Buques de Armada de Rusia visitarán medio centenar de puertos extranjeros en 2011

Buques de la Armada de Rusia visitarán medio centenar de puertos extranjeros en 2011 y realizarán maniobras conjuntas, en particular con las Fuerzas Navales de España y Estados Unidos, informó hoy el portavoz del Ministerio ruso de Defensa para la Armada.

“Los buques de combate rusos cumplirán 50 entradas y visitas oficiales a los puertos de Europa, Mediterráneo, países de la región de Asia y el Pacífico y EEUU”, dijo la fuente.

El portavoz resaltó que en el marco de las visitas, marinos rusos y extranjeros realizarán una serie de maniobras y ejercicios conjuntos según acuerdos intergubernamentales para prevención de incidentes marítimos.

Los marineros rusos, además, participarán en las maniobras internacionales FRUKUS 2011, organizadas por EEUU, así como Bold Monarch 2011, organizados por España.

Así, la Armada de Rusia seguirá su misión diplomático-militar, enfocada a fomentar la cooperación con Fuerzas Navales extranjeras, importante para promover la seguridad en el Océano Mundial, destacó el portavoz.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

El Sexteto mantiene puertas abiertas pero Irán no está preparado según Ashton

Catherine Ashton

El grupo de seis países implicados en la solución del problema nuclear iraní – Alemania, China, EEUU, Francia, Gran Bretaña y Rusia – mantiene las puertas abiertas para el diálogo pero Irán no está preparado, señaló hoy Catherine Ashton, Alta Representante de Política Exterior y de Seguridad Común de la Unión Europea y jefa del equipo que representó al Sexteto en las negociaciones con la parte iraní en Estambul.

“Nuestras puertas siguen abiertas pero Irán no está preparado para ello”, declaró Ashton, citada por la cadena de televisión turca NTV.

La responsable de la diplomacia europea se mostró “decepcionada” por el resultado de las negociaciones y subrayó que el grupo de los seis espera “nuevas propuestas por parte de Irán (…) sin condiciones previas”.

También precisó que, por ahora, no se planea una nueva ronda de consultas con Irán aunque representantes iraníes insinuaron anteriormente tal posibilidad, sin mencionar fechas concretas.
El anterior encuentro entre ambas partes tuvo lugar en Ginebra el pasado 7 de diciembre.

Desde 2003, el Sexteto y el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) reclaman de Irán cesar las obras de enriquecimiento de uranio porque esa labor amenaza al régimen de no proliferación nuclear. Las negociaciones entre las partes se interrumpieron en 2009, después de que el OIEA condenara a Irán por la construcción de una segunda planta de enriquecimiento de uranio.
Occidente sospecha que Irán desarrolla armas nucleares pero los iraníes rechazan esas acusaciones y aseguran que su programa nuclear busca únicamente satisfacer la demanda interna de energía.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

HTV2 Kounotori

H-II B F2

Japón lanza con éxito carguero espacial hacia ISS

La Estación Espacial Internacional

Japón realizó esta mañana un exitoso lanzamiento del carguero espacial HTV2 que lleva provisiones y equipos a los tripulantes de la Estación Espacial Internacional (ISS), reportó la agencia espacial japonesa Jaxa.

“El lanzador H-IIB F2 con el carguero HTV2 a bordo despegó de la base espacial de Tanegashima a las 14.37 hora local (5.37 GMT)”, confirmó un oficial de Jaxa.

Originalmente, el lanzamiento estaba previsto para ayer pero fue aplazado por desfavorables condiciones meteorológicas.

El HTV2, o Konotori-2 por el nombre en japonés de “cigüeña”, transporta una carga de casi 5,3 toneladas, incluida agua potable y alimentos para los astronautas de la ISS, así como equipos científicos para Kibo, el laboratorio japonés a bordo de esa estación espacial. El acoplamiento del carguero a la ISS está programado para la noche del 27 al 28 de enero.

Hasta 2015, Japón planea enviar a la ISS un carguero espacial cada año. El de hoy es el segundo; el primero, HTV, fue lanzado en septiembre de 2009.

