martes, 15 de mayo de 2012

Recogen el 80 % de los restos de las víctimas de la catástrofe del Superjet-100


Recogen el 80 % de los restos de las víctimas de la catástrofe del Superjet-100
Los grupos de socorristas han recogido el 80 % de los restos de las víctimas del accidente del avión ruso Sujói Superjet-100 en Indonesia.

Hasta la fecha, en total del lugar del accidente en la isla Jawa en Jakarta han sido llevados veintisiete contenedores de plástico con los fragmentos de los cuerpos de las víctimas y sus pertenencias.

El traslado de los trozos de la nave que se ha estrellado, según la información del gobierno de Indonesia, puede comenzar no antes del viernes.

Viejo Condor
La Voz de Rusia(SIC)

Zona de espera de los buques nodrizas

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Fuerzas navales de la UE realizan primer ataque aéreo contra equipos piratas en costa de Somalia


Fuerzas navales de la UE realizan primer ataque aéreo contra equipos piratas en costa de Somalia

Las fuerzas navales que la UE mantiene cerca del Cuerno de África realizaron hoy un primer ataque aéreo contra equipos piratas en la costa de Somalia, según la nota de prensa publicada en la web de la Operación Atalanta.
Un ataque aéreo “enfocado, preciso y proporcionado”, según esta nota, se llevó a cabo de acuerdo con la resolución 1851 del Consejo de Seguridad de la ONU y contó con pleno apoyo del Gobierno provisional de Somalia. No causó víctimas ni heridos.
El contralmirante Dunch Potts, jefe de la Operación Atalanta, manifestó la confianza de que esta acción contribuirá a incrementar la presión sobre los piratas e impedirles que ataquen a buques mercantes. “Vecinos locales y pescadores somalíes, muchos de los cuales han sufrido a causa de la piratería, pueden estar seguros de que apuntamos contra suministros conocidos de los piratas y seguiremos actuando de la misma manera en el futuro”, dijo.
La portavoz de Atalanta, comandante Jacqueline Sherriff, precisó en declaraciones a la prensa europea que el ataque fue realizado por un helicóptero y que  el objetivo eran “varios esquifes en tierra, en la costa somalí” que estaban equipados con “motores potentes” para zarpar rápidamente y atacar a buques comerciales.
La jefa de la diplomacia europea, Catherine Ashton, celebró el éxito de esta operación al recordar que la piratería obstruye el tráfico marítimo en la zona, mina la economía de las naciones limítrofes con Somalia e implica costes  humanos, pues unos 200 marineros todavía permanecen en calidad de rehenes en manos de los piratas.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

lunes, 14 de mayo de 2012

La densa nubosidad pudo ser la causa del siniestro del Superjet-100


La densa nubosidad pudo ser la causa del siniestro del Superjet-100

La densa nubosidad pudo ser la causa del siniestro del Superjet-100

El avión Sujói Superjet-100 siniestró al intentar evitar un potente frente nuboso, comunicó al lunes un portavoz de la Agencia Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia.

