De acuerdo a los datos que se conocen hasta el momento habia una tormenta que afectaba la zona de aproximación y la cabecera de la pista. Esto producía vientos de 110 km/h, con ráfagas, lo cual puede haber producido "wind Shear" cortante de viento que puede pasar de una dirección a la opuesta, aumentando o disminuyendo la velocidad del avión violentamente, y perdiendo el control cerca del suelo.
Ver Advisory -circular 00-54A, FFA (pilot wind shear guide)
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