jueves, 15 de octubre de 2015

Filtración sobre drones de EEUU es la noticia del año, según Snowden

Predator drone

La filtración de documentos estadounidenses sobre las operaciones con drones lanzadas por el Gobierno de Barack Obama es "la noticia de seguridad nacional más importante del año", sostuvo este jueves el exagente de los servicios secretos de EEUU, Edward Snowden.

"Cuando miremos en retrospectiva el día de hoy, vamos a encontrar la noticia de seguridad nacional más importante del año", escribió Snowden en su cuenta de Twitter.
Casi 90 por ciento de los muertos por ataques con drones entre enero de 2012 y febrero de 2013 en el norte de Afganistán fueron daños colaterales, señalan los documentos publicados este jueves por el sitio de noticias The Intercept.
"En un acto asombroso de valor civil, un estadounidense acaba de destrozar una mentira indecible", agregó el exagente de la Agencia Nacional de Seguridad (NSA, por sus siglas en inglés).
Los documentos secretos revelan la creciente dependencia del Gobierno de EEUU del uso de aviones no tripulados en Yemen, Somalia y Afganistán, si bien sus operaciones pueden ser contraproducentes y provocar un número asombroso de víctimas civiles.
"Los documentos ofrecen una visión sin precedentes del proceso de toma de decisiones sobre ataques aéreos con drones y otras operaciones de guerra generalmente encubierta", dice el portal de filtraciones.
Los artículos que se publicaron bajo el título The Drone Papers (Documentos sobre aviones no tripulados) fueron producidos por un equipo de periodistas e investigadores de The Intercept que pasaron meses analizando los archivos.
El paquete de documentos que exponen "una visión interna de las fuerzas de operaciones especiales sobre las carencias y defectos del programa de drones" fue proporcionado por una fuente de inteligencia que trabajó en este tipo de programas.
"The Intercept concedió el anonimato a la fuente porque los materiales son clasificados y porque el gobierno de EEUU se ha dedicado a una agresiva persecución de los informantes", destaca el portal.
Los documentos incluyen diapositivas sobre la campaña de Washington en Somalia y Yemen entre 2011 y 2013, sobre todo en las operaciones llevadas a cabo por una unidad secreta, Task Force 48-4.
Los documentos incluyen diapositivas sobre las operaciones llevadas a cabo por una unidad secreta, Task Force 48-4
Los documentos incluyen diapositivas sobre las operaciones llevadas a cabo por una unidad secreta, Task Force 48-4
Otros materiales sobre operaciones con aviones no tripulados en Afganistán revelan que la administración de Obama enmascaró a personas no identificadas que fallecieron en ataques con drones como "enemigos", incluso si no eran blancos, manipulando el verdadero número de bajas civiles.
Por ejemplo, los documentos sobre la operación Haymaker en el noreste de Afganistán, muestran que los ataques aéreos de EEUU mataron a más de 200 personas entre enero de 2012 y febrero de 2013, pero solo 35 de ellas eran objetivos militares.
Mala información de inteligencia, a menudo proporcionada por fuentes locales, es la causa principal de las bajas civiles, señaló el informante de The Intercept.
La fuente agregó que las fuerzas especiales deshumanizan a las personas que son blancos de estos ataques, lo que hace más fácil evitar los cuestionamientos éticos.
"No tienen derechos. No tienen dignidad. No tienen humanidad", explicó la fuente.
Estos documentos fueron publicados el mismo día en que el presidente Obama anunció la prórroga de la presencia de tropas estadounidenses en Afganistán, explicándola por la "fragilidad" de la situación en el país.
Viejo Condor

Sputnik Mundo (SIC)

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Submarino nuclear ruso concluye con éxito travesía al Ártico

Submarino nuclear Yuri Dolgoruki

El submarino atómico estratégico portamisiles Yuri Dolgoruki regresó a la base principal de las fuerzas submarinas de la Flota del Norte, tras cumplir exitosamente una travesía de dos meses al Ártico, declaró el jefe del servicio de prensa de la Flota del Norte, capitán de navío Vadim Serga.