El lugar de la catástrofe es conocido por las complicadísimas condiciones del tiempo. Las cajas negras y el radiofaro del Superjet fueron localizados, aunque por ahora, no ha sido posible  recuperarlas.
Lo más probable es que durante el vuelo de exhibición el Sujói Superjet-100 no logró atravesar la densa nubosidad, dice un representante de la agencia indonesia. En la zona del siniestro hay una maciza cadena montañosa que retiene las nubes. De ahí que las tormentas en esa zona sean permanentes. Se sabe el peligro que representan esas nubes para la aviación. Lo más probable es que la nave aérea rusa intentó eludir la nube por debajo, pero la montaña Salak en ese lugar superaba el límite inferior de las nubes, resumió el experto indonesio.
La baja nubosidad también dificulta la operación de rescate que se lleva a cabo desde el viernes. Los helicópteros del ministerio de Emergencias de Rusia no pueden reconocer debidamente el territorio. Los socorristas deben trabajar in situ, dijo a La Voz de Rusia, la jefa de la Dirección de Información del Ministerio de Emergencias, Irina Andriánova:
—Los socorristas rusos e indonesios están buscando actualmente los cuerpos de los muertos y los restos del avión. Los socorristas rusos poseen una buena preparación y tienen todos los equipos necesarios para trabajar en las difíciles condiciones montañosas. La nave aérea se estrelló en una zona de montañas abruptas y de complicado relieve. Además, las condiciones del tiempo son muy complicadas. En la región perduran la niebla y una fuerte nubosidad, lo cual dificulta el trabajo de la aviación y la evacuación de los restos de los muertos. No obstante, las labores de rescate proseguirán.
Además de la operación de búsqueda y rescate los especialistas del ministerio de Emergencias dedican especial atención a los familiares y amigos de las víctimas mortales, dijo Irina Andriánova:
 —En el aeropuerto de Yakarta sigue trabajando un grupo de psicólogos. También se está prestando apoyo psicológico a los empleados de la compañía AKB Sujói, puesto que se encuentran en un estado difícil.
La víspera los socorristas colocaron en otros tres contendores los restos de las víctimas de la catástrofe: en total ya suman veintiséis tales contendores. Especialistas rusos e indonesios practican conjuntamente la identificación de los restos. La operación de búsqueda y rescate también se realiza de forma conjunta, pero en grupos diferentes, dijo al canal de la televisión rusa Rossia 24 la secretaria de prensa de la Corporación Unificada de Construcción Aeronáutica, Olga Kaiúkova:
—Un grupo se ocupa de la búsqueda de los cuerpos. Confiamos en que hoy estas labores concluirán. El segundo grupo busca los restos del avión. Los trabajos se efectúan ahora al pie de la montaña y realmente parece que abajo hay trozos más grandes del avión y también están las cajas negras. Sobre el terreno y en el campamento trabajan ochocientos socorristas.
El interrogante principal es cuándo se encontrarán las cajas negras del Superjet. Por ahora los socorristas sólo han determinado la zona en que se encuentran. Están en el fondo de un desfiladero de quinientos metros, allí se localizaron asimismo el radiofaro y el sistema de mediciones de a bordo del avión. Sin embargo, por ahora no se han podido recuperar, dijo a La Voz de Rusia el secretario de prensa de la Embajada rusa en Yakarta, Dmitri Sólodov:
—El jefe de la Agencia Nacional de Salvamento dijo que supuestamente se logró localizar esas cajas. Ahora esa información está siendo verificada por especialistas rusos e indonesios.
Las cajas negras del Superjet-100 pueden ser enviadas a Rusia para su descifrado, comunicaron hoy las autoridades indonesias. Puede necesitarse cerca de un año para investigar las causas del siniestro de la nave aérea. El Sujói Superjet-100 se estrelló el 9 de mayo en Indonesia. Llevaba a bordo a cuarenta y cinco personas, ocho de las cuales eran rusos.

Viejo Condor
La Voz de Rusia (SIC)

Venezuela, bajo la sombra de una intervención de EE. UU.




La Casa Blanca podría contar ya con un plan para volver a poner a Latinoamérica bajo su tutela


Las advertencias de Hugo Chávez sobre una posible agresión de EE. UU. al país latinoamericano están plenamente justificadas. Así lo afirmó el politólogo y sociólogo argentino Atilio Borón.
En el marco de una entrevista transmitida por la televisión local, Borón advirtió que EE. UU. ya ha desarrollado un plan de intervención militar que busca destruir el proceso político que encabeza Chavéz.

"Utilizará cualquier instrumento a su disposición", afirmó el politólogo, subrayando que "comenzará por Venezuela" que representa "el mayor obstáculo" para Washington. "Si logran arruinar el proceso político de Chávez, los otros países latinoamericanos serán más sencillos", sostuvo.

Todo listo


Según Borón, EE. UU. ya aplica varias estrategias destinadas a intervenir en la región.