Dos astronautas rusos a bordo de la ISS, Dmitri Kondrátiev y Oleg Skrípochka, realizaron la víspera una caminata espacial para instalar varios equipos en los módulos Zvezda y Rassvet. Esa misión extravehicular, la primera de las que se prevén para este año, concluyó con éxito, informó el Centro ruso de control de vuelos espaciales.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Irán rechaza consultas bilaterales con EEUU durante reunión del Sexteto en Estambul

Irán rechaza consultas bilaterales con EEUU durante reunión del Sexteto en Estambul

Irán rechazó hoy la posibilidad de consultas bilaterales con Estados Unidos en el marco de la reunión que representantes de Teherán y del llamado Sexteto – Alemania, China, EEUU, Francia, Gran Bretaña y Rusia – celebran estos días en Estambul para acercar sus posturas sobre el programa nuclear iraní.

“No hay ninguna necesidad de celebrar tales negociaciones (con EEUU), si no se enmarcan en la reunión de Estambul”, declaró el subjefe de la delegación iraní, Abolfazl Zohrevand, en una entrevista con la cadena de televisión árabe Al Alam.

El funcionario iraní agregó que la propuesta de consultas bilaterales con EEUU proviene de Catherine Ashton, Alta Representante de Política Exterior y de Seguridad Común de la Unión Europea.

Ashton encabeza el equipo del Sexteto que negocia desde ayer con la delegación iraní en Estambul. El anterior encuentro entre ambas partes tuvo lugar en Ginebra el pasado 7 de diciembre.

Desde 2003, el Sexteto y el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) exigen que Irán deje de enriquecer uranio porque esta labor amenaza al régimen de no proliferación nuclear. Las negociaciones sobre el particular se interrumpieron en 2009, después de que el OIEA condenara a Irán por la construcción de una segunda planta de enriquecimiento de uranio en territorio iraní.

Occidente sospecha que Irán viene desarrollando armas nucleares pero los iraníes rechazan esas acusaciones y aseguran que su programa nuclear busca únicamente satisfacer la demanda interna de energía.

viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

"Aeroflot" quiere reanudar sus vuelos directos a México

"Aeroflot" quiere reanudar sus vuelos directos a México

Tras casi 21 años de ausencia, la compañía aérea "Aeroflot" tiene intención de reanudar sus vuelos directos a México, declaró la Ministra mexicana de Turismo, Gloria Guevara, en la exposición turística internacional FITUR que se celebra en Madrid.

"La compañía aérea rusa "Aeroflot", que desde mediados de 1990 no vuela a México, tiene intención de reanudar sus vuelos directos a nuestro país debido a la demanda creciente en Rusia hacia esta dirección", comunicó la funcionaria mexicana a la prensa local.

La ministra dijo que las negociaciones correspondientes comenzaron ya entre las partes pero no definió la fecha de apertura del tráfico aéreo directo entre Rusia y México y la regularidad de los vuelos.

Los vuelos regulares de "Aeroflot" a México impulsarán a los operadores turísticos rusos a conquistar con mayor seguridad la ruta mexicana, en opinión de Guevara.

En los últimos dos años, los ciudadanos rusos visitaron México en forma cada vez más a menuda. En 2009, el territorio mexicano fue visitado por cerca de 15 mil turistas rusos, en tanto, en 2010 esta cifra aumentó hasta casi 40 mil personas. Al término de 2010, México fue visitado por más de 22,6 millones de turistas extranjeros.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Central nuclear flotante rusa en la lista de innovaciones tecnológicas más importantes de 2010

La central nuclear flotante que se construye en Rusia engrosó la lista de las 30 innovaciones tecnológicas más importantes de 2010 según el prestigioso semanario francés L'Usine Nouvelle.

En la citada lista también figuran el tablet iPad, el misil supersónico estadounidense X-51A Waverider, la turbina eólica flotante que construye Noruega y las novísimas baterías de litio que permiten recorrer en coche eléctrico 600 kilómetros con usa sola carga, entre otras innovaciones.
El semanario L'Usine Nouvelle se edita desde 1891 y está dedicado a temas de la industria y tecnología.

Rusia construye su central nuclear flotante –primera del mundo– en el astillero de Baltiysky Zavod, en San Petersburgo. El grupo generador flotante consta de un barco de cubierta plana provisto de dos reactores de la misma clase que se instalan en rompehielos. Cada reactor de 35 MW tiene una potencia térmica de 140 Gigacalorías. La vida útil de la central será de 38 años.

