"Poder naval del CGRI ha definido en base a los 5 ejes de buques de alta velocidad, misiles, aire y mar (capacidades), aviones teledirigidos y Commandoes yihadistas", dijo Fadavi en una entrevista televisada con la televisión estatal el lunes noche.
Subrayó la determinación del CGRI para aumentar la potencia y la velocidad de sus barcos que, subrayó, se utilizan para proteger la seguridad en el Golfo Pérsico.
"Los buques de alta velocidad en el mundo disfrutan de una velocidad de unos 35 nudos, pero los buques de alta velocidad del CGRI atraviesan a la velocidad de 60 nudos y queremos aumentar esta velocidad máxima de 80 nudos en nuestros planes de futuro."
En agosto de 2010, Irán inauguró las líneas de producción para la fabricación de buques "Seraj 1 'y una nueva generación de" Zolfaqar' lanzador de misiles, desarrollados por expertos del país.
También en el mismo mes, el CGRI lanzaron decenas de sus lanchas de misiles de lanzamiento en el Golfo Pérsico.
Las lanchas en Zolfaqar, Tareq, Ashura y clases Zoljanah se lanzaron en un acto al que asistieron el almirante Fadavi y un número de otros funcionarios de alto rango.
La República Islámica ha producido en masa a un gran número de lanchas rápidas con lanzacohetes y otros equipos militares sofisticados que son capaces de dar un golpe fuerte a cualquier buque de guerra extranjero si el país es atacado.
El CGRI es responsable de la seguridad del Golfo Pérsico. En 2008, el general Yahya Rahim Safavi, ex comandante de la Guardia Revolucionaria y la corriente consejero militar del Líder Supremo de la Revolución Islámica, declaró que la responsabilidad de defender el Golfo Pérsico había sido entregado a la Guardia Revolucionaria.
Advirtió que el CGRI sellaría el estratégico Estrecho de Ormuz en caso de que los EE.UU. lanza un ataque contra las instalaciones nucleares de Irán.
Viejo Condor
FAES NEWS (SIC)
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