"No tengo dudas de que los estrategas en Washington tienen varios escenarios de intervención en América Latina", alertó el politólogo, haciendo referencia a las 46 bases militares estadounidenses que se ubican en la región, que no solo apuntan hacia Venezuela, sino también sobre otros países.

El primero en expresar estas sospechas en voz alta fue el académico y analista político estadounidense James Petras, quien advirtió que el presidente Barak Obama, su antecesor, Bill Clinton, y el actual director de la Agencia Central de Inteligencia (CIA), León Panetta, están abrigando una serie de acciones que buscan derrocar al mandatario venezolano, "ante su inminente victoria en las elecciones del 7 de octubre".

El propio Chávez, por su parte, proclamó a través de su cuenta de Twitter que "existen planes de la oposición para desconocer el proceso del próximo 7 de octubre, con el apoyo de EE. UU.", por lo que instó a la población a "estar alerta y rechazar cualquier intervencionismo".

Viejo Condor 
RT.com (SIC)

Planimetria, Monte Salak desde 16Km Villa Duta,Línea verde

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Monte Salak desde Villa Duta 16 km

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Continúan las búsquedas de las 'cajas negras' del avión ruso SuperJet 100 siniestrado en Indonesia



Accidente del avión Superjet-100 en Indonesia

Los registradores de vuelo del avión ruso Sukhoi SuperJet 100, que se estrelló en Indonesia, no fueron encontrados todavía, comunicó hoy la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia (OAK).
"Hoy fueron encontrados fragmentos del sistema de mediciones de a bordo, de la emisora de radio y de algunos otros equipos de a bordo, pero no las cajas negras", señala el comunicado.
El SuperJet 100 tripulado por pilotos rusos se estrelló el 9 de mayo durante un vuelo de exhibición en Indonesia. Llevaba a bordo 45 personas incluidos ocho ciudadanos de Rusia. La nave chocó contra una pendiente del monte Salak en una zona de difícil acceso.
Según la OAK, los equipos de rescate ya trasladaron a un hospital militar en Jakarta 25 recipientes plásticos con fragmentos de cuerpos de las víctimas. Los trabajos de rescate continúan a pesar del mal tiempo.










"La delegación rusa sostuvo una reunión con el vicepresidente de Indonesia con quien trató sobre las labores de rescate", agrega la nota divulgada por la Corporación Aeronáutica Unificada.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Potencias nucleares

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Países con poder nuclear

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Fuerza Aérea de Rusia planea comprar 90 cazas Su-35S hacia 2020


Su-35. Archivo

La Fuerza Aérea de Rusia (FAR) comprará unos 90 cazas Su-35S en los próximos ocho años, comunicó hoy el coronel Vladímir Drik, portavoz de esta institución armada.
“Hacia 2020, la FAR planea adquirir unas 90 unidades de este modelo moderno y súper maniobrable”, declaró Drik. Recordó que “el Su-35S continúa la modernización radical del Su-27SM3 y viene a reemplazar el famoso caza Su-27 y sus modificaciones”.
En lo que queda de este año, seis aviones Su-35S llegarán al Centro nacional de formación de personal aeronáutico y pruebas militares que Defensa tiene en la ciudad de Lípetsk, dijo.
La producción en serie de los Su-35S se lleva a cabo en una planta aeronáutica de Komsomolsk del Amur, en el este de Rusia.
El Su35S es un caza multipropósito de la llamada generación 4++. Usa tecnologías de quinta generación que garantizan su superioridad sobre aviones similares. Su velocidad máxima asciende a 2.400 Km/h,  y el techo práctico es de 18 Km, en comparación con 1.900 Km/h y 18,2 Km en el caso del F-35 estadounidense.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Buques de Rusia y Noruega simularán la destrucción de un submarino