"Según el reporte del comandante del crucero, capitán de navío Vladímir Shirin, las misiones de la travesía fueron cumplidas exitosamente y en su totalidad por la tripulación, la parte material de la nave funciona correctamente, la tripulación está bien de salud y está lista para continuar cumpliendo las tareas encomendadas", informó.
Los resultados de la primera navegación autónoma en el Océano Glacial Norte también fueron altamente valoradas por la comandancia de la Flota del Norte de Rusia.
"La tripulación del Yuri Dolgoruki confirmó una vez más que la Armada Rusa en la actualidad dispone de los portamisiles atómicos más modernos, capaces de cumplir misiones de contención estratégica en los océanos del mundo, incluyendo la navegación bajo los hielos del Ártico", declaró el comandante de la Flota del Norte, almirante Vladímir Koroliov, citado por Serga.
Se informa que según la tradición establecida en la Flota del Norte desde la época de la Segunda Guerra Mundial, durante la ceremonia de recibimiento le fue entregado al comandante del submarino un cerdito asado, y los marinos sobresalientes durante la navegación recibieron diplomas.
La nave insignia del proyecto Borei, el submarino atómico estratégico portamisiles Yuri Dolgoruki, se incorporó a la Armada Rusa en 2012, y la ceremonia de izado del pabellón tuvo lugar el 10 de enero de 2013.
Viejo Condor

Sputnik Mundo (SIC)

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miércoles, 14 de octubre de 2015

Ataques de la la fuerarza aeroespacial de Rusia con traobjetivos del Estado Islamico

Ataques aéreos de Rusia contra objetivos del EI en Siria

El presidente de Rusia, Vladímir Putin, ha abogado por la cooperación internacional en el cosmódromo Vostochni durante una inspección de las instalaciones en el Lejano Oriente ruso. Сosmódromo Vostochni © SPUTNIK/ SERGEY MAMONTOV Putin inspeccionará preparación para el primer lanzamiento del cosmódromo Vostochni "El país espera que se promueva la cooperación internacional; la cual es bastante amplia a día de hoy. Nuestros socios deben convencerse de que el cosmódromo Vostochni es uno de los mejores lugares para el trabajo conjunto", señaló el mandatario. Además autorizó realizar el primer lanzamiento de un cohete espacial en 2016. Infografía: Cosmódromo Vostochni "El primer lanzamiento debe hacerse en 2016. Sería bueno que este acontecimiento coincidiera con el Día de la Cosmonáutica (12 de abril)", indicó el presidente. Al mismo tiempo, pidió evitar el retraso de las obras. "Es una estructura única, la más avanzada del mundo, pero no podemos permitir que aumente el plazo de su construcción", subrayó Putin, al añadir que "el Estado destina oportunamente los fondos necesarios". Lea más en http://mundo.sputniknews.com/espacio/20151014/1052468608/putin-cooperacion-internacional-cosmodromo-vostochni.html#ixzz3oZTSAo00

Cosmódromo Vostochni

El presidente de Rusia, Vladímir Putin, ha abogado por la cooperación internacional en el cosmódromo Vostochni durante una inspección de las instalaciones en el Lejano Oriente ruso.

"El país espera que se promueva la cooperación internacional; la cual es bastante amplia a día de hoy. Nuestros socios deben convencerse de que el cosmódromo Vostochni es uno de los mejores lugares para el trabajo conjunto", señaló el mandatario.
Además autorizó realizar el primer lanzamiento de un cohete espacial en 2016.
Infografía: Cosmódromo Vostochni
"El primer lanzamiento debe hacerse en 2016. Sería bueno que este acontecimiento coincidiera con el Día de la Cosmonáutica (12 de abril)", indicó el presidente.
Al mismo tiempo, pidió evitar el retraso de las obras.
"Es una estructura única, la más avanzada del mundo, pero no podemos permitir que aumente el plazo de su construcción", subrayó Putin, al añadir que "el Estado destina oportunamente los fondos necesarios".
Viejo Condor

Sputnik Mundo (SIC)

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La Armada rusa recibirá un arma para cegar al enemigo Lea más en http://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/20151001/1052018475/armada-rusa-arma-enemigo-grach.html#ixzz3oZK7WRdU

Buques de la Marina de Guerra rusa incorporarán un equipo destinado a cegar al enemigo, comunicó este jueves un portavoz de la empresa rusa OPK que diseñó esta arma.

La estación de interferencias óptico-visuales Grach, sin análogos en mundo, ha sido creada para proteger a los buques de guerra principalmente en las horas oscuras del día.
"El equipo deja ciegos al adversario y sus dispositivos ópticos, permitiendo ocultar un desembarco de tropas y proteger a los militares de los disparos de precisión del enemigo", dijo el portavoz.
Según explicó, el novedoso equipo emite rayos luminosos de alta intensidad que neutralizan los aparatos ópticos y optoelectrónicos, incluidos los visores.
El sistema Grach irá instalado en buques de superficie, entre ellos buques de asalto anfibio, aerodeslizadores, barcos hidroala y lanchas.
También puede utilizarse como un potente proyector o como dispositivo para transmitir señales de luz.
La estación de interferencias óptico-visuales Grach se exhibirá en la exposición Jornadas de Innovación del Ministerio de Defensa de Rusia que se celebrará los días 5 y 6 de octubre en la localidad de Kúbinka, en las afueras de Moscú.
La empresa OPK (Corporación Unificada de Construcción de Instrumentos de Precisión) se especializa en productos de alta tecnología como equipos de comunicación, sistemas automatizados de control, dispositivos para la lucha radioelectrónica, sistemas robotizados para el Ejércitputnik Mundo (SIC)

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martes, 13 de octubre de 2015

La conclusión hecha por los expertos del consorcio ruso Almaz-Antey y del Consejo de Seguridad de Holanda de que el Boeing malasio fue abatido por un cohete 9M38 prueba la responsabilidad de la parte ucraniana en su derribo, dijo este martes el ex comandante adjunto de las Tropas de Defensa Aérea de Rusia, el teniente general Alexander Luzán.