Las centrales nucleares flotantes se utilizarán principalmente en regiones donde escasea la energía eléctrica y en proyectos que requieren suministro ininterrumpido de electricidad ante la ausencia de una infraestructura eléctrica desarrollada.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Parlamento ruso exhorta a retirar de la zona euroatlántica el armamento nuclear no estratégico de EEUU

Parlamento ruso exhorta a retirar de la zona euroatlántica el armamento nuclear no estratégico de EEUU

La Duma de Estado (cámara baja del Parlamento ruso) considera que ya es tiempo de retirar de la zona euroatlántica el armamento nuclear no estratégico de EEUU, indica el proyecto de declaración que se estudia aprobar durante el trámite en la Duma del tratado ruso-estadounidense de desarme nuclear.

"La Duma considera que el despliegue del armamento nuclear no estratégico de EEUU fuera de su territorio es injustificado y no responde al carácter de las relaciones establecidas en la zona euroatlántica", señala el proyecto de declaración que será propuesto al presidente ruso para incluir en la nota durante el intercambio de los documentos de ratificación.

Los diputados rusos, según indica el proyecto, instan a Estados Unidos a retirar el armamento nuclear no estratégico, suspender los preparativos para su uso en los países no nucleares y desmantelar la infraestructura que permite su rápido despliegue.

En el documento también se exhorta a todos los Estados que poseen armas nucleares a adherirse al proceso de limitación y reducción de este tipo de armamento.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

SE CONSTRUYE EL VEHÍCULO TERRESTRE MÁS RÁPIDO DEL MUNDO

Luego de cuatro años de desarrollo comenzó la fabricación del chasis del coche supersónico Bloodhound, diseñado para superar una velocidad de 1.600 kilómetros por hora, informó la cadena BBC.

Los constructores del Bloodhound SSC (de las palabras super-sonic car, coche supersónico, en inglés) esperan que el vehículo pueda alcanzar una velocidad de 1.600 kilómetros por hora, es decir, 1,4 veces más rápido que la velocidad del sonido, lo que sería un verdadero récord de velocidad alcanzada por un vehículo terrestre.

Bloodhound SSC será potenciado por dos motores: uno de ellos el motor del caza Eurofighter, el otro un cohete Falcon. Se espera que el automóvil tarde 40 segundos en alcanzar su máxima velocidad, recorriendo una distancia de 7,2 kilómetros, y necesitará una distancia similar para parar.

El vehículo es resultado de cuatro años de trabajo. Durante este período perfeccionaron su forma y la aerodinámica, y se rechazaron hasta diez variantes que no pudieron pasar las pruebas. El prototipo del automóvil fue presentado en el verano de 2010 en el marco del festival aéreo internacional Farnborough International Airshow en el Reino Unido.

Según el conductor del automóvil, Andy Green, un piloto de la Fuerza Aérea británica, el Bloodhound tendrá "180 veces el poder de un auto de Fórmula Uno". El piloto opina que al ser llevado a cabo, el ambicioso proyecto de construir un coche supersónico “inspirará a toda una generación”.

Ahora la compañía Hampson Industries, que se dedica a proveer servicios de ingeniería en el ámbito de la industria aeroespacial y automovilística, inició la construcción del chasis del vehículo. Como comentó Andy Green, en el marco del acuerdo de patrocinio se fabricará la parte frontal del chasis y la cabina del piloto a partir de piezas de fibra de carbono.

Mientras, los elaboradores siguen trabajando sobre el diseño aerodinámico del vehículo, calculando el tamaño del alerón trasero y perfilando los frenos de aire y la estructura de la suspensión.

La primera prueba de este vehículo, que pretende establecer un nuevo récord de velocidad, está programada para finales de 2011 o principios de 2012. Para las pruebas, el Bloodhound será transportado a Sudáfrica, al lecho del lago seco Hakskeen Pan, donde se conocerán sus límites.

El equipo de ingenieros británicos que presentó Bloodhound SSC, ya en 1997 construyó el automóvil Trust BCC, que marcó el récord de velocidad supersónica de 1.228 kilómetros por hora, manejado por el mismo piloto Andy Green

Viwjo Condor

RT.net (SIC)

UN NUEVO SATÉLITE RUSO AYUDARÁ EN LOS ESTUDIOS DEL CLIMA

Rusia realizó el primer lanzamiento cósmico del nuevo año. El 20 de enero a las 15:29, hora de Moscú, y 18:29 horas del cosmódromo de Baikonur, fue lanzado el cohete cósmico ‘Zenit’, con el ingenio ruso ‘Electro L’, destinado a recolectar datos para el análisis y el pronóstico meteorológicos de la Tierra.

El satélite fue colocado exitosamente en la órbita calculada, luego de que los especialistas del centro de control terrestre iniciaran las pruebas del ingenio.