Buque antisubmarinos “Almirante Chabanenko”. Archivo

Las tripulaciones de los navíos de Rusia y Noruega participantes de las maniobras conjuntas “Pomor 2012” simularán la detección y destrucción de un submarino, informó hoy a los periodistas el jefe de la oficina de prensa de la Flota del Norte de la Federación Rusa, capitán de navío Vadim Serga.
“Los marineros rusos y noruegos se entrenan en técnicas de búsqueda y rescate de náufragos y también en la detección y destrucción de un submarino convencional”, dijo.
Los ejercicios ruso-noruegos “Pomor 2012” comenzaron el 11 de mayo en el mar de Bárents y se desarrollarán hasta el 16 de mayo con la participación del buque antisubmarinos “Almirante Chabanenko” de la Flota rusa del Norte y la fragata noruega “Fridtjof  Nansen”. Actualmente, esos navíos se encuentran en el Mar de Noruega.
La víspera, sus tripulaciones cumplieron unas misiones de interacción con la aviación. Ensayaron la detección de blancos que vuelan a baja altura a distancia máxima y el manejo de sistemas embarcados de defensa antiaérea. El papel de adversario lo desempeñaron dos cazas Su-33 de la aviación marítima de la Flota rusa del Norte.
La segunda etapa consistió en usar el helicóptero Ka-27 embarcado en el “Almirante Chabanenko” para localizar un barco que simuló sufrir un naufragio. También fue ensayado el abordaje de un navío infractor. Como “náufrago” e “infractor” actuó un remolcador de la Flota rusa del Norte.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

El OEIA inspeccionará plantas nucleares de Irán


El OEIA inspeccionará plantas nucleares de Irán

El Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) recibirá pruebas de que el programa nuclear de Irán no persigue fines militares y se está cumpliendo con fines estrictamente civiles.

El OIEA e Irán reanudan hoy, 14 de mayo, las negociaciones iniciadas a principios de año sobre cooperación para el arreglo de los aspectos controvertidos del programa nuclear iraní. 
A principio de año Teherán dio un portazo ante los inspectores del OIEA en la instalación nuclear de Parchin – una de las más enigmáticas de su programa nuclear. Viena estaba indignada, si bien Irán tampoco antes se distinguía por su hospitalidad con los inspectores. Hoy Parchin de nuevo es centro de atención. En las imágenes de la instalación tomadas desde el cosmos y publicadas en varios medios occidentales, se aprecian camiones y excavadoras. La reacción de los expertos es unánime: Irán intenta borrar los rastros de las pruebas. El director general del OIEA, Yukiya Amano, ostenta una opinión similar. No excluyó la posibilidad de que Irán intente encubrir su actividad nuclear, aunque señaló que antes de hacer deducciones hay que inspeccionar la instalación. 
Las declaraciones fuertes y tajantes son un auxiliar malo en la política con mayúsculas y, más aún, cuando en el diálogo entre la República Islámica y Occidente se está verificando cierto avance. Las recientes negociaciones de los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU más Alemania con Irán en Estambul, por fin dieron lugar al optimismo y ahora proseguirán el 23 de mayo en Bagdad. 
Entretanto, el experto del Instituto de Evaluaciones y Análisis Estratégicos, Serguei Demidenko, advierte ante la euforia, sentenciando que no cabe esperar resoluciones rápidas: 
–Irán está haciendo un gran juego. EEUU está haciendo un gran juego en torno al programa nuclear. A Teherán le resulta ventajoso mantener la imagen de un país capaz de fabricar el arma nuclear, de asustar a Occidente. A EEUU y sus aliados occidentales les resulta ventajoso que Irán aparezca como cierto espantajo regional. Este juego continuará, nadie piensa dejar de jugar. 
Uno de los problemas básicos de las negociaciones es la falta de garantías de que el programa iraní no tiene finalidad militar. Rusia, por una parte, pide a Teherán presentar esas garantías, pero, por la otra, insiste en que es necesario incentivar las concesiones de la República Islámica: suspender gradualmente y revocar las sanciones internacionales –estima el analista del Centro de Estudios de Oriente Próximo Contemporáneo de San Petersburgo, Gumer Isáiev: 
–Tiene lugar cierta tendencia por parte de EEUU y de otros países, a afirmar que el programa iraní tiene un carácter exclusivamente militar. Pero por ahora no se presentan tales pruebas. Son elementos de la guerra informativa con el objetivo es desacreditar a Irán. 
Las negociaciones en Viena seguramente serán una nueva verificación de la honestidad de las aspiraciones de Teherán de cooperar con el OIEA. Irán tiene una posibilidad más para confirmar que el país no tiene más objetivo que el de desarrollar la energía atómica con fines civiles. A la vez, los socios parten del hecho de que el quehacer nuclear de cualquier Estado, incluso Irán, debe estar bajo el más estricto control del Organismo Internacional de Energía Atómica.

