India baraja la compra de 63 cazas multifuncionales en adición a los 126 previstos inicialmente

F-16

India baraja la compra de 63 cazas multifuncionales en adición a las 126 máquinas por valor de casi 10.000 millones de dólares que planeaba adquirir inicialmente, escribe hoy la prensa local.

Una fuente del Ministerio de Defensa citada por el periódico Times of India precisó que la Fuerza Aérea necesita en principio “sólo 126 cazas, de los cuales los primeros 18 se van a importar y los restantes 108 serán fabricados por la empresa Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) desde finales de 2016 o comienzos de 2017 tras el traspaso de tecnologías”.

Agregó, sin embargo, que se comprará “un lote adicional de aviones de combate multifuncionales medios (MMRCA)” si se retrasa el calendario de dos proyectos clave para Defensa: la producción en serie del avión indio de combate ligero LCA Tejas y el desarrollo del caza indo-ruso de quinta generación.

India convocó un concurso internacional para el suministro de 126 cazas MMRCA a su Fuerza Aérea en 2007. De la lista inicial de seis participantes que incluía a EEUU (F-16 y F/A-18 Super Hornet), Rusia (MiG-35) y Suecia (Gripen), quedaron a finales de abril pasado dos finalistas: el francés Rafale y el europeo Eurofighter Typhoon. El nombre del ganador se dará a conocer después de examinadas las respectivas ofertas comerciales.

La Fuerza Aérea de India planea incluir en su arsenal 120 aviones ligeros LCA, desde finales de 2013, y entre 250 y 300 cazas indo-rusos de quinta  generación, a partir de 2020. El importe de estos últimos podría superar 35.000 millones de dólares.

Viejo Condor
RIA Novosti (SIC) 

Misil irani AA

Proton M, secciones

Cohete propulsor ruso Proton-M pondrá en órbita satélite mexicano QuetzSat-1

Cohete propulsor ruso Proton-M

El propulsor ruso Proton-M pondrá próximamente en órbita el satélite de telecomunicaciones mexicano QuetzSat-1, comunicó hoy una fuente del sector aeroespacial de Rusia.


La fuente precisó que “el lanzamiento está previsto para el 14 de septiembre” pero dijo que es “una fecha preliminar”.


Técnicos rusos del cosmódromo de Baikonur, en territorio de Kazajstán, ya descargaron las unidades del propulsor desde vagones ferroviarios y procederán próximamente a los ensayos y al ensamblaje de su primera etapa.


El satélite QuetzSat-1, producido por la empresa estadounidense Space Systems/Loral a partir de la plataforma SS/L1300, tiene transpondedores de la banda KU. Su señal cubrirá no sólo el territorio de México sino también de otros países de la América Central y del Norte.


El lanzador Proton-M, de 702 toneladas, es un cohete pesado de tres etapas capaz de situar cargas en órbitas geoestacionarias. Se considera como uno de propulsores más fiables del mundo.




Viejo Condor


RIA Novosti (SIC)

Irán derriba un avión de EEUU

El ejército iraní ha derribado un avión no tripulado de la Fuerza Aérea de EEUU en las cercanías de la planta ennriquecedora de uranio "Fordu", informa RIA Novosti.

Los medios que publican la noticiam citan a Ali Dafsari Aghazadeh, miembro del Comité Nacional de Seguridad del Parlamento iraní, quien señaló que el dron estadounidense estuvo sobrevolando la ciudad de Qom con una misión de inteligencia. No se informa cuándo fue derribado el aparato ni si fueron encontrados sus restos. 

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán anunció el martes que Teherán ha comenzado a instalar nuevas cascadas de centrifugadoras modernizadas en su plantas de enriquecimiento de uranio, habiéndo notificado su respectiva intención al Organismo Internacional de Energía Atómica. A su vez, Occidente acusa a Irán de disfrazar con programas del átomo pacífico el desarrollo de armamento nuclear. Teherán sostiene que su programa nuclear está destinado a cubrir sus necesidades de electricidad.




Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Impulsan el proyecto de un submarino nuclear

• Una carpeta azul con los planos, presupues­to y plazos del proyecto para la construcción del primer submarino nuclear argentino aguar­da ser evaluada por Cristina de Kirchner. «Está a consideración de la Presidente, quien deberá definir si son necesarios mayo­res estudios y profundizar la tarea que veni­mos desarrollando o si ella estima que con esto podemos avanzar hacia el anuncio», dijo el ministro de Defensa Arturo Puricelli ante la consulta de este diario.

El funcionario no quiso dar más detalles que un parco «hay un equipo de trabajo que está desarrollando el proyecto», para agregar que «ya tenemos decidido cuál va a ser la plata­forma nuclear» (el casco del submarino). «No hablaré mas del tema hasta tanto tengamos la decisión de la Presidente», remarcó.

El proyecto, hoy secreto, llamado Submari­no de Propulsión Nuclear con Armamento Convencional, comenzó a tomar forma a me­diados del año pasado, luego de que Nilda Garre, en ese entonces titular de Defensa, anunciase con bombos y platillos que ese mi­nisterio estaba trabajando en la posibilidad de desarrollar un reactor nuclear para la propul­sión de submarinos. Aunque el anuncio de Garre en junio de 2010 despertó algunas reac­ciones en sordina en la Armada, acostumbrada a manejarse en un silencio sin ecos como el que debe rodear a este tipo de naves de inmer­sión en el momento de realizar sus patrullajes y ataques, el proyecto siguió adelante cuan­do en diciembre el santacruceño Puricelli tomó la cartera de Defensa.

La INVAP (tecnología espacial y nuclear) y la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) ya dieron los últimos trazos al reactor CAREM para adaptarlo al prototipo del futuro submarino, cuyo casco será un modelo TR -uno de los tres submarinos que fueron comprados, por el país a la alemana Thyssen en los 80-. Actualmente «en gradas» en el astillero Dome-cq García de la Costanera Sur, el Santa Fe (to­dos los submarinos tienen un nombre con «S») está en proceso de armado en un 75%, después de dormir, desamblado, en varias dece­nas de contenedores durante dos décadas. Se ¡ calcula que estará listo como «plataforma» con­vencional para 2015: de allí en más se traba­jaría en la colocación del reactor nuclear.

Entre los reparos al proyecto, al que algu­nos califican de faraónico y desproporcionado frente al recorte de recur­sos que vino sufriendo el área de Defensa, está el que afir­ma que el casco del TR es in-viable en espacio y densidad para alojar un reactor nu­clear, el «gadget» con Cuya propulsión estos submarinos logran mayor velocidad y au­tonomía que sus similares diesel-eléctricos. «El princi­pal problema a resolver en uno de propulsión nuclear es el desarrollo de un reactor compacto y silencioso, además de adicionales que tie­nen que ver con el diseño del casco y héli­ces, para minimizar rozamiento y evitar cavitación», dijo a este diario el ingeniero Guillermo Martínez Funes, profesor titular del EST/IESE. «Eso no está fuera del alcan­ce de la capacidad nacional, de contarse con la financiación adecuada: las limitacio­nes son de naturaleza política y económica,y no tecnológicas.,agrega.

La solución -afirmó un experto familiariza­do con el proyecto- es que «al TR se le haría un corte a la altura de la cuaderna 1792 para agregarle una sección de 12 metros»

.Esto permitiría ampliar el es­pacio requerido para colocar el reactor en el submarino.

 En cuanto a recursos, nadie se anima, todavía, a dar una cifra concreta: las estimaciones van desde u$s 100 millones para poner a punto un «cas­co» a u$s 2.000 millones para el ciclo del proyecto comple­to, que podría estar finalizado antes de 2023.