El general hizo tal conclusión al comentar las declaraciones del Consejo de Seguridad de Holanda y del consorcio Almaz-Antey hechas este 13 de octubre, coincidiendo en que el cohete lanzado del sistema Buk-M1 fue de clase 9M38 y explotó del lado izquierdo del avión.
"Es importante que nadie haya mencionado el cohete 9M317, que es de última modificación, casi nunca se ha suministrado al exterior y durante los últimos 15 años figura solo en arsenales de las Fuerzas Armadas de Rusia", explicó a RIA Novosti.
Al comentar la versión de Kiev de que Rusia supuestamente entregó a las milicias de Donetsk un Buk, Luzán dijo que este sistema estaría dotado solo de cohetes 9M317, afirmando que se trata de una nueva prueba de la culpa ucraniana.
"Además, el hecho que el cohete impactó en el lado izquierdo del avión significa que el Buk disparó precisamente desde el territorio controlado por Kiev", señaló.
Según el general, en la época soviética en Ucrania se encontraban tres distritos militares: de Pricarpatie, de Odesa y de Kiev, que incluían 5 brigadas de defensa antiaérea provistas de sistemas Buk de diversas modificaciones, incluidos unos Buk-M1, en total más de 120, que fácilmente podían ser trasladados a la región del conflicto.
El Boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines, que volaba de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue derribado el 17 de julio de 2014 en la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania, los 298 ocupantes de la aeronave, incluidos 193 holandeses, murieron.
Kiev acusó de la catástrofe a los milicianos, los que a su vez dijeron que no disponían de armas capaces de abatir un avión a tal altura.
El Consejo de Seguridad de Holanda tenía que presentar el informe definitivo sobre la causas de la tragedia el 13 de octubre, pero mucho antes medios occidentales empezaron a publicar unas "filtraciones" de este documento afirmando que toda la culpa recae en los milicianos y en la compañía aérea malasia.
Según normas internacionales, el contenido de tal documento no debe relevarse antes de la publicación de su variante definitiva.


Lea más en http://mundo.sputniknews.com/europa/20151013/1052452162/misil-ucrania-derribo-mh17.html#ixzz3oVFJyNH6

La conclusión hecha por los expertos del consorcio ruso Almaz-Antey y del Consejo de Seguridad de Holanda de que el Boeing malasio fue abatido por un cohete 9M38 prueba la responsabilidad de la parte ucraniana en su derribo, dijo este martes el ex comandante adjunto de las Tropas de Defensa Aérea de Rusia, el teniente general Alexander Luzán.

El general hizo tal conclusión al comentar las declaraciones del Consejo de Seguridad de Holanda y del consorcio Almaz-Antey hechas este 13 de octubre, coincidiendo en que el cohete lanzado del sistema Buk-M1 fue de clase 9M38 y explotó del lado izquierdo del avión.
"Es importante que nadie haya mencionado el cohete 9M317, que es de última modificación, casi nunca se ha suministrado al exterior y durante los últimos 15 años figura solo en arsenales de las Fuerzas Armadas de Rusia", explicó a RIA Novosti.
Al comentar la versión de Kiev de que Rusia supuestamente entregó a las milicias de Donetsk un Buk, Luzán dijo que este sistema estaría dotado solo de cohetes 9M317, afirmando que se trata de una nueva prueba de la culpa ucraniana.
"Además, el hecho que el cohete impactó en el lado izquierdo del avión significa que el Buk disparó precisamente desde el territorio controlado por Kiev", señaló.
Según el general, en la época soviética en Ucrania se encontraban tres distritos militares: de Pricarpatie, de Odesa y de Kiev, que incluían 5 brigadas de defensa antiaérea provistas de sistemas Buk de diversas modificaciones, incluidos unos Buk-M1, en total más de 120, que fácilmente podían ser trasladados a la región del conflicto.
El Boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines, que volaba de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue derribado el 17 de julio de 2014 en la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania, los 298 ocupantes de la aeronave, incluidos 193 holandeses, murieron.
Kiev acusó de la catástrofe a los milicianos, los que a su vez dijeron que no disponían de armas capaces de abatir un avión a tal altura.
El Consejo de Seguridad de Holanda tenía que presentar el informe definitivo sobre la causas de la tragedia el 13 de octubre, pero mucho antes medios occidentales empezaron a publicar unas "filtraciones" de este documento afirmando que toda la culpa recae en los milicianos y en la compañía aérea malasia.
Según normas internacionales, el contenido de tal documento no debe relevarse antes de la publicación de su variante definitiva.