Viejo Condor
La Voz de Rusia (SIC)

domingo, 13 de mayo de 2012

La diplomacia al más alto nivel


La diplomacia al más alto nivel

La decisión de Vladímir Putin de no asistir a la cumbre del G8 en los EEUU no estropearon los planes de Barak Obama para asistir a la cumbre de la APEC en Rusia, según informan en Washington.

El comunicado de la Casa Blanca fue la reacción a la información del viernes. Varios medios de comunicación han informado que Obama pretende boicotear la cumbre de septiembre. Los comentarios de ciertos politólogos echan leña al fuego al decir que la negativa de Putin de tomar parte en la cumbre OTAN-Rusia es una evidencia del deterioro de las relaciones entre Rusia y los EEUU. Los expertos encuestados por La Voz de Rusia resaltan que los enfoques en la política exterior rusa están cambiando, sin embargo no hay que dramatizar la situación.
Putin no asistirá a la cumbre de mayo del G8 en los EEUU, debido a que se encuentra ocupado formando el nuevo gobierno ruso. Sin embargo, Dmitri Medvédev, actual primer ministro, representará a Rusia en la cumbre que se realizará los días 18 y 19 de mayo. El mensaje del jueves pasado, causó una gran cantidad de comentarios y explicaciones. La parte norteamericana por su parte ha declarado que las conversaciones bilaterales con Rusia en Camp David, se llevarán a cabo como de costumbre. De los temas principales que examinarán Obama y Medvédev, nos relató el subsecretario estadounidense Philip Gordon.
—Tenemos una agenda positiva, incluyendo las cuestiones económicas, en particular en el contexto de la adhesión de Rusia a la OMC. Esperamos la adhesión de Rusia en la organización. Al mismo tiempo discutiremos varios documentos firmados anteriormente. La cuestión de la defensa antimisiles queda en pie, pero seguimos dialogando, el Presidente sigue el proceso. Se tratará el tema de Georgia. Así que tenemos una agenda muy amplia con Rusia y nuestro Presidente mantendrá conversaciones con el primer ministro Dmitri Medvédev, − dijo para finalizar Philip Gordon.
A pesar del optimismo en Washington, los expertos señalan que Moscú no espera nada nuevo de la cumbre. En este sentido la decisión de Putin, de no acudir a la cubre lo demuestra, considera el Presidente del Centro Tecnologías Políticas Boris Makarenko.
—Vladímir Putin no espera grandes avances y dividendos de la cumbre. Por otro lado, en esta cumbre le tendrían que preguntar: ¿Qué pretende hacer? Allí le gustaría tomarse una pausa. Creo que allí está la verdadera razón. Y esta causa la conoce bien en el Occidente y la aceptaron naturalmente.
En efecto, Washington ha reaccionado más que con tranquilidad − “con entendimiento”. En general, los politólogos resaltan que lo que está sucediendo no es un símbolo en el deterioro de las relaciones entre Rusia y EEUU. Aunque se podría hablar de ello teniendo en cuenta los problemas en las negociaciones sobre la defensa antimisiles y otras cuestiones, comenta el politólogo Borís Mezhuev.
—No creo que este caso pueda convertirse en una causa real de complicaciones políticas. A pesar de todo, la agenda de las relaciones ruso-estadounidenses se define tanto de sus ventajas como en desventajas.
El gobierno de Rusia ha demostrado que ahora, habrá un nuevo diálogo político, considera el editor jefe de la revista Rusia en la palestra mundial Fiódor Lukianov.
—Considero que Putin, en principio introduce un nuevo modelo en la política exterior, cuando él acuda a los eventos más importantes. A aquellos, de los que espera resultados concretos. A las otras cumbres enviará a Medvédev, de esta manera manteniendo el modelo que fue durante la presidencia de Medvédev.
La semana pasada, ocurrió otro hecho que describe con claridad el nuevo rumbo de Rusia respecto a los EEUU, resaltan los expertos. El Presidente Vladímir Putin ha firmado un decreto sobre las prioridades en la política exterior rusa, de acuerdo a su programa electoral. En el documento de cooperación con Washington, Moscú le asigna una función secundaria, en contraste con las relaciones dentro de la región del Asia-Pacífico y la CEI resalta Borís Mezhuyev.
—El nuevo rumbo ya está. Putin está haciendo hincapié en los enfoques tradicionales. De acuerdo con los cuales, entre Rusia y el Occidente siempre habrá una cierta distancia. El realismo sustituye el internacionalismo liberal. Es decir, hablando en categorías estadunidenses, Medvédev era el representante de un liberalismo internacional. En lo que respecta a Putin, desde luego que es un realista típico.
El decreto presidencia, resalta la cooperación estratégica con China y “otros estados clave en la región del Asia-Pacífico”. Cabe señalar que el documento pone al G8 en cierto lugar en la lista de organizaciones internacionales con la participación de Rusia. En primer lugar se encuentran la ONU, el grupo BRICS y el G20.