Lo de la fecha es importan­te: aunque en el Gobierno na­die quiere decirlo en voz alta, la hoja del almanaque está marcada en Brasil. El sábado 16, en astilleros de la Armada brasileña en Río de Janeiro se inició la construcción de los primeros cuatro submarinos Scorpene (tres convencionales, uno a propulsión nuclear). El primero de los tres estaría listo en 2015 y el «nuclear» en 2023. «Se necesita continuidad política durante 10 años», dice el experto en temas de defensa Fabián Calle, «y así podría­mos tenerlo listo incluso antes que Brasil». ¿Carrera armamentística o marketing estratégi­co? Frente a la diferencia de escala con Brasil y en momentos que sólo Francia, EE.UU., Gran Bretaña, Rusia, China y ahora India tie­nen «nucleares», es cuestión de quién llega an­tes en el Atlántico Sur. Como la rusa Laika en el Sputnik 2, aunque después EE.UU. haya sido la conquistadora del espacioy no tecnológicas», agrega

.Esto permitiría ampliar el es­pacio requerido para colocar el reactor en el submarino. En cuanto a recursos, nadie se anima, todavía, a dar una cifra concreta: las estimaciones van desde u$s 100 millones para poner a punto un «cas­co» a u$s 2.000 millones para el ciclo del proyecto comple­to, que podría estar finalizado antes de 2023.

Lo de la fecha es importan­te: aunque en el Gobierno na­die quiere decirlo en voz alta, la hoja del almanaque está marcada en Brasil. El sábado 16, en astilleros de la Armada brasileña en Río de Janeiro se inició la construcción de los primeros cuatro submarinos Scorpene (tres convencionales, uno a propulsión nuclear). El primero de los tres estaría listo en 2015 y el «nuclear» en 2023. «Se necesita continuidad política durante 10 años», dice el experto en temas de defensa Fabián Calle, «y así podría­mos tenerlo listo incluso antes que Brasil». ¿Carrera armamentística o marketing estratégi­co? Frente a la diferencia de escala con Brasil y en momentos que sólo Francia, EE.UU., Gran Bretaña, Rusia, China y ahora India tie­nen «nucleares», es cuestión de quién llega an­tes en el Atlántico Sur. Como la rusa Laika en el Sputnik 2, aunque después EE.UU. haya sido la conquistadora del espacioy no tecnológicas», agrega.

Viejo Condor

Ambito Financiero (SIC)

Justicia china condena a muerte al fabricante de clembuterol

Justicia china condena a muerte al fabricante de clembuterol

El tribunal de la ciudad de Jiaozuo, provincia de Henan, condenó este lunes a la pena capital con dos años de gracia al productor y vendedor de clembuterol, sustancia química utilizada ilegalmente para el engorde de cerdos, comunicó la agencia Xinhua.

El uso clembuterol con este fin está prohibido. En el proceso figuran cerca de un centenar de personas en total, procedentes de diversas provincias. El fallo acusatorio fue dictado a cinco.

A mediados de marzo se hizo del dominio público que una sucursal de la compañía Shuanghui Group, una de las más grandes fabricantes de productos cárnicos, utilizó para el engorde de cerdos clembuterol, sustancia que se usa en el culturismo para quemar la grasa y acelerar el aumento de la masa  muscular. 

La policía investigó durante tres semanas ese delito y elevó el expediente al juzgado. Los cinco enjuiciados fueron declarados culpables “de crear una amenaza a la seguridad social”. Cuatro fueron condenados a diversos plazos de prisión, y Liu Xiang, a la pena de muerte.

Quedó probado que Liu Xiang comenzó a fabricar clembuterol en 2007 con fines de engorde de cerdos, aunque sabía que eso daña la salud de los consumidores. Hacia marzo de 2011 fabricó más de 2,7 toneladas de esa sustancia y recibió una ganancia de unos 390 mil dólares. 

La prensa trazó paralelos entre el caso de clembuterol y la crisis de la leche contaminada con melamina ocurrida en 2008, a raíz de la cual seis niños murieron y más de 300 mil se enfermaron.

Días antes de comenzar el proceso judicial, la compañía Shuanghui Group declaró que serán liquidadas 3,8 mil toneladas de la carne de cerdo en que fue detectado clembuterol.


Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Mi-8

Tres muertos y dos heridos al estrellarse un helicóptero en noreste de Rusia

Mi-8

Tres personas murieron y dos más resultaron heridas este lunes al estrellarse un helicóptero Mi-8 en la comarca autónoma de Chukotka, en el noreste de Rusia, informó un portavoz del Centro de emergencias de la zona del Lejano Oriente.