La masa de éste es de cerca de 1.500 kilogramos. ‘Electro L’ ocupó su puesto en la órbita geoestacionaria, lo que significa que el satélite tiene el mismo periodo orbital que la rotación sideral de la Tierra, de forma que permanecerá ‘inmóvil’ sobre el mismo lugar del globo, realizando su sondeo del hemisferio terrestre cada media hora, o cada 10-15 minutos en caso de necesidad (por ejemplo, ante desastres naturales).

‘Electro L’ realizará la teledetección remota de la Tierra y su atmósfera, proporcionando información sobre el movimiento de las nubes, los perfiles verticales de las temperaturas atmosféricas, los índices de la temperatura de la superficie oceánica. Estos datos se utilizarán para el análisis y el pronóstico de la situación meteorológica en escala tanto local como global.

Los datos proporcionados por el satélite se utilizarán también para el análisis y pronóstico de la situación de mares y océanos, de los mantos de nieve y los recursos hídricos, del espacio aéreo (para evaluar las condiciones de los vuelos), así como de la ionósfera y el campo magnético de la Tierra, fomentando además el control de los desastres naturales y la protección del medioambiente.

Se espera que ‘Electro L’ permanezca en la órbita hasta 2021 realizando su misión. Si en un futuro próximo el satélite funciona con normalidad, en mayo de este año será lanzado un radiotelescopio espacial, el radiointerferómetro ‘Radioastrón’, construído en base a la misma plataforma que el ‘Electro L’.

Viejo Condor

RT.net (SIC)

Saeede Jalili

El Sexteto discute el problema nuclear con Irán

Diplomáticos del Grupo de seis países mediadores (Rusia, China, EEUU, Francia, Gran Bretaña y Alemania) comenzaron hoy en Estambul las negociaciones a puerta cerrada con los cargos oficiales iraníes, informaron hoy fuentes diplomáticas.

El equipo negociador del Sexteto encabeza la alta representante de Política Exterior de la Unión Europea, Catherine Ashton, y el iraní, el secretario del Consejo Superior de la Seguridad Nacional, Saeed Jalili.

Según los cargos oficiales iraníes, Teherán está dispuesto a mantener el diálogo en un "ambiente constructivo”, mientras que los representantes estadounidenses “no esperan avances sustanciales” en Estambul.

La víspera, el ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguei Lavrov declaró que la agenda de la reunión no debe limitarse sólo al programa nuclear iraní. Según Lavrov, también es preciso abordar otros asuntos, entre ellos, la cooperación económica y en asuntos regionales y el posible levantamiento de sanciones a medida que Irán mejore sus contactos con el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA).

El último encuentro entre las partes tuvo lugar en Ginebra el pasado 7 de diciembre, donde se definió a la ciudad de Estambul como lugar de la próxima reunión.

Desde 2003, el Grupo de los Seis mediadores internacionales para el problema nuclear iraní junto con el OIEA exigen a Irán detener los trabajos de enriquecimiento de uranio porque amenazan al régimen de no proliferación nuclear.

Las negociaciones sobre el problema fueron interrumpidas en 2009 cuando el OIEA aprobó una resolución de condena contra Irán por la construcción de una segunda planta de enriquecimiento de uranio en su territorio.

Irán, por su parte, rechaza las acusaciones de EEUU y varios países occidentales, de intentar desarrollar un arma nuclear y asegura que su programa está orientado únicamente a satisfacer la demanda interna de energía.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Il-78 nodriza

Tu-95MS

Bombarderos estratégicos rusos cumplen misión de patrullaje en la zona del mar del Norte

Tu-95MS

Dos bombarderos estratégicos Tu-95MS de la aviación estratégica rusa cumplieron con éxito una misión de patrullaje en la zona del mar del Norte, comunicó hoy el portavoz del Ministerio de Defensa, coronel Vladímir Drik.

"Los bombarderos realizaron su misión los días 19 y 20 de enero y permanecieron en el aire durante 16 horas. Los aviones repostaron en vuelo con la ayuda de un avión cisterna IL-78", informó.

También comentó que los aviones rusos fueron escoltados durante un tiempo por cazas de las fuerzas aéreas del Reino Unido, Noruega y Dinamarca.

Drik recordó que aviones de la aviación estratégica rusa cumplen de forma regular misiones de patrullaje sobre aguas neutrales del Ártico, Atlántico, Pacífico y el mar Negro.