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La conclusión hecha por los expertos del consorcio ruso Almaz-Antey y del Consejo de Seguridad de Holanda de que el Boeing malasio fue abatido por un cohete 9M38 prueba la responsabilidad de la parte ucraniana en su derribo, dijo este martes el ex comandante adjunto de las Tropas de Defensa Aérea de Rusia, el teniente general Alexander Luzán.

El general hizo tal conclusión al comentar las declaraciones del Consejo de Seguridad de Holanda y del consorcio Almaz-Antey hechas este 13 de octubre, coincidiendo en que el cohete lanzado del sistema Buk-M1 fue de clase 9M38 y explotó del lado izquierdo del avión.
"Es importante que nadie haya mencionado el cohete 9M317, que es de última modificación, casi nunca se ha suministrado al exterior y durante los últimos 15 años figura solo en arsenales de las Fuerzas Armadas de Rusia", explicó a RIA Novosti.
Al comentar la versión de Kiev de que Rusia supuestamente entregó a las milicias de Donetsk un Buk, Luzán dijo que este sistema estaría dotado solo de cohetes 9M317, afirmando que se trata de una nueva prueba de la culpa ucraniana.
"Además, el hecho que el cohete impactó en el lado izquierdo del avión significa que el Buk disparó precisamente desde el territorio controlado por Kiev", señaló.
Según el general, en la época soviética en Ucrania se encontraban tres distritos militares: de Pricarpatie, de Odesa y de Kiev, que incluían 5 brigadas de defensa antiaérea provistas de sistemas Buk de diversas modificaciones, incluidos unos Buk-M1, en total más de 120, que fácilmente podían ser trasladados a la región del conflicto.
El Boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines, que volaba de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue derribado el 17 de julio de 2014 en la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania, los 298 ocupantes de la aeronave, incluidos 193 holandeses, murieron.
Kiev acusó de la catástrofe a los milicianos, los que a su vez dijeron que no disponían de armas capaces de abatir un avión a tal altura.
El Consejo de Seguridad de Holanda tenía que presentar el informe definitivo sobre la causas de la tragedia el 13 de octubre, pero mucho antes medios occidentales empezaron a publicar unas "filtraciones" de este documento afirmando que toda la culpa recae en los milicianos y en la compañía aérea malasia.
Según normas internacionales, el contenido de tal documento no debe relevarse antes de la publicación de su variante definitiva.
Viejo Condor

Sputnik Mundo (SIC)

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Bombardero táctico Su-34 durante una operación aérea contra las posiciones del EI en Siria

viernes, 9 de octubre de 2015

miércoles, 7 de octubre de 2015

Buques rusos destruyen desde el Caspio objetivos del EI con misiles de crucero








Buque de Flotilla del Caspio

Cuatro buques de la Flotilla del Caspio realizaron en la mañana del miércoles 26 lanzamientos de misiles de crucero contra las posiciones de los militantes del Estado Islámico en Siria, todos los objetivos fueron abatidos exitosamente y no hay víctimas entre la población civil, informó el ministro de Defensa de Rusia, Serguéi Shoigú.

"Para abatir a los militantes, además de la aviación utilizamos esta mañana a los buques de la Flotilla del Caspio, cuatro buques portamisiles realizaron 26 lanzamientos de misiles de crucero Kalibr contra 11 objetivos", declaró Shoigú durante un encuentro con el presidente ruso, Vladímir Putin, ante las cámaras del canal de televisión Rossiya-1.
El ministro añadió que según datos de control todos los objetivos fueron destruidos y no hubo víctimas entre la población civil.
"Los resultados de los ataques confirmaron la gran efectividad de los misiles a grandes distancias, más de 1.500 kilómetros", destacó Shoigú.
Además, el ministro de Defensa destacó que la intensidad de los ataques aéreos rusos contra los objetivos del EI se incrementa.
“Desde el 30 de septiembre hasta la actualidad se han atacados 112 objetivos, la intensidad de los ataques va en aumento”, afirmó Shoigú.
La semana pasada la Fuerza Aérea rusa inició ataques contra el EI en Siria a petición del presidente del país, Bashar Asad.
El embajador sirio en Rusia, Riad Haddad, confirmó que los ataques rusos se llevan a cabo solo contra las posiciones de terroristas, y no contra la oposición o los civiles.
Viejo Condor


Sputnik Mundo (SIV)

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