“El helicóptero sobrevolaba la costa norte de la comarca con el objetivo de explorar el estado de radiobalizas. Uno de sus motores falló durante el descenso, lo que provocó la caída de la máquina”, precisó la fuente.

Agregó que el impacto contra la tierra causó un incendio que ya fue reducido por un equipo de bomberos llegado desde el poblado de Billings. En el escenario de la catástrofe trabajan agentes policiales e instructores de la Fiscalía. De la ciudad de Anadir ya salió hacia el lugar un helicóptero con personal médico a bordo para prestar la asistencia necesaria a los heridos.

En la máquina siniestrada viajaban cinco personas: tres miembros de la tripulación y dos pasajeros. Estos últimos, así como uno de los tripulantes, fallecieron en el accidente.




Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

Aviones de OTAN acaban de realizar 43 misiones de combate en Libia

Libia

© REUTERS/ Ismail Zitouny

Aviones que la OTAN usa en su operación “Protector unificado” en Libia realizaron 163 vuelos en las últimas veinticuatro horas, incluidas 43 misiones de combate, informó hoy la oficina de prensa de la OTAN.

El comunicado precisa que esas misiones permitieron destruir tres tanques, un sistema de misiles tierra-aire, un lanzamisiles múltiple, un centro de mando y comunicaciones, así como otros equipos e instalaciones.

La OTAN asumió el pasado 31 de marzo el mando de una operación multinacional en Libia para garantizar el embargo sobre el suministro de armas, una zona de exclusión aérea y otras medidas necesarias para proteger a la población civil del conflicto armado que protagonizan desde mediados de febrero  las fuerzas leales a Muamar Gadafi, más de 40 años en el poder, y los rebeldes que demandan su dimisión.

Desde que empezó esa operación, la aviación aliada realizó 16.444 vuelos sobre Libia, incluidas 6.185 misiones de combate. Buques de la Alianza que se dedican a patrullar las aguas del Mediterráneo cerca de Libia inspeccionaron desde finales de marzo 1.926 embarcaciones, en particular, 19 el pasado domingo.

El pasado 1 de junio, la Alianza decidió prolongar su operación en Libia por 90 días como mínimo.




Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)

¿Y AHORA QUIÉN LLEVARÁ A LOS ASTRONAUTAS AL ESPACIO?

"Vamos a contar con nuevas y apasionantes oportunidades para volar al espacio", prometió desde la órbita el especialista de vuelo Rex Walheim, integrante de la última misión de un transbordador espacial en la historia, poco antes de dirigirse a la Tierra. Y ahora,cuando se celebró la histórica fecha del aterrizaje del Atlantis, que puso fin al programa Space Shuttle, las compañías privadas son las que tienen que apoyar el trabajo de los estadounidenses en la órbita.

Sin embargo, los expertos indican que el transporte privado en el espacio cercano no se iniciará en los próximos tres años. Conozca los proyectos espaciales estadounidenses que se desarrollan contra reloj para mantener el sueño de conquistar el espacio.

Space X: Dragon

La cápsula Dragon, desarrollada por la compañía SpaceX en el marco del programa 'Servicios Comerciales de Transporte Orbital' de la NASA, es un aparato redondo de 3,6 metros de diámetro que podría albergar hasta siete astronautas y llevar a la órbita pequeñas cargas. El vehículo está diseñado para acoplarse a los segmentos no rusos de la Estación Espacial Internacional. Para llevar al Dragon al espacio, SpaceX desarrolló también los cohetes portadores Falcon 1 y Falcon 9.

La compañía planea iniciar los ensayos de la nave experimental Dragon y el cohete Falcon en abril del próximo año, pese a que la puesta a punto de los vehículos se ve obstaculizada por problemas técnicos. Representantes de la agencia espacial rusa Roscosmos han advertido que no permitirán al Dragon volar cerca de la estación o acoplarse a ella hasta que no sea garantizada la seguridad de la nave.