"Los vuelos se efectúan en estricta correspondencia con las normas del Derecho Internacional sobre aguas neutrales y sin violar fronteras de ningún país", subrayó el portavoz del Ministerio ruso de Defensa.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

China aprueba compra de 200 aviones a Boeing por US$ 19.000 millones

Boeing 737

El Gobierno de China aprobó la compra de 200 aviones a la compañía Boeing por valor de 19.000 millones de dólares, informó en un comunicado la aeronáutica estadounidense.

Los aviones Boeing 737 y 777 deberán ser entregados al gigante asiático antes de fin de 2013.
Actualmente, el parque de la aviación comercial china está integrado en más del 50% por diferentes modelos de aeronaves de Boeing.

Según previsiones de la compañía, en los próximos 20 años la demanda china alcanzará 4.330 aviones nuevos valorados en más de 480.000 millones de dólares, circunstancia que convertirá al país comunista en el mayor cliente de Boeing.

Anteriormente, se informó que el parque de aviación de China incrementó en 2010 en 187 unidades, sumando 1.604 aeronaves para el 31 de diciembre. Según está previsto, a lo largo de este año aumentará a 1.817 aviones.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Buque de la Armada rusa escolta un convoy de siete barcos en el Golfo de Adén

El destructor antisubmarino Almirante Vinográdov.

El destructor antisubmarino "Almirante Vinográdov" de la Flota rusa del Pacífico procedió a escoltar un convoy de siete mercantes en la zona del Cuerno de África y el Golfo de Adén, informó hoy un portavoz de la Marina rusa.

"El 'Almirante Vinográdov' está acompañando un convoy de siete barcos mercantes en la zona del Cuerno de África y el Golfo de Adén peligrosa por los frecuentes ataques de piratas", explicó.
Agregó que a bordo de los mercantes se encuentra un total de 39 ciudadanos de Rusia.
El destacamento de buques de la Flota rusa del Pacífico que participa en la misión internacional contra la piratería en el Golfo de Adén ya acompañó ayer una caravana que incluía barcos de diez países.
El destructor "Almirante Vinográdov" tiene dos helicópteros que sobrevuelan constantemente la zona del Golfo de Adén. En los buques del destacamento prestan servicio infantes de Marina que recibieron un entrenamiento especial antes de partir hacia el Cuerno de África.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Bielorrusia recibirá subvenciones de Rusia por más de US$ 4.000 millones en el sector petrolero

Vladímir Putin con su homólogo bielorruso Mijaíl Miasnikóvich

Bielorrusia recibirá subvenciones de Rusia por 4,124 mil millones de dólares a cuenta de suministros de petróleo exentos de aranceles, declaró hoy el jefe del Gobierno ruso, Vladímir Putin.

"Las subvenciones que recibirá Bielorrusia no serán inferiores a las ayudas que recibió entre 2007 y 2009, o sea antes de introducirse los aranceles de exportación del crudo ruso", comentó Putin al término de las conversaciones con su homólogo bielorruso Mijaíl Miasnikóvich.

El jefe del Gobierno ruso precisó que las subvenciones totalizarán 4, 124 mil millones de dólares.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

VENEZUELA, LA MAYOR POTENCIA PETROLERA

Según declaró el ministro venezolano de Energía y Petróleo, Rafael Ramírez, las reservas de petróleo en Venezuela alcanzaron los 297.000 millones de barriles. Esto permitió al país sudamericano convertirse en el líder mundial del segmento, superando a Arabia Saudita, que tiene 265.000 millones de barriles de reserva.

“A finales del 2010 teníamos un nivel de 217.000 millones de barriles de petróleo en reservas. Estamos en posición de certificar 297.000 millones de barriles de petróleo (...) estamos en un nivel de reserva de gas de 195 trillones de pies cúbicos (TCF), tras haber culminado las perforaciones en los bloques Perlas X (1,2 y 3), donde hemos podido certificar los 15 TCF que habíamos anunciado y vamos a seguir en la campaña exploratoria en los bloques del golfo de Venezuela”, expresó Rafael Ramírez, citado por el rotativo venezolano 'La Prensa'.

El funcionario agregó que “en materia de petróleo y gas nuestra base de recursos se sigue ampliando. Nosotros ya vamos a ser un país centenario en la producción de petróleo, pero a diferencia de muchos países que han agotado su base de recursos, Venezuela la sigue ampliando”.

En 1998, cuando Hugo Chávez fue elegido presidente de Venezuela, las reservas de petróleo en el país ascendían sólo a 75.000 millones de barriles, de las cuales 35.000 que provenían de la Faja Petrolífera del Orinoco (FPO).