Viejo Condor
La Voz de Rusia (SIC)

Encontrados los cuerpos de los pilotos del SSJ-100




Encontrados los cuerpos de los pilotos del SSJ-100

En el lugar del accidente del avión ruso SSJ-100 en Indonesia supuestamente se han encontrado los cuerpos de los pilotos de la nave, informó hoy por la noche el comandante del destacamento de las tropas especiales indonesias.

Según él, los cuerpos fueron descendidos de varios árboles y colocados en contenedores plásticos que posteriormente se sacaron del lugar de la catástrofe.

Viejo Condor
La Voz de Rusia (SIC)

Embajada de Rusia en Indonesia confirma la localización de las “cajas negras” del SuperJet siniestrado




Embajada de Rusia en Indonesia confirma la localización de las “cajas negras” del SuperJet siniestradoAccidente del avión Superjet-100 en Indonesia
Los registradores de a bordo del avión Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), que se estrelló el 9 de mayo al colisionar con el monte Salak en Java Occidental, están localizados, pero todavía no se pudo levantarlos, informó hoy la embajada de Rusia en Indonesia.
“Conformamos que según nos informó el jefe del grupo de rescate de Indonesia ya fue encontrado el lugar donde están los registradores de a bordo”, dijo a RIA Novosti el agregado de prensa de la embajada de Rusia en Indonesia, Dmitri Sólodov.
El diplomático añadió que los socorristas intentarán alcanzarlos en la mañana del lunes.
Según la parte indonesia, las “cajas negras” se encuentran en el fondo de un desfiladero de unos 500 metros de profundidad. La proximidad de la noche no permite emprender hoy día la operación de levantamiento de los registradores.










El SSJ-100 tripulado por pilotos rusos se estrelló en Indonesia el 9 de mayo al realizar un vuelo de exhibición. Llevaba a bordo 45 personas, incluidos ocho ciudadanos de Rusia. El avión chocó con una pendiente del monte Salak, a la altura de 1,6 kilómetros, en un lugar de difícil acceso.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Socorristas alcanzan el lugar de la catástrofe del Sujói Superjet-100 en Indonesia


Socorristas alcanzan el lugar de la catástrofe del Sujói Superjet-100 en Indonesia

En el lugar del accidente fue encontrado el cadáver de uno de los miembros de la tripulación rusa.