NASA

Orbital Sciences Corporation: Cygnus

Diseñado en el marco del programa 'Servicios Comerciales de Transporte Orbital' de la NASA, el vehículo no tripulado podría ser utilizado para transportar cargas al laboratorio cósmico. Se piensa que el ingenio se lleve al espacio con el cohete portador Tarus II. La construcción del carguero se parece a la de la nave de carga europea ATV. Con el uso de los Cygnus la NASA busca reducir la dependencia en el transporte cósmico respecto de sus socios internacionales.

wikipedia.org

Boeing y Space Adventures: Crew Space Transportation-100

La nueva nave CST-100, una especie de cápsula tripulada con un diseño que recuerda al de las naves Apolo y Orion, tendrá una capacidad para siete personas y podrá permanecer en órbita durante siete meses. El desarrollo de la CST-100 se enmarca dentro del programa CCDev2 (Commercial Crew Development Program), ideado para estimular el desarrollo de vehículos cósmicos privados para la baja órbita.

Sierra Nevada Corporation: Dream Chaser

La corporación Sierra Nevada está buscando lanzar pronto al espacio el primer transbordador comercial. Su vehículo Dream Chaser estaba pensado tanto para reemplazar a los Space Shuttles, como para prestar servicio turístico en el cosmos. El aparato de despegue vertical y aterrizaje horizontal, cuyo diseño se basa en el del HL-20 desarrollado en los 90 por la NASA, de momento es capaz de llevar a siete astronautas a la baja órbita, de 200 a 300 kilómetros sobre la Tierra. Recientemente el proyecto ganó una asignación de 80 millones de dólares en el marco del programa CCDev2.

Blue Origin: New Shepard

El sistema de Lanzamiento Reutilizable New Shepard es desarrollado por la compañía Blue Origin de Jeff Bezos, el presidente del gigante de Internet Amazon.com. Es un sistema suborbital de despegue y aterrizaje vertical, llamado así en honor del primer astronauta estadounidense, Alan Shepard. El vehículo está formado por una cápsula cónica que alberga a tres personas y está unida en su parte inferior a un módulo de propulsión.

NASA

Entre otros proyectos de las compañías privadas que tienen buenas perspectivas, destacan SpaceShipTwo (SS2) desarrollado por la compañía Virgin Galactic de Richard Branson -aparte de la financiación de la NASA-, así como los hoteles espaciales Genesis I y Genesis II de la compañía Bigelow Aerospace.

Y en mayo de 2011 la NASA anunció los ensayos de Multi-Purpose Crew Vehicle, una nave tripulada de multipropósito que podría llevar a los astronautas a las misiones de 21 días de duración. El ingenio se basa en el diseño de la nave Orion, desarrollada por la compañía Lockheed Martin, y utilizará el cohete SLS, parecido a los cohetes Ares, para alcanzar la órbita. Orion y Ares fueron creados en el marco del suspendido proyecto Constelación.




Viejo Condor


RT.net (SIC)
RT
Articulo completo en:http://actualidad.rt.com/ciencia_y_tecnica/cosmos/issue_27307.html

Asesinado científico nuclear iraní cerca de su domicilio en Teherán

Un físico nuclear iraní fue asesinado este sábado por desconocidos que le dispararon frente a su domicilio, ubicado en Teherán (capital), informaron medios locales sin dar a conocer el nombre de la víctima.


“Un profesor de física y experto en temas nucleares fue asesinado hace unas horas” en las cercanías de su casa, reseñó la agencia de noticias MEHR.


Por su parte la agencia ISNA y la oficial IRNA aseguran que el cuerpo corresponde al del científico Daryush Rezaei, experto vinculado con la Organización Iraní de la Energía Atómica (OIEA) de 35 años de edad.


Las agencias de noticias indicaron que la esposa del occiso resultó herida en el atentado, perpetrado por hombres que se desplazaban en una motocicleta, según los medios de comunicación.