“Hoy día vamos a llegar a un nivel de 297.000 millones de barriles de petróleo, de los cuales 220.000 son de la faja, lo que nos da como base de recurso un piso sólido para todo nuestro plan de expansión en el área de producción de petróleo y gas”, destacó Ramírez, citado por 'La Prensa'.

En su evaluación, el gobierno de Venezuela se basó en los datos de la petrolera estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) y las empresas extranjeras que operan en la región.

“El lineamiento estratégico establecido persigue el propósito de convertir a la Faja Petrolífera del Orinoco en un eje impulsor del desarrollo económico, social, industrial, tecnológico y sustentable del país, mediante la valorización y desarrollo óptimo de sus recursos de hidrocarburos, dentro del marco legal vigente y el plan de desarrollo de la nación”, refiere PDVSA en su portal web.

En octubre se informó que Venezuela va a comenzar la extracción en un nuevo proyecto en la región petrolífera del río Orinoco en 2011, lo que requiere inversiones de 80.000 millones de dólares.

En general, el crecimiento de la extracción se implementará a través de la explotación del bloque Junín-6, por parte de la compañía estatal PDVSA y el Consorcio Nacional de Petróleo de Rusia, que en condiciones de igualdad incluye a Gazprom Neft, Lukoil, Rosneft, Surgutneftegaz y TNK-BP. Se prevé que para 2017 el volumen de extracción alcance los 450.000 barriles diarios.

Viejo Condor

RT.net (SIC)

Japón dice que la solución del problema de las Kuriles forma parte de los intereses nacionales de Rusia

Naoto Kan

Solucionar la disputa territorial entre Moscú y Tokio por las islas Kuriles forma parte de los intereses nacionales de Rusia, declaró este jueves el primer ministro nipón Naoto Kan.

El jefe del Gobierno japonés hizo estas declaraciones al intervenir con un discurso dedicado a las principales líneas de la política interior y exterior de su Gobierno.

“La solución del contencioso territorial responde a los intereses nacionales de la propia Rusia a largo plazo, esperamos que el Gobierno ruso llegue a comprenderlo”, señaló Kan.

Al mismo tiempo, al referirse a los territorios disputados, el primer ministro subrayó que Tokio negociará el asunto de forma tenaz e insistiendo en condicionar a la recuperación de las islas la firma del tratado de paz que Moscú y Tokio no logran suscribir desde 1945.

Japón reclama cuatro islas Kuriles del Sur (Iturup, Kunashir, Shikotan y Habomai ) alegando un tratado bilateral de 1855.

Terminada la II Guerra Mundial, las islas fueron traspasadas a la Unión Soviética en virtud de los acuerdos internacionales y Rusia, como heredera legal de la URSS, asumió la soberanía de estos territorios.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Corea del Sur acepta iniciar diálogo militar con la del Norte

Corea del Sur aceptó hoy la propuesta norcoreana de iniciar negociaciones militares de alto nivel para zanjar asuntos “pendientes” en materia de defensa, comunicó la agencia noticiosa Yonhap.

El Gobierno surcoreano, según dicha fuente, sugirió que los militares de ambos países celebren consultas de trabajo para preparar ese diálogo. Paralelamente, Seúl propondrá la celebración de negociaciones intercoreanas entre funcionarios gubernamentales de alto rango para debatir el problema de la desnuclearización en la península de Corea.

El ministro de Defensa de Corea del Norte, Kim Young-chun, envió esta mañana a su homólogo surcoreano, Kim Kwan-jin, un telegrama proponiendo que altos oficiales de ambas partes empiecen negociaciones para los temas pendientes en la agenda bilateral.

Anteriormente, Pyongyang propuso a Seúl la apertura de un diálogo sin condiciones previas pero Corea del Sur manifestó hasta ahora una actitud escéptica al respecto y planteó que su vecina del Norte debe disculparse primero por el hundimiento del buque de guerra surcoreano Cheonan, en marzo de 2010, y el ataque artillero contra la isla surcoreana de Yeonpyeong, en noviembre pasado. Ambos incidentes elevaron la tensión entre las dos Coreas a un nivel inaudito desde la guerra de 1950-53.