En total, son cinco los cuerpos localizados para las dos de la tarde de este domingo. Por el momento, todas las búsquedas están a cargo de representantes de instituciones indonesias. Los rescatistas rusos que ya han llegado a Yakarta se sumarán a la operación más tarde.
Esta mañana, un grupo de socorristas, comandos y policías locales alcanzó el fondo del desfiladero próximo al Monte Salak, en el oeste de Java, donde yacen los fragmentos del Sujói Superjet-100. De inmediato, procedieron a explorar el área. Lamentablemente, tuvieron que bajar a pie hasta el lugar del accidente, informó la portavoz del Ministerio de Emergencia ruso, Irina Andriánova.
La situación meteorológica en el lugar del accidente es muy complicada. Los aviones ligeros que iban a participar en la operación, desafortunadamente, tuvieron que volver a sus aeródromos de base ubicados bastante lejos del lugar de la caída de la aeronave rusa, debido al mal tiempo. De momento, la única opción que queda es realizar todas las búsquedas a pie. 
Los técnicos rusos que llegaron a Yakarta, se unirán a sus colegas más tarde. Los psicólogos ya están trabajando, dijo Irina Andriánova.
El campamento está al pie de la montaña. Pero los psicólogos ya están trabajando en el aeropuerto con familiares de las víctimas y trabajadores de la compañía aérea. Van a seguir prestándoles la asistencia necesaria.
Psicólogos del Ministerio de Emergencias también trabajan en Rusia con familiares de los miembros de la tripulación. El avión Sujói Superjet-100 se estrelló el pasado 9 de mayo. Transportaba a cuarenta y cinco personas, entre ellas ocho ciudadanos rusos. Además de los cadáveres, los rescatistas andan buscando las “cajas negras” de la aeronave que son indispensables para iniciar una investigación a fondo sobre las causas del accidente.

Viejo Condor
La Voz de Rusia (SIC)

Vista aérea desde 15000 m.desde el sur hacia el norte


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DEMOSTENES: Los rescatistas se aproximan a la garganta de la ladera del monte Salak . para encontrar las ‘cajas negras’ del Superjet 100 siniestrado en Yakarta el 9 de mayo.

  • DEMOSTENES: Los rescatistas se aproximan a la garganta de la ladera del monte Salak . para encontrar las ‘cajas negras’ del Superjet 100 siniestrado en Yakarta el 9 de mayo.
  • Hasta ahora se conoce que la aeronave solicitó descenso desde 10000 ft a 6000 ft.
  • Se supone que por tratarse de un vuelo de exhibición era visual y que por lo tanto veían la zona volada y a volar.
  • En las cartas Jepssen o similares están indicadas las elevaciones del terreno y las altitudes de seguridad.
  • En la zona que estaban volando hay tres montes significativos de 2900 m, de 2200 m.el monte Salak y otro de 1500 m..
  • A 22 km. hacia el Norte, equivalente a 1 m y 1/ 2 de vuelo, el terreno desciende a elevaciones de 100/ 150 m. snmm.
  • El control de aproximación acepta el pedido, esto no obliga a nadie. Si el vuelo es VMC (visual meteorological condition),  es vuelo visual y la aeronave ve y es vista.  
  • Y en consecuencia es la aeronave que mantiene separación  visual con el terreno.
  • En esas condiciones es peligroso volar dentro y fuera de nubes.
  • Las cajas negras (color naranja) aclararán algunas cosas pero otras dependen si el vuelo era visual o IFR.. Eso no esta en el record  de vuelo, pero algo se puede saber en el voice record .
  • Viejo Condor

Los rescatistas se aproximan a la garganta de la ladera del monte Salak . para encontrar las ‘cajas negras’ del Superjet 100 siniestrado en Yakarta el 9 de mayo.


