capaz de portar cargas de combate de hasta 300 kilogramos.
Su fabricante, la compañía BrahMos Aerospace, surgió como fruto de la colaboración entre la Organización india de Investigación y Desarrollo de Defensa y la constructora rusa de maquinaria NPO Mashinostroeniye.
El nombre de la empresa hace honor a los ríos indio Brahmaputra y el ruso Moscova.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Rusia espera firmar con la India un contrato para el suministro de 42 cazas Su-30MKI







Su-30


Rusia espera firmar hasta fin de año con la India un contrato para el suministro de 42 de cazas Su-30MKI, declaró hoy el ministro ruso de Defensa, Anatoli Serdiukov.
"Espero que el contrato sea firmado hasta fin de año", dijo Serdiukov en Nueva Delhi donde asistió a una reunión de la Comisión Intergubernamental Rusia-India para Cooperación Técnico-Militar.
La India inició la modernización de su Fuerza Aérea formada principalmente por unos 130 cazas polivalentes Su-30MKI y unos 70 aviones MiG-29.
También tiene más de 50 cazas franceses Mirage 2000 y unos 200 cazas MiG-21. Casi la mitad de estos aviones será retirada del servicio en dos o tres años y los demás serán modernizados.
Además, la Fuerza Aérea india planea adquirir en un futuro al menos 200 cazas de quinta generación que están desarrollando conjuntamente Rusia y la India.
Según comentó hoy Serdiukov, la producción en serie de estos aviones (T-50 PAK FA) deberá comenzar hacia 2020.
El T-50 es un caza pesado con peso de despegue superior a 30 toneladas. En su diseño se utiliza la tecnología de baja observabilidad o stealth. Comparado con los cazas de la generación anterior, tiene muchas características únicas y conjuga funciones de un avión de ataque y de un caza.
La primera exhibición del T-50 tuvo lugar en el Salón Aeroespacial Internacional MAKS 2011 celebrado en las afueras de Moscú.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

El carguero espacial Dragon se acopla con éxito a la ISS


La nave Dragon de la compañía estadounidense SpaceX, el primer carguero espacial desarrollado por una empresa privada, se acopló hoy con éxito a la Estación Espacial Internacional (ISS), informó la NASA que transmitió la operación en directo a través de su web.
La astronauta estadounidense Sunita Williams y su colega japonés Akihiko Hoshide atraparon el carguero con el brazo robótico Canadarm y lo acercaron al módulo Harmony hasta que Dragon se enganchó a la estación.
El acoplamiento se produjo unos 40 minutos antes de la hora prevista que eran las 13.03 GMT.
El jueves se abrirán las compuertas de Dragon que transportó a la ISS unos 450 kilogramos de carga, básicamente alimentos, ropa y equipos científicos.
La nave permanecerá acoplada durante 18 días, después lo cual iniciará el viaje de regreso para amerizar en el Pacífico, cerca de la costa sur de California (EEUU).
La NASA, que jubiló en 2011 todos los transbordadores del programa Shuttle, planea usar los Dragon para el transporte de cargas y astronautas a la ISS. La nave consta de dos módulos y tiene capacidad para siete personas.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Canciller ruso constata estancamiento en las negociaciones con EEUU sobre EuroDAM


Canciller ruso constata estancamiento en las negociaciones con EEUU sobre EuroDAM


El ministro ruso de Asuntos Exteriores, Serguéi Lavrov, declaró que Rusia y EEUU todavía no pueden llegar a un consenso respecto al escudo antimisiles de EEUU y la OTAN en Europa (EuroDAM).“La causa es bien sabida: la renuencia de EEUU a dar cualesquiera garantías que restrinjan el despliegue de su escudo antimisiles. Al mismo tiempo, ignora nuestras propuestas sobre un sistema conjunto de defensa contra amenazas de misiles provenientes de fuera de Europa argumentando que la OTAN no puede delegar a nadie, ni siquiera en parte, su responsabilidad de garantizar la seguridad de los países miembros de la Alianza Atlántica”, dijo Lavrov al intervenir este miércoles ante el Senado ruso.Según el titular de la diplomacia rusa, dicha postura contradice al principio de la indivisibilidad de la seguridad “basado en el vínculo inquebrantable entre la seguridad individual y colectiva”.
Lavrov subrayó la disposición de Moscú de continuar el diálogo sobre el EuroDAM “en igualdad de condiciones” para conseguir unas garantías que aseguren la plena correspondencia de este sistema al objetivo declarado, o sea la protección contra las amenazas de misiles provenientes de fuera de la OTAN”.
Asimismo, el canciller ruso descartó por ahora la cooperación con la OTAN en materia de control de armas convencionales en Europa y la reincorporación de Rusia al Tratado de las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa (FACE) que el país eslavo abandonó en 2007 ante la renuencia de los países miembros de la OTAN a ratificar su versión adaptada, que elimina el desequilibrio militar resultante de la ampliación de la Alianza hacia el Este.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

martes, 9 de octubre de 2012

Octubre sorpresa: EE.UU. e Israel se preparan para atacar a Irán


Una Fuerza Aérea de EE.UU. B-52 bombardero.  (AFP Photo / Roslan Rahman)
Una Fuerza Aérea de EE.UU. B-52 bombardero.