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)

Conversaciones entre los controladores aéreos rusos y el Tu-154 del fallecido presidente de Polonia

El Comité Interestatal de Aviación (MAK) anunció el pasado martes la publicación de la trascripción de todas las conversaciones entre los controladores aéreos y los pilotos del avión presidencial polaco Tu-154 que se estrelló en abril pasado en las cercanías de la ciudad rusa de Smolensk.

"Debido a que los medios polacos insisten en publicar la trascripción de todas las conversaciones entre los controladores aéreos rusos y los pilotos del avión presidencial polaco y con el fin de informar objetivamente a la comunidad internacional, el MAC decidió publicar completamente la trascripción de esas conversaciones", comunicó la entidad.

A continuación, RIA Novosti publica un fragmento de esas conversaciones a partir del momento en que la tripulación del avión presidencial establece comunicación con la torre de control del aeródromo de Smolensk, en donde debió aterrizar el Tu-154.

El fragmento incluye las conversaciones del comandante del avión presidencial y copilotos con el jefe de vuelo del aeródromo otros funcionarios rusos.

Abreviaturas:
101 Comandante del avión Tu-154
CS controlador de Smolensk (indicativo de radio Korsazh)
Krasn controlador aéreo Kranokutski
RZP controlador aéreo Rizhenko
En paréntesis se incluyen explicaciones hechas por los traductores

Hora GMT hablante Conversación

10:22:54 Krasn. (ininteligible) aquí está cubierto el aeródromo
(ininteligible)
10:22:58 CS Diga, buenos días, llamo de “Séverniy”
(aeródromo Smolensk). ¿Quién conduce el avión polaco
ahora?
10:23:07 CS ¿Cómo? Hay que comunicarles de alguna manera
mientras todo les funciona bien que aquí tenemos
niebla, la visibilidad es menos de 400 metros,
¿para qué lo van a traer aquí ahora?(Tu-154)
10:23:21 CS Y también a Moscú ya que ellos mantienen
comunicación con ellos, y nosotros por ahora no,
ahora sale, si encima no habla ruso será el colmo.
10:23:30 101 “Korsazh”- Star, el 101 polaco, buenos días.

10:23:33 CS Polaco, 1-0-1, “Korsazh” recibido.
10:23:40 101 Polonia, para el marcador exterior, altitud inferior
3.600 metros.
10:23:46 CS Foxtrot Polaco uno cero uno (del inglés), remanente de
combustible, ¿cuánto combustible les queda?
10:23:54 101 Remanente once toneladas.
10:23:59 CS ¿Cuál es su aeropuerto alternativo?
10:24:03 101 Vitebsk, Minsk.
10:24:08 CS Vitebsk, Minsk, ¿correcto?
10:24:10 101 Recibido correcto.
10:24:15 101 (ininteligible)
10:24:20 CS Papa Lima Foxtrot (PLF)uno dos cero uno, en “Korsazh”
niebla, visibilidad 400 metros.
10:24:32 101 Recibido, pase, por favor, el informe meteorológico.
10:24:39 CS En “Korsazh” niebla, visibilidad 400 metros, four zero zero
meters.
10:24:48 101 Temperatura y presión, por favor.
10:24:50 CS Temperatura 2 sobre cero, presión 7-45,7-4-5, no hay
condiciones para aterrizar.
10:25:01 101 Gracias, si es posible, intentaremos la aproximación, si no
hay condiciones haremos motor y al aire (dar la vuelta
alrededor de la pista y volar al aeropuerto alternativo).
10:25:11 Krasn. 1-0-1, ¿después de la aproximación de control Les quedará
combustible hasta el alternativo?
10:25:17 101 Suficiente.
10:25:18 Krasn. Recibido.
10:25:22 101 Por favor, autorice continuar el descenso.
10:25:24 CS 1-0-1 con ángulo de 40 grados, descienda a 1.500.
10:25:31 101 1500 ángulo de 40 grados.
10:25:44 CS Controlador.
10:25:49 CS Controlador.
10:25:53 CS Controlador (ininteligible).
10:25:56 Krasn. Anatoli Ivánovich, ¿es Usted?
10:25:58 Contr. Sí, soy yo.
10:25:59 Krasn. El Krasnokutski (el Tu-154) entonces, dice que hará
una aproximación de control, lo decidió el comandante,
hace la aproximación de control hasta la altura de decisión
de 100 metros, retirada, disponibilidad de Minsk, Vitebsk,
que pidan el de reserva.
10:26:11 Contr. Recibido.
10:26:13 Krasn. ¿Recibido?
10:26:14 Contr. Sí.
10:27:20 Krasn. Anatoli Ivánovich, ¿qué pasa con el de reserva?
Vamos (ininteligible)
10:27:56 CS Anatoli Ivánovich, y adónde tiene que salir, hay que
coordinar.
10:28:01 Contr. (ininteligible)
10:28:03 CS Y adónde tiene que salir, hay que coordinar, el punto de
salida.
10:28:08 Contr. (ininteligible)
10:30:09 101 “Korsazh”, el 101 polaco, conservamos 1500.
10:30:12 CS 1-0-1 polaco, presión 7-4-5 descenso a 500.
10:30:20 101 Presión 7-4-5 descendemos 500 metros, 101 polaco.
10:30:25 CS 1-0-1 polaco, rumbo 79.
10:30:30 101 Rumbo 79, polaco (ininteligible)