Gracias a los intensos trabajos de búsqueda, los rescatistas  han podido detectar  la zona, donde supuestamente se encuentran las cajas negras del vuelo del Superjet 100, indispensables para determinar que fue lo que provocó el accidente aéreo que se cobró la vida de 45 personas. Así lo ha declarado la embajada de Rusia en Indonesia.
Está madrugada un equipo de rescate indonesio acompañado por miembros de las fuerzas especiales y de la policía consiguió acceder al fondo del desfiladero, junto al monte Salak, donde se encuentran los fragmentos del avión Sukhoi Superjet-10. Se cree que las 'cajas negras' se encuentran allí. 
Aunque aún es pronto para conocer las causas del accidente, varias piezas comienzan a encajar en el puzzle de suposiciones, como por ejemplo la compleja topografía del lugar: un área montañosa con clima cambiante. "Yo he volado en Yakarta. El relieve es muy complejo. Las entradas y salidas allí son extremadamente difíciles", asegura Magomed Tolbóyev, piloto de pruebas.
Otro piloto, Martin Medic, afirma que circulan rumores acerca de que la tripulación supuestamente solicitó descender y recibió la orden de hacerlo hasta 1.800 metros, mientras que la altura de las montañas en la zona es de unos 1.900 metros.
“No sabemos qué pasó, pero debieron haberla visto [la montaña]. Cualquier avión moderno está dotado de un sistema de alerta de proximidad de tierra con un GPS de mucha precisión para alertar a los pilotos al detectar una montaña”, precisó el piloto. 
Mientras en Yakarta los médicos y familiares de los fallecidos realizan la identificación de los cuerpos hallados, el presidente ruso Vladímir Putin expresó sus condolencias a los allegados de las víctimas y pidió una participación activa de las autoridades rusas en la investigación, que involucra a 4 países, así como la total disponibilidad de los equipos de rescate rusos.
El Superjet 100 participó en una ronda de vuelos de exhibición 'Saludamos a Asia' que la constructora de aviones rusa, Aviones Civiles de Sukhoi, realizaba por los países de Asia Central y el sudeste asiático.Durante su segundo vuelo de demostración en Indonesia el aparato desapareció de los radares.

Viejo Condor
RT.com (SIC)

Una Guerra no es necesaria para"destruir" Israel - Ahmadinejad



El presidente iraní, Mahmud Ahmadineyad (AFP Photo / Kenare Atta)
El presidente de Irán, Mahmoud Ahmadinejad, ha dicho que no hay necesidad de la guerra con el fin de destruir a Israel.Afirmó que si los vecinos de Israel rompió relaciones con el país que traería al estado judío de rodillas.
Ahmadinejad habló en contra de su país archienemigo durante una gira por el noreste de Irán el sábado haciendo hincapié en que la destrucción del régimen sionista no necesita hacer la guerra. "
"Si los países de la región de cortar los lazos con los sionistas y les dan miradas de desprecio, que significará el final de este régimen títere", dijo el presidente.
Ahmadinejad es bien conocido por su retórica agresiva hacia el Estado judío, que previamente calificó al país como "un tumor canceroso".
También denunció otros países ricos en petróleo-países árabes, criticarlos por sus lucrativos acuerdos comerciales con Occidente y los EE.UU.. Él dijo que eran una locura vender su petróleo a comprar por valor de 60 mil millones de dólares en armas. " 
Las tensiones han llegado al punto de ebullición entre los dos países recientemente con Israel, tratando de ganar el apoyo militar de EE.UU. para un ataque contra Israel.
Ambos países creen que Irán está desarrollando armas atómicas bajo la apariencia de un programa nuclear civil. Los EE.UU. y la UE han impuesto fuertes sanciones económicas a Irán en un esfuerzo por reducir su supuesta investigación de armas nucleares.
Una de las principales cadenas de televisión de Israel, el Canal 10 de noticias difundió el viernes que Israel podría lanzar un ataque militar contra la República Islámica de Irán en cualquier momento.

Viejo Condor
RT.com (SIC)