Los Estados Unidos e Israel están involucrados en las discusiones sobre la forma en que pronto podría realizar un ataque quirúrgico común sobre las instalaciones nucleares iraníes, una fuente cercana a las negociaciones dijo a la revista Foreign Policy.
Después de meses de instar a las autoridades israelíes para los EE.UU. para intervenir en un plan rumoreado iraní para adquirir un arma nuclear, una fuente que habló a condición de guardar el anonimato dice Foreign Policy, David Rothkopf que los dos aliados están cerca de firmar apagado en un ataque contra Irán.
Aunque ningún plan de acción ha sido escrito en piedra, sin embargo, la fuente dice que el ataque probablemente será desde el cielo y consisten en ataques con aviones no tripulados y aviones bombarderos de sólo "un par de horas" en el mejor pero no requeriría más que "un día o dos " de la acción.
Pero mientras que los EE.UU. no ha firmado oficialmente a la huelga, los informes de origen, la intervención norteamericana sería absolutamente necesario para tener efectivamente las estructuras en las que los científicos iraníes se supone que están tratando de conseguir una ojiva nuclear.
"Para llegar a enterrados instalaciones iraníes, como la planta de enriquecimiento de Fordow, requeriría revienta-búnkeres de municiones en una escala que ningún avión israelí es capaz de entregar", Rothkopf escribe en el artículo, publicado el lunes, 8 de octubre. " La misión, por lo tanto, debe involucrar a los Estados Unidos, ya sea por sí solos o en conjunto con los israelíes y los demás ".
Israel siempre ha atestiguado que las autoridades iraníes están enriqueciendo los materiales nucleares que se utilizan con ojivas volátiles, a pesar de las reclamaciones de larga data de Irán que cualquier programa que están operando existe únicamente fines pacíficos. Las hostilidades entre Israel y sus enemigos vecinos sólo han empeorado en los últimos tiempos, lo que provocó el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, para insistir en que América dibujar "líneas rojas ", antes de que Irán y la demanda que los EE.UU. les ofrecemos un ultimátum antes de que acabe el tiempo.El mes pasado, EE.UU. El presidente Barack Obama desestimó las advertencias de Israel contra una amenaza nuclear en aumento, sin embargo, diciendo que entiendo su preocupación por el daño que Irán podría hacer con un arma nuclear, pero que iba a seguir "bloquear cualquier ruido" de Israel Benjamin primer ministro Netanyahu insiste en la intervención estadounidense.
Al hablar ante la Asamblea General de Naciones Unidas sólo unos días más tarde, sin embargo, el presidente Obama parece estar más dispuesto a actuar si Irán ha demostrado ser la adquisición de un arma de destrucción masiva, y prometió: " Estados Unidos hará lo que tenemos para evitar que Irán obtenga un arma nuclear ", y dijo que cualquier intento de Irán para adquirir una ojiva nuclear sería " una amenaza para la eliminación de Israel, la seguridad de las naciones del Golfo, y la estabilidad de la economía global "y "no es un desafío que puede ser contenido . "
Ahora, después de un RT informe publicado la semana pasada sobre material clasificado de instalaciones iraníes cree que se entregó a la inteligencia estadounidense de un miembro de desertó de Irán entorno del presidente Mahmoud Ahmadinejad, los EE.UU. finalmente podría estar listo para ceder a la presión de Israel y atacar a Irán.
Si el plan de ataque rumorea se pone en acción, dice la fuente, la huelga se espera un retroceso en el país programas nucleares "muchos años", y hacerlo sin bajas civiles. El resultado final, sin embargo, podría ser muy beneficioso para una América, específicamente su participación en el Oriente Medio, donde el país se ha expresado desde hace tiempo un interés creado.
En caso de EE.UU. proporcionar energía para atacar a Irán, dice la fuente, el ataque tendría un efecto a largo plazo en la región, pero particularmente en las inversiones de Estados Unidos allí. La huelga, dice la fuente, sería "transformadora", - "Ahorro de Irak, Siria, Líbano, reanimar el proceso de paz, asegurando el Golfo (Pérsico), enviando un mensaje inequívoco a Rusia y China, y asegurar la supremacía estadounidense en la región desde hace una década por venir. "
En caso de Israel atacar a Irán sin la ayuda directa de los EE.UU., sin embargo, Estados Unidos no sería necesariamente en el claro. Aunque el presidente Obama ha abogado por una solución pacífica a los conflictos de Israel / iraní, los funcionarios iraníes han sugerido que no tienen ningún problema con golpear los EE.UU. si sus aliados de dar el primer paso.
El general Amir Ali Hajizadeh de la Guardia Revolucionaria de Irán dijo el mes pasado que su país "definitivamente estará en guerra con las bases estadounidenses deberían salir de una guerra", explicando que "No habrá ningún país neutral en la región", y , "para nosotros, estas bases son iguales a territorio de EE.UU. ".
Viejo Condor
RT.com (SIC)