10:30:31 Hora de Moscú 10 horas 30 minutos.

10:31:57 CS PFL 1-0-1, soy “Korsazh”.
10:32:00 101 Recibido.
10:32:02 CS ¿Ocuparon los 500 metros?
10:32:05 101 Todavía no, 1.000descendemos.
10:32:24 CS (ininteligible)
10:32:36 CS Meteo, meteo, ha comunicado con “Yúzhniy” ¿qué tal tiempo
allí?
10:32:51 CS Recibido.
10:33:06 CS Bien, yo, Anatoli Ivánivich, recibido.
10:33:08 CS (ininteligible) está loco(ininteligible)
10:33:39 CS PFL 1-0-1, ¿altitud 500?
10:33:45 101 Estamos llegando a 500 metros.
10:33:47 RP Recibido.
10:34:02 Krasn. Régimen diurno, diurno por la izquierda y por la derecha.
10:34:06 Krasn. No entiendo, digo por la izquierda, en el extremo hay por
la izquierda y por la derecha.
10:34:12 Krasn. Claro régimen diurno, claro.
10:34:22 Krasn. Pues sí (ininteligible)
10:34:50 CS PFL 1-0-1, ¿han ocupado 500?
10:34:54 101 He ocupado 500.
10:34:56 CS 500 metros, ¿ha aterrizado alguna vez en un aeródromo
militar?
10:35:02 101 Sí, claro.
10:35:04 CS Tiene luces a derecha e izquierda y en comienzo de pista.
10:35:10 101 Recibido.
10:35:13 CS 1-0-1, inicie el tercero (viraje), radial 19.
10:35:19 101 Iniciamos tercero, 101 polaco.
10:35:22 CS 101 polaco, a partir de 100 metros estén listos para
Una segunda vuelta.
10:35:28 101 Comprendido.
10:37:01 Yak-40 Arek, (frase en polaco).
10:37:05 101 Frase en polaco.
10:37:23 101 Hacemos el cuarto (viraje), 101 polaco.
10:37:26 RZP 101, hagan el cuarto.
10:39:09 RZP 101, alejamiento 10 y entrada en la senda de planeo.
10:39:30 RZP 8, en rumbo, senda de planeo.
10:39:34 101 Tren de aterrizaje, flaps afuera, 101 polaco.
10:39:37 PRP Pista libre.
10:39:40 CS Aterrizaje complementario, 120-3 metros.
10:39:50 RZP Vayan al lejano, en rumbo, senda de planeo, alejamiento 6.
10:39:53 101 4 (en polaco)
10:40:14 RZP 4, en rumbo, senda de planeo.
10:40:17 101 En rumbo, senda de planeo.
10:40:27 RZP 3, en rumbo, senda de planeo.
10:40:31 RP Enciendan los faros.
10:40:33 101 Encendidos.
10:40:39 RZP 2, en rumbo, senda de planeo.
10:40:53 RZP Horizonte, 101.
10:40:55 CS Control de altitud, horizonte.
10:40:59 CS ¿Cuánto falta?
10:41:03 CS Motor y al aire.
10:41:07 CS Motor y al aire.
10:41:11 CS Motor y al aire
10:41:14 CS Carajo ¿dónde están?
10:41:18 CS 101.
10:41:24 CS Motor y al aire, 101.
10:41:34 CS 101.
10:41:44 CS 101.
10:41:48 Krasn. Joder ¡manden bomberos allí, adonde va a ser, coño!
10:42:21 CS 101, PFL.
10:42:30 CS PFL, 101.
10:42:48 CS PFL, 101.
10:42:49 Yudin (ininteligible) a la izquierda del camino (ininteligible).

Viejo Condor

RIA Novosti (SIC)