Varios han sido los científicos nucleares iraníes que han pagado con sus vidas el trabajo que hacen. Teherán atribuye los hechos a Israel y potencias occidentales que luchan por frenar el desarrollo del programa nuclear pacífico que lleva el país.


El 29 de noviembre de 2010, dos responsables del programa atómico, Majid Shariari y Fereydun Abasi Davani, fueron víctimas de bombas colocadas en sus vehículos por hombres que iban en motocicletas.


Shariari, responsable del proyecto sobre los reactores nucleares en el seno de la OIEA, falleció en el doble atentado, pero Abasi Davani, uno de los principales expertos iraníes en láseres y empleado del ministerio de Defensa, resultó con heridas leves.


En febrero pasado, Abasi Davani, que figura en la lista de Naciones Unidas de iraníes sometidos a sanciones internacionales por su papel clave en el programa nuclear, asumió la dirección de la OIEA.


El 12 de febrero de 2010, Masud Alí Mohamadi -científico nuclear de renombre internacional- murió durante la explosión de una moto bomba cuando salía de su casa en la ciudad capital. Para entonces, dirigentes iraníes responsabilizaron a "mercenarios" que trabajan por cuenta de Israel y de Estados Unidos de los atentados.


El Gobierno persa anunció a principios de 2011 el desmantelamiento de una red que trabajaba para los servicios secretos de Israel (Mossad) y afirmó que entre los detenidos figuraba un responsable del atentado en el que perdió la vida Alí Mohamadi y que demandaría a Israel por este asesinato.


Del mismo modo, los iraníes culparon a Tel Aviv y Washington de las desapariciones misteriosas de varios científicos nucleares durante los últimos años, así como un ataque informático mediante el virus Stuxnet en 2010 contra las centrifugadoras que enriquecían uranio iraní.


Irán es objeto de seis resoluciones de Naciones Unidas y de sanciones internacionales contra su programa nuclear, a pesar de las invitaciones que ha hecho para que visiten la planta.


Occidente e Israel rechazan la política enriquecimiento de uranio que, según aseguran, persigue objetivos militares. Por su parte, Teherán lo ha desmentido en reiteradas ocasiones.


Después de los atentados de noviembre de 2010, Teherán anunció una protección reforzada para los principales científicos que trabajan en su programa nuclear.




Viejo Condor


Tele Sur TV.net (SIC)

El supuesto autor de atentados en Noruega “quería cambiar la sociedad”, según su abogado

Anders Behring Breivik

Anders Behring Breivik, de 32 años, realizó su ataque sin precedentes a la sociedad noruega “con el fin de cambiarla”, declaró hoy el abogado del presunto agresor, Geir Lippestad, a la cadena de televisión NRK.

“Breivik suponía que se necesitan cambios revolucionarios en la sociedad. Por eso quiso agredir contra su estructura”, dijo.


El agresor hizo el servicio militar en Noruega. Tenía licencia para portar armas de fuego. Según expertos, durante la masacre organizada en la isla de Utoya empleó el fusil Ruger Mini 14 y la pistola semiautomática Glock.


El propio Breivik no ocultaba en su blog las intenciones de aumentar sus arsenales. Escribió, por ejemplo, que como objetivo de la adquisición de Ruger Mini puso “caza de renos”. Ya detenido confesó: “Tenía muchas ganas de decir la verdad: que quiero liquidar a los marxistas cultos de las categorías A y B, para ver su reacción”.


Según datos de última hora, a raíz del doble atentado del 22 de julio, 93 personas murieron y cerca de un centenar recibieron heridas.


La policía noruega llevó a cabo este domingo una operación en cuyo marco detuvo a seis personas supuestamente involucradas en el doble atentado, aunque Breivik declaró anteriormente que no tenía cómplices y actuó solo, informó el rotativo Dagbladet.


El viernes 22 de julio, a las 15.22 hora local se produjo explosión en el distrito gubernamental de Oslo, en el edificio donde se ubica la oficina de primer ministro Jens Stoltenberg. Unas horas después, Breivik  disfrazado de agente policial abrió fuego indiscriminado en un campamento juvenil de Utoya del gobernante Partido Laborista, de izquierdas